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由湖州市主导制定的《铅酸蓄电池生产企业安全生产标准化评审标准》,近日经省安监部门发布,成为全省蓄电池[ 有色商机:汽车蓄电池 ]行业开展安全标准化的试行标准,这是湖州市首个上升为省级的安全标准。“铅酸蓄电池行业比较特殊,化工、综合类企业的安全评审标准都无法适用。”市安监局危化处负责人李满喜说,一方面整个行业要安全发展、转型升级,一方面又苦于没有专门的安全标准,在这种情况下,制定该行业标准迫在眉睫。
要形成行业标准,首先要摸清该行业的“脉络骨骼”。“蓄电池行业的危险除了易燃、易爆和腐蚀性外,主要的安全隐患是职业危害。” 2011年发生在我市的海久电池血铅事件,影响了我市蓄电池行业的发展。汲取教训,“全面提升行业职业卫生防范水平”成为制标重点。记者翻阅该标准看到,内容涵盖了风险管理、培训教育、生产设施及工艺安全等12项要素,其中加重了“职业危害”的考评占比。
天能集团在2008年初通过了二级标准化企业的评审,集团分管安全工作的副总监胡俊峰说,当初企业参照的是危化行业的标准,对于一些电池行业特有的情况,也只能是“摸着石头过河”。“现在有了这个新标准,只要一一对照执行就行了。”胡俊峰举例说,像员工饮食、喝水前必须洗手,这些细节也被列入了标准中,一旦发现有违规情况,一人扣2分。
和“天能”一样,执行新标准,许多企业在无形中提高了对自身的安全要求。该标准试行一年多以来,全市17家蓄电池企业全部取得了三级安全标准化,其中有2家企业取得二级安全标准化,大大提高了企业的本质安全。
省安科院专家曹寄梅介绍,近年来,国家对蓄电池行业发展的要求越来越高,今年国家工信部等五部门发布了《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》,明确提出加大落后产能淘汰力度,提升行业发展的要求。“湖州制定的标准,符合蓄电池行业的发展实际,必将助推产业转型升级。”截至今年10月底,全市蓄电池行业销售收入同比增长18%,未发生一起重伤以上事故和严重职业危害事故。
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6月17日,由上海电建公司承建的山东华电莱州土山一期600兆瓦光伏发电项目G标段顺利并网发电。该项目位于山东省莱州市土山镇银海化工园区周边,集“光伏发电+盐业生产”于一体,可实现“盐光互补”复合产业模式,本期建设规模600兆瓦,占地1.3万亩,是山东区域内在建单体规模最大的光伏项目。项目拟安装
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被业界称为“史上最严电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)近日发布,并将于2026年7月实施。新国标首次将动力电池热失控后“不起火不爆炸”纳入强制标准,一场关乎“安全”的技术竞赛已经展开。标准全面升级!热失控后“不起火不爆炸”日前,工业和信息化部组织制定的强制
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电动自行车已经不能进楼入户了,难道今后充电宝也要步其后尘?近日,民航局新规实施后,大量无“3C认证”的充电宝被机场拦截。自2025年6月28日起,乘坐境内航班的旅客禁止携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝上飞机。此规定源于今年以来旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟
受供需突变、债务高企、技术竞争力不足、供应链脆弱、地缘政治加剧贸易与投资不确定性等多重因素冲击,锂电产业链公司正经历前所未有的生存挑战,行业分化加剧,洗牌步入深水区,一场关乎存续与出局的战役已经打响。“红海”搏杀从高歌猛进到销声匿迹2025年全球电池行业破产、退市事件频发。在国际市场
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“电池行业正突破单一化学体系束缚,进入真正以用户需求为核心的多核时代。”宁德时代创始人曾毓群在今年4月的公开演讲中曾阐述上述观点。他强调,多核时代是宁德时代的新阶段,无论是追求极致性能,还是强调性价比,多核技术都能让定制化成为现实,消费者无需在续航、寿命、安全、快充等维度进行妥协
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