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据专家介绍,无人机具备GPS自主线路导航控制、地理匹配自动控制、飞行姿态自动调整等控制功能。无人机航拍完成后即可当场查阅高清照片,随后可快速自动形成高清全景拼接图,可清晰查勘地面障碍物、违章搭建、绿化高度、异物挂线等图像数据信息。
同时,无人机还为巡线工作人员提供了一种高空俯瞰视角查勘方式,弥补了人工地面巡线方式下视角不足的缺陷,为将来快速有效定位线路运行缺陷提供了技术保障,提升输电线路运行的可靠性。
“此外,无人机巡检可有效降低安全风险,增加对高空作业安全的监控,降低作业风险;弥补高风险环境下攀爬杆塔、巡线力量的不足,降低人员风险;提高对隐患、故障的定位监测,降低电网风险。”一位行业专家告诉记者,无人机巡检还能减少对自然植被、农作物的破坏,替代人工对于高山密林、广袤农田区域的杆塔、线路巡视,最大限度保护自然和农业环境。
令人欣慰的是,无人机已不仅仅满足于巡线工作,还将涉足抢险。今年2月中旬,国家电网投入八旋翼无人遥控直升机,参与湖北宜昌贺家坪镇的抗冰抢险。据了解,这在国网抗冰抢险工作中尚属首次。
2015年将推广协同巡检模式
值得注意的是,国网已明确的未来巡检模式,亦为无人机留下了发挥作用的广阔空间。
去年3月,国网公司运维检修部召开的工作推进会指出,到2015年,国家电网公司系统将全面推广直升机、无人机和人工巡检相互协同的输电线路新型巡检模式,全面提高巡检作业效率和效益,保障大电网安全运行。
根据此次会议,山东、冀北、山西、湖北、四川、重庆、浙江、福建、辽宁、青海共10个单位将作为试点,要求利用2013—2014年两年时间开展新型巡检模式试点工作,于2015年总结试点经验,完善标准体系,全面推广实施。
据了解,按照巡检业务界面划分,直升机可开展线路常规巡视和状态巡视、灾情普查和应急抢险等工作,巡检对象主要为特高压、跨区直流和500千伏及以上重要线路。大、中型无人直升机应用于220千伏及以上交直流线路开展常规巡视和状态巡视;小型无人直升机应用于110千伏及以上线路单塔进行巡视、故障巡视和小范围通道巡查;固定翼无人机一般用于500千伏及以上线路开展通道巡视和灾后电网评估等。人工巡检主要对管辖范围内输电线路开展状态巡视、日常维护及检测等,在直升机、无人机巡检作业覆盖范围内,修订有关规程,以减少巡视次数。
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国网信息通信产业集团有限公司深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述和重要指示批示精神,落实国家电网有限公司党组决策部署,扛牢职责使命,充分发挥数字化智能化技术优势,夯实安全基础、提升研发质效,全力服务电力安全可靠供应。夯实安全基础全力保障企业高质量发展安全是发展的前提,发展
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我国“双碳”目标的提出确立了以风电、光伏等新能源为主体地位的新型电力系统。新能源主要集中于我国地广人稀区域,呈现资源与需求逆向分布的特点。特高压输电作为新能源消纳的重要手段,横跨大江南北,沿线经过山林、草原、沙漠等各类地形复杂的无人区,需要输电线路在线监测、无人机巡检等数字化智能
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