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2013年煤化工行业大事记

2014-01-02 13:53来源:钢联资讯关键词:煤化工煤制天然气煤制烯烃收藏点赞

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2013年,煤化工市场复杂的经济环境未有改变,国外美国经济弱复苏,QE退出预期影响全球,美国债务违约风险及欧债危机并未解除;而国内产业自身产能过剩,环境问题日益严重,等等,都对煤化工市场走势有所影响。在此,本网对过去的2013年一年间煤化工行业发生的重大新闻进行全面梳理,分别就煤化工整个行业、煤化工各产品的重大事件做了解析。

◎山西天脊煤化工集团苯胺泄漏

新闻回放:据新华社消息,从山西省委宣传部了解到,1月5日下午山西省政府接到报告称,2012年12月31日7时40分,位于长治市潞城市境内的山西天脊煤化工集团股份有限公司发生一起因输送软管破裂导致的苯胺泄漏事故,泄漏苯胺可能随河水流出省外。

钢联点评:此次苯胺泄漏事故,受到影响的山西境内河道长约80公里,平顺县和潞城市28个村、2万多人受到波及。因此次事件因涉及环保问题,吸引了公众极大关注。而事发后,厂家两套苯胺装置均已停车,产品亦停止销售,对华北地区长期宽松的供需环境行成一定收缩作用。多起事故的出现,也让化工企业所带来的环境与人身安全压力凸显。应该说,在国内化工生产技术已逐步与国际接轨的时刻,化工企业的安全措施、管理能力及化工园区的布局等,仍有很多的提升空间。

◎甲醇汽车试点项目正式落地

新闻回放:记者2月4日从工业和信息化部获悉,《山西省晋中市甲醇汽车试点实施方案》已经正式通过审核,标志着甲醇汽车试点项目正式落地。

钢联点评:《方案》首先将公共交通作为首要对象,因此,以甲醇为车用燃料的新能源客车公司将迎来发展机会。中国甲醇工业起步较晚,但发展较快。“十一五”期间,甲醇产能有过爆发性增长阶段。然而,自2006年之后,甲醇企业开工率就不断下降,盈利艰难。业界有人分析认为,甲醇行业进入过剩局面。甲醇汽车的发力对改变这一局面贡献不小。目前,全国有5个汽车制造企业生产的7个型号的甲醇汽车获得公告,已有4个型号的265辆甲醇汽车投入试点运营。此外,全国还有20多个省市对甲醇汽车跃跃欲试,共改造汽油车约15万辆。作为试点省份,山西省现有甲醇加注站50多个,甲醇汽车改造6万辆,有20万量产能的甲醇轿车生产厂预计2014年底投产。

◎2012年炼焦行业亏损面高达42.5%

新闻回放:3月1日,中国炼焦行业协会在“2012年焦化行业信息发布会暨2013年市场分析会议”公布2012年炼焦行业利润情况。数据显示,2012年炼焦行业实现利润17.2亿元,同比下降89.4%,销售收入利润率仅为0.29%,行业亏损面高达42.5%。

钢联点评:2013年焦化产品市场仍具有潜力,焦炭市场需求也将有所增长。不过,尽管前景向好,但受焦炭产能过剩以及行业上下游挤压,更多焦化企业将面临亏损,并进入艰难经营的微利时期,企业群体也将加剧盈利与亏损的两极分化。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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