徐工集团与国家电网在桩工机械领域开展合作

随着公交电动化普及率突破90%、乘用车新能源渗透率超35%，商用车领域尤其是重卡板块，正成为新能源转型的攻坚战场。全场景电动化加速，重卡有望承接继公交、乘用车后的第三波浪潮。一方面，新能源重卡正从示范运营迈向规模化发展新阶段。销量方面，2025年一季度，新能源重卡销量超3万辆，同比增长超175

北极星储能网获悉，5月24日，江苏元智能源科技有限公司正式揭牌落地无锡。该公司由无锡当地国企无锡城建发展集团旗下子公司财通租赁公司，与徐工集团全资子公司徐工集团产业投资发展（徐州）有限公司共同出资设立，未来将专注于新能源重卡电池租赁相关业务。同日，徐工集团产业投资发展（徐州）有限公

5月13日，中国华能集团有限公司董事长、党组书记温枢刚在集团公司总部会见徐州工程机械集团有限公司党委书记、董事长杨东升一行。集团公司副总经理、党组成员李启钊参加会见。温枢刚对杨东升一行的到来表示欢迎，并简要介绍了公司经营发展、绿色转型等情况。他表示，中国华能与徐工集团有着良好的合作

时间：2025年11月23-25日地点：南昌绿地国际博览中心“世界钨都”“世界铜都”“亚洲锂都”“稀土王国”【展会介绍】江西省成矿地质条件优越，矿产资源丰富，是我国重要的有色、稀有、稀土和铀矿产基地之一，矿产资源配套程度相对较高。江西的铜、钨、稀土、铀、钽铌、金、银七大类矿产，素有“七朵金

2025年一季度，新能源车市持续向好运行，乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲，销量同比增长接近50%。其中，新能源重卡赛道增速爆发，同比增长超1.5倍，尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。新能源重卡发展在2023进入元年，2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在

瑞浦兰钧2024年营收增长29.44%至177.96亿元，经营效率稳步提升。2024年，中国锂电池行业在“双重变革”的浪潮中前行。一方面，市场竞争激烈，车企价格战频发，贸易壁垒与复杂地缘政治，冲击着电池企业成本与市场拓展。另一方面，新能源汽车与储能需求快速增长，新型材料与工艺助力企业突破性能瓶颈，为

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国电动重卡行业发展白皮书（2025年）》，白皮书数据显示，2024年中国电动重卡的销量为8.27万辆，同比增长139.4%，整个重卡行业的电动化大幅上升到9.2%，较2023年提升5.4个百分点。2024年电动重卡行业实现高速增长，月销量屡创新高，重卡电动化已

北极星氢能网获悉，2月25日，徐工集团举办徐工汽车战略投资集中签约仪式。本轮徐工汽车混改成功引进战略投资者30家、募集资金64.44亿元。此次混改引进的资金，将全部用于徐工新能源业务的发展，持续加大研发投入，全面改善经营质量。徐州徐工汽车制造有限公司(简称“徐工汽车”)是江苏省唯一同时拥有传

1月23日，30辆氢能重卡交付，为成渝地区氢能商用车商业化运营提供了新样板。氢能车辆一直是氢能应用推广的重要领域，全球范围内，氢燃料电池汽车在多个领域展现出强大的竞争势头。特别是在长途运输和城市公共交通中，氢燃料电池汽车的高能量密度和零排放特性使其具有显著优势。早在2022年，国家发布《

北极星氢能网获悉，近日，中国石化资本投资入股徐州徐工汽车制造有限公司（以下简称“徐工汽车”）混改项目正式完成。中国石化资本投资入股徐工汽车，将进一步推动徐工集团和中国石化在氢能交通、润滑油、充换电、销售网络及后市场服务等领域的务实合作，协同构建新能源产业链“闭环式”生态圈，促进我

近日，中国石化资本投资入股徐州徐工汽车制造有限公司（简称“徐工汽车”），混改项目正式完成。中国石化资本投资入股徐工汽车，将进一步推动徐工集团和中国石化在氢能交通、润滑油、充换电、销售网络及后市场服务等领域的务实合作，协同构建新能源产业链“闭环式”生态圈，促进我国绿色低碳产业高质量