国内首台功率补偿车落户福建三明-第2页-北极星农电网

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功率补偿车的容量为250kWh，最大输出功率为125kW。其核心主要由锂电池储能柜、变流器、通信监控屏三个部分组成。该车工作有三种运行方式，即离网模式、并网模式、并离网模式。在离网模式下，其相当于传统的UPS不间断电源，但与UPS相比，采用磷酸铁锂(LFP)电池的功率补偿车不仅拥有更大的容量，且体积小，供电持续时间长、具有安全、可靠，环保等优点。

该车最大的优点在于能够实现与配电网的并网运行，即后面的并网和并离网两种运行方式。在并网运行中，当配电网出现尖峰负荷时，通过监控系统软件设置功率补偿车所需要输出的功率大小，其将会自动的运行。补偿局部区域内配电网中缺少的负荷。当用电负荷较小时，又可以将配电网中多余的电能储存在锂电池中，达到对电能的合理利用。因为锂电池和变流器对工作环境周围的温度有着严格的要求，而其工作时会产生大量的热，所以本车在改造时加大了通风的设计，以保证锂电池和变流器的正常工作。这也是本车的一大亮点。

由于福建三明地区存在季节性用电负荷，比如泰宁、建宁等地在茶、烟叶收获的季节因制茶、电烤烟而需要大量的用电，因而会形成罕见的尖峰负荷，导致配电网出现电压下降等电能质量降低的现象。此时通过使用功率补偿车在用电负荷处于高峰期时，将电池组的储能回馈电网，对电网进行局部功率补偿，平衡用电负荷;在用电负荷处于低谷时，配电网通过变流器向电池组充电储能。这样有效提高了电能利用效率，缓解了区域性用电尖峰负荷，解决了因季节、节假日等原因引起的用电负荷猛增导致局部区域、局部时段出现低电压等电能质量下降的现象。最终提高配电网末端供电能力，保障了人民群众的生产、生活，促进了国家经济的快速发展。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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