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国内首个新能源淡化海水项目——1万吨非并网风电海水淡化产业项目,落户江苏大丰港经济开发区;自去年6月初开工建设以来,江苏大丰港经济开发区盐城新能源淡化海水产业示范园管委会一班人,担负着这一项目的建设任务。
如今,项目的20个单体土建工程,已具备设备安装条件,部分设备已安装结束,正在进行调试,整个项目近期可投产。从土建工程到设备安装,原本普通施工需要两年时间的工程量,却只用了7个多月。在惊叹项目推进如此之快的同时,人们不禁要问:是什么样的大丰港人,创造了这份辉煌。1月初,记者来到江苏大丰港经济开发区盐城新能源淡化海水产业示范园,在走访中,一个名字——吴光辉,不断在耳边响起。
他,每天来得比工人早,走得比工人晚,通常戴着一顶安全帽,在工地来回穿梭,仔细检查每一个项目进度,一天下来,满身全是灰土,被熟悉的人戏称:“哪像个园区领导,简直就是个‘包工头’嘛!”
他,出车祸后,全身多处骨折,在住院休养期间,仍心系项目:不能动,就躺在床上阅读有关新能源海水淡化技术的书籍;稍微好点,就让驾驶员开车带他到工地看看。
他,带着园区一班人扎根工地,从来没有休息日,经常忙得忘记吃饭。园区工作人员只好在他办公室放上一箱方便面。时间长了,他的胃就出了毛病。
吴光辉,大丰市发改委副主任,去年2月初被抽调至江苏大丰港经济开发区担任盐城新能源淡化海水产业示范园管委会副主任,具体负责1万吨非并网风电海水淡化项目的建设。曾有人问吴光辉,你好歹也是主抓项目的园区副主任,下面做事的人也不少,为什么还要如此拼命?“1万吨非并网风电海水淡化项目符合国家战略,既能缓解沿海缺水地区和海岛水资源短缺问题,又拓宽了新能源使用的领域。我们要把它建成江苏沿海开发的标志性项目。这是责任,更是使命。”吴光辉如是说。
“我给项目添乱了”
“传统海水淡化属于高耗能产业,全球有150多个国家和地区普遍采用建设热电站提供淡化所需的电能,在此过程中需使用煤炭等传统能源,极易造成二次污染。我们在建的日产1万吨淡化海水生产线,是利用风能发电,淡化综合成本低,且环保节能……”一说起淡化海水项目,吴光辉如数家珍。很难想象,这位对项目滔滔不绝讲解的“专家”不久前经历了生死攸关的时刻。
去年3月底,吴光辉和同事前往位于山东、天津和浙江的三家国内领先的海水淡化厂考察学习。29日,当他们考察完山东、天津的两家海水淡化厂后,由于没有直达杭州的车票,于是坐车到上海然后转至杭州。当他们到了上海虹桥站时,已经是深夜12点,所有人都拖着疲惫的身体,恨不得沾到个床就呼呼大睡。唯独吴光辉的脑中仍在思考着到舟山考察的事情。因为要考察的那家企业位于舟山岛上,即使到了杭州,坐船到岛上还需要一天左右的时间,想到这,心里时刻牵挂着项目进度的吴光辉毫不犹豫地决定,让驾驶员连夜开车赶往杭州,确保白天能赶到岛上的海水淡化厂进行考察学习。
深夜,汽车快速行驶在漆黑的高速公路上,周围一切都静悄悄的。然而,意想不到的事情发生了……凌晨近1点,当汽车行驶到沪杭高速桐乡段时,发生了追尾事故。带着朦胧睡意的吴光辉立即感觉自己无法动弹,看到前车窗上沾满同事的血液,他顿时意识到了事态的严重。在120将他们送往当地医院路上的时候,他托医护人员及时向项目主管市领导汇报了情况。
当市领导闻讯赶往医院重症病房看望吴光辉时,诊断报告已经出来了:左侧外耳道积血、堵塞,两侧多发肋骨骨折,肋骨断了13根……吴光辉几乎全身瘫痪,躺在病床上一动不能动。看到前来看望自己的领导,他带着歉意对领导说:“在这么忙的时刻,我给项目添乱了。”
经过几天的治疗,病情稍微好转的吴光辉,心里仍然放不下项目的情况。他想到此次出差考察的情况还没有向主要领导汇报,于是口述给工作人员记录整理,把考察学习到的内容及时报告了主要领导。
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