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8月8日,浙江省首批电动电力抢修车在萧山上路,30辆电动抢修车将奔走在城区大街小巷,为市民排除用电障碍。这是国网杭州市萧山区供电公司推广使用绿色能源的又一个新动作。
当天,在国网杭州市萧山区供电公司内,4辆电动抢修车正在补充“能量”,源源不断的电能通过充电桩进入车内的蓄电池。“充满一次电要16个小时,可以跑70公里。”该公司工作人员告诉记者。汽车加油要油卡,电动车充电少不了电卡。充电前,工作人员拿出充电卡在充电桩上一刷,充电开始。充电桩会显示充电时间、已充电量等信息,充电时间较长,但充电过程还是很方便的。“除了这4辆车,其余车辆全部被分配到4个供电所和19个供电服务站,用于电力抢修和生产作业。”该公司工作人员介绍道。
电力抢修要求反应快、抢修及时,电动车跟汽车比,会慢一拍吗?记者坐上其中一辆电动抢修车,发现它的速度并不逊色于汽车。“在速度上,和我以前在开的抢修车没啥区别,但噪音却小很多,完全能胜任抢修作业。”驾驶员陈钢说。的确,相比于汽车,电动车在绿色节能上高出一筹,它吃“电”不耗油,不排尾气,噪音也很低,在峰谷时段充电,还能享受峰谷电价格,对于环境负担越来越重的城市来说,电动车的推广可谓经济环保。
国网杭州市萧山区供电公司一直致力于绿色清洁能源的推广使用,除鼓励企业和市民建设太阳能光伏发电站外,还积极建设电动车充换电站和充电桩。目前,已建成4个电动车充换电站,并把城厢、宁围、瓜沥、临浦、衙前作为充换电桩的首批投建地,投用了40个电动汽车充换电桩,还有30个电动汽车充换电桩正在安装中,届时将覆盖该公司辖区内的所有乡镇。“十二五”期间,共规划建设充换电站10个,配送站30个,独立充电桩600个,争取日充换电服务能力达到140000辆次。(徐国锋 周喆)
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北极星储能网获悉,7月15日,江淮汽车在2025年半年度业绩预亏公告中表示,预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的净利润-68,000.00万元左右。预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润-82,000.00万元左右。上年同期,利润总额24,221.61万元,归属于母公司所有者的净利润
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7月11日,特斯拉(上海)有限公司与张女士名誉权纠纷一案有了新的进展,上海市青浦区人民法院作出二审判决,均维持原判:上海车展站上特斯拉车顶的河南张女士被认定侵犯特斯拉名誉权,应向特斯拉赔礼道歉并赔偿17万元;汽车媒体人封某组织策划特斯拉上海车展事件,向特斯拉道歉并赔偿25万元。据司法评估
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