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三菱重工业公司日前从泰国独立发电运营商(IPP)KhanomElectricityGeneratingCompany(KEGCO)一揽子承接了燃气轮机联合循环(GTCC)发电站建设项目,并签订了长期维护合同。该电站将设置2套设备,输出总计为97.7万千瓦,预定2016年6月启动。
GTCC发电站将建于泰国首都曼谷以南约700公里的那肯斯塔马拉府卡农。发电设备为可使用燃气和柴油的双燃料机型,由2台燃气轮机、2台蒸汽涡轮及2台发电机等构成。三菱重工将制造及供应燃气轮机和蒸汽涡轮等,发电机由三菱电机公司负责。
工程施工由当地建筑公司负责,此项订购供货业务由三菱商事公司经办。发电站启动后将由三菱重工提供GTCC发电设备保养及管理服务。所发电力将根据长期售电合同,供应给泰国国营电力公司EGAT。KEGCO是EGAT部分业务民营化而设立的大型IPP企业EGCO的全资子公司,三菱商事和东京电力公司的对半合资公司也参与了EGCO的业务。
GTCC发电是通过燃气轮机发电之后,再利用其高温废气旋转蒸汽涡轮进行发电的高效发电系统,可有效利用化石燃料,同时还可削减二氧化碳排放量,因此在全球范围内需求日益增大。
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为减轻全球“去煤化”浪潮的国际压力,在全球碳中和的背景下,2020年7月,日本宣布将开始研究落实淘汰国内低效煤电机组的新举措,同时采取更加严格措施限制煤电技术装备的海外输出。这是否意味着日本煤电政策改弦易辙?今后日本是否会走上“去煤化”之路?未来日本煤电将面临哪些脱碳化转型的挑战?
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日本核电事故发生后,火电机组剧增,能源进口依赖更加严重,温室气体减排遥遥无期,迫使其对能源布局进行重新思考。积极推进东北亚电网互联,是日本社会解决电力发展难题的全新解决方案。当前,在东北亚地区,中俄、中蒙之间已建有多条跨国输电线路。根据2016年3月国家电网公司牵头,与韩国电力公社、
近日,三菱日立获香港火力发电站燃气轮机联合循环(GTCC)设备订单。据悉,这笔订单将主要用于香港电灯公司建设的输出功率为35万千瓦的南丫火力发电站10号机组。三菱商事为主签约方,MHPS将通过三菱商事提供设备。预计这批设备将于2020年1月投入运行。根据香港火力发电站透露的消息显示,此次的GTCC发电
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按照来源,工业余热又可被分为:烟气余热,冷却介质余热,废汽废水余热,化学反应热,高温产品和炉渣余热,以及可燃废气、废料余热,具体占比及来源见下图与下表。其中烟气余热约占50%,主要为中高温余热,是余热利用的主要对象,采用余热锅炉+汽轮机的回收技术已非常成熟。另外冷却介质余热占20%左右,
三菱日立电力系统公司(总部:横滨市,简称MHPS)2015年9月9日宣布,拿到了美国发电公司NTEEnergy新建的米德尔敦发电站(MiddletownEnergyCenter)的燃气轮机订单。将作为天然气燃气轮机联合循环(GTCC)发电设备的核心机器,从2018年4月开始运转。建于俄亥俄州的米德尔敦发电站拥有52.5万kW的输出功率,投入
利润丰厚的中国燃气轮机市场让三大外企主机制造商赚得盆满钵满。遍布荆棘的国产化道路折射出的是中国精密制造业的致命缺陷。2012年,一条并不起眼的新闻引爆了国际燃气轮机市场。三菱重工宣布该公司的J型燃气轮机在试运行过程中实现了高达1600℃的进气温度。新的燃气轮机能够承受的进气温度比1500℃的G
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