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最近,江苏省电力公司召开5月份工作例会,公司总经理尹积军要求,高度关注好电动汽车发展,充分认识电动汽车产业给城市配电网带来的新变化,积极推动和服务电动汽车发展。看了这则消息,笔者不禁生出许多感慨来。
作为江苏资产总量、销售收入“双超千亿”规模的特大型国有企业,省一级电力公司的月度三项重点工作之一,是关注电动汽车的议题,可见电动汽车的重要性。当前,诸如十面“霾”伏、厚德载“雾”、自强不“吸”等等调侃词汇,当蓝天与我们越来越远,环保变得那么的迫切和重要,“低碳”一词开始在全社会肆意流行起来。在倡导低碳经济的时代,汽车作为一个污染源,我们都在为减排进行努力。而电动汽车凭借“零排放、零污染、低嗓音”的三优,在二三线城市可谓风生水起,如日中天,各级政府纷纷将发展电动汽车作为解决雾霾问题的重要措施之一,这也与国家电网公司发展战略相一致。
有资料介绍,一辆电动汽车,快充2个小时用电57度,可行驶300公里。按照目前普通商业电价计算,峰期每度电1.0064元,行驶300公里只需57.3648元;若利用谷期(23∶00-7∶00)进行充电的话,单价只有0.2495元,充满一次花费更少,仅需14.2215元。而传统的燃油汽车,以每升汽油(深国Ⅲ)6.54元、每100公里油耗8升计算,行驶300公里就需要156.96元,约相当于峰期充电费用的3倍,谷期充电费用的11倍。
面对全球变暖、气候异常、能源紧缺等一系列问题,节能减排、低碳生活已经刻不容缓。电动汽车既节能又环保,江苏省电力公司的决策者们,在最具战略性的电动汽车产业上,不搞纸上谈兵,不搞“先有鸡还是先有蛋”思路的争讨,在汽车行业中先人一步,快走一步,大胆开创潜在的“黄金市场”,前瞻性地进行充电设施建设,早在2010年,就促成江苏省发改委出台了《江苏省发展改革委关于推动电动汽车充电设施建设意见的复函》,明确支持江苏省电力公司在国家电网公司统一部署下,进行电动汽车充电设施的建设工作。截止目前,全省已经一共建立了约24座电动汽车充换电站和1230个充电桩。
大力发展电动汽车,已经成为我国能源战略。电动汽车的前景,无限美好。从这个意义上讲,江苏省电力公司以培育电动汽车的低碳生活,前瞻性地抢占经济发展制高点,该做法无疑值得充分肯定。越来越多的有识之士,已经开始用行动作出表率,让我们一起将电动汽车,一路高歌猛进驶入低碳生活吧!
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