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美国贸易发展署(USTDA)已拨款为江苏通信服务有限公司的可行性研究和试点项目提供部分经费,以评估燃料电池在中国电信基础设施中的应用,针对中国市场巨大潜力,实现可得到普遍接受的设计。燃料电池系统将用于备用和主用电源或离网发电,取代铅酸蓄电池和柴油发电机。该项目的承包商为总部设立于美国堪萨斯州莱内克萨市的First Element 能源公司。
该项目的试点部分包括在两个基站中安装First Element燃料电池装置。第一台装置以压缩氢气为燃料,已经过中国某大型电信运营商的测试和批准,作为电信基站的后备电源。第二个系统与前者的差异在于可使用液态甲醇和水的混合物作为燃料。第二个系统的关键特点是其重整装置,可将混合液体燃料转化为氢气,之后由燃料电池用于发电。甲醇系统的优势在于接近零排放,可降低燃料成本,燃料配送更加简便,并可大幅度延长两次加注燃料之间的间隔时间。这台一体化的燃料电池发电系统比作为主用电源使用的柴油发电机更能实现成本效益.
此外,两个系统的国内培训已完成,项目的可行性研究部分也已接近尾声。据First Element估计,最终报告将于第二季度提交江苏通信服务有限公司。因此,最终报告很有可能将在2014年6月得到批准。这项研究表明,这项技术在中国的广泛实施存在着巨大潜力。
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据外媒报道,美国储能和逆变器提供商OutBackPower公司日前宣布推出一种新的住宅备用发电系统,该系统结合了三种能源技术:太阳能发电设施、电池储能系统、天然气发电设施或柴油发电机。由于森林火灾、热浪和其他灾害导致美国部分地区断电,越来越多的住宅用户采用太阳能+储能系统作为备用电源。但是,
近日,生态环境部发布了受理岭澳核电厂新建应急柴油发电机厂房建设项目环境影响报告表的公示,详情如下:生态环境部关于2019年7月11日建设项目环境影响评价文件受理情况的公示(核与辐射)根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,2019年7月11日我部共受理1个核与辐射建设项目环境影响评价文件。
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近年来,中国政府对汽车的油耗标准要求日趋严格,在此背景下可有效节省油耗的启停系统逐步成为乘用车型的标准配置。有预测称,2020年国内将有1500万辆新车配置启停系统。未来几年将迎来中国汽车启停电池市场的黄金发展期,市场前景十分广阔。据了解,汽车启停电池具有很高的技术壁垒,因为启停车需要更
前瞻产业研究院数据显示,2016年10月全国铅酸蓄电池出口量为1642万个,同比下降6.1%。1-10月累计出口量为16592万个,同比下降6.6%。以下为2016年1-10月全国铅酸蓄电池出口量数据统计:2016年1-10月全国铅酸蓄电池出口量及增速近年来,我国铅酸蓄电池生产的人力成本不断上涨,加之2016年消费税的实施,
根据国家统计局公布数据,2016年1~8月全国铅酸蓄电池行业累计完成产量同比增长4.25%。其中:8月份完成产量同比增长4.91%。2016年全国铅酸蓄电池行业月度产量及同比如下图所示。2016年全国铅酸蓄电池行业月度产量及同比说明:本数据来源于国家统计局月度规模以上企业统计数据。
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