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10月16日,国内首条跨省市轨道交通11号线北延伸花桥段—安亭站至花桥站正式载客运营,从位于上海内环闹市区的江苏路地铁站乘坐11号线至江苏省昆山花桥站,全程仅1小时。“生活在花桥,工作在上海。白天做上海人,晚上做江苏人”的新双城生活从此开启。长期以来服务地铁建设和运营通行的国网上海市电力公司,在这具有划时代意义的城市跨区域高速互联的进程中提供了有力的电力支撑。
双电源双线做保障
城市轨道交通的快速发展,为人民生活带来了巨大便利。电力更是确保轨道交通安全运营的重要基础。国网上海电力(600021,股吧)与申通地铁(600834,股吧)集团共同提高安全管理水平,加强设备维护保养,不断完善突发情况下的快速响应应急机制,建立起高效的沟通平台,保障城市地下交通“动脉”安全运行。
11号线北延伸段享有两路220千伏电源线路。即便其中一路电源发生故障,仍有另一路可迅速切换保证正常供电。但这两路电源都由220千伏静宜站供出,绕经110千伏封周站后输送供电。虽然220千伏电源发生故障的概率极低,但为了确保万无一失,国网上海电力决定将两路电源分离至两处。
嘉定供电公司精心组织,高效施工,于10月13日凌晨顺利完成了双电源改造工程。现在一路电源仍由220千伏静宜站供出,另一路则由220千伏双丁站供出,绕经110千伏嘉定新城站后输送到11号线北延伸段,有力确保了延伸段建设和运行的电源供应可靠稳定。
重要客户特需管理
国网上海电力将把申通集团作为重要客户供用电安全管理服务试点单位,加强电源侧和客户侧的安全检查及评估,成立地铁安全用电专家组,为地铁客户站内的设备提供状态监测、核准继保整定值等服务。
在服务申通地铁集团工程的过程中,国网上海电力客户服务中心实行以市场、客户需求为引导的客户经理制和项目工作小组相结合的服务机制。从可研立项、现场勘察、编制方案一直到竣工验收和送电,客户经理在每一道环节都全方位参与,提供专业化、个性化服务,保障设备运行的安全性、经济性,实现工程质量最优化。
对新装申请的地铁客户,客服中心从审图环节开始,深入了解并掌握其内部重要负荷情况,严格要求客户对信号系统、控制系统配置足够的自备应急电源,并作为验收通过的必备条件。同时,坚持预防与应急并重,逐步形成集电网调度、设备抢修、客户服务指导,内外衔接、反应迅速的地铁电力保障体系。
11号线北延伸段正式开通前,嘉定供电公司用电检查人员加班加点,开展地铁线路的用电检查。他们加大保电特巡力度,主动联系客户方,制定检查计划、特巡周期应急预案,对其供电线路和计量装置等设备进行细致检查,及时发现和排除用电问题和安全隐患。最终鉴定客户设备运行情况良好,安全工器具等符合规定,反事故措施完备,为线路正式运营的安全稳定奠定基础。
评估监测电能质量
为保障11号线北延伸段工程顺利投运,上海电力科学研究院电能质量专业组今年5月顺利完成江月路主变电所扩容改造工程的电能质量限值评估。
作为客户所属的110千伏变电站,江月路主变电所扩容改造后,负担地铁8号线二期工程、8号线三期工程以及11号线二期济阳路开关站供电范围内的牵引及动力照明负荷。轨道交通工程普遍采用整流器进行直流供电,将对电网产生大量谐波污染,是上海电网重点监测的电能质量污染源。因此,上海电网不仅在许多客户站的上级变电站设立电能质量终端,对电能质量情况进行实时监测,还要求项目方对新建工程进行电能质量评估,以确保轨道交通所产生的电能质量污染控制在国标限值以内。
由于时间紧迫,接到评估委托的电能质量专业组紧急组织人手收集资料搭建模型,于一天内完成电能质量限值评估,确保11号线北延伸段在5月实现空载试运行。之后,上海电科院(300215,股吧)电能质量专业组还长期保持对江月路主变电谐波污染的监测。
11号线北延伸段现已开通,成功启动了“江苏—上海”的新双城生活。同时,从2012年年初起,国网上海电力也紧锣密鼓地展开了11号线南段110千伏罗山站、惠南站、临港新城站的施工建设,三站已于2013年迎峰度夏前建成投运,为11号线南段与16号线的汇通建设开辟了电力通道。
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