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除了省去了传统充电使用导线的麻烦,Plugless无线充电系统还应用了泊车辅助技术,指引驾驶员把电动汽车停到合适的位置,以获得最佳的车辆与充电系统的相对方位角度,达到预期的充电效果,另外使用的异物检测技术有效地排除了铁质材料对充电过程的干扰。
初级线圈与次级线圈距离对充电效率的影响
爱达荷实验室有望与一些相关行业企业展开合作,推进以后的无线充电系统测试工作。相关企业、政府能源部和爱达荷实验室还将实施对动态汽车充电技术的研究,希望通过无线能量传递转移技术,为行驶在道路上的车辆进行充电。
充电功率大小对充电效率的影响
无线充电这种新兴技术在提高电动汽车行驶里程方面有着很大的潜力,有助于减少对传统石油燃料的依赖。
Plugless无线充电系统测试效能数据如表所示:
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