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编者按“我们要按照省市的统一部署,全民动手、各方联动、合力共治,用我们的努力驱散雾霾,用我们的执着留住蓝天。”今年1月13日,在合肥市大气污染防治工作会议上,安徽省省委常委、合肥市市委书记吴存荣语气坚定、字字千钧,发出了大气污染防治的宣战动员令。
一声号角冲天起,万马奔腾旌旗猎猎。几个月来,在合肥这片广袤大地上,从大街小巷到建筑工地,从田间地头到工厂车间,处处是大气污染防治的战场。淘汰公务黄标车,治理建筑扬尘,关闭高污染企业,整治燃煤小锅炉,积极开展秸秆禁烧……一场场战斗在持续,合肥空气质量排名在提升。
这是一场攻坚战,这是一场主动战,这是一场持久战!从今天起,本报将连续5天推出系列深度报道,全方位、多角度权威展示合肥市大气污染防治工作的举措与成绩。守护蓝天,人人都是参与者,行动没有旁观者,让我们共同努力!
立定“军令状”
一票否决严落实
自我加压成动力,誓要蓝天不退缩。一份《合肥市空气质量达标阶段性工作方案》,展现的是市委、市政府治理大气的坚强决心与不屈韧劲。《方案》除明确了省里对合肥市下达的大气治理目标(2017年PM10年均浓度从2012年的107微克/立方米下降到80微克/立方米以下)之外,还自我加压、主动作为,增加了任务,提出到2017年,PM2.5年均浓度比2012年下降20%以上。
目标已明确,落实在行动,上下齐努力。合肥市政府与各县(市)区、开发区及市直相关部门签订了大气污染防治目标责任书,将空气质量指标和具体工作任务纳入环保目标责任考核体系,层层分解任务,形成压力传递机制。责任书明确,各级各部门主要负责人为第一责任人,对未完成年度工作任务和环境空气质量改善目标且考核排名末位的、发生重大大气环境污染事故的单位,实行“一票否决”和责任追究。
淘汰黄标车
政府先行做垂范
机动车尾气,是城市空气污染的重要来源,黄标车尾气污染尤其严重,1辆黄标车的尾气排放量相当于28辆国Ⅳ标准车的排放量。1月26日,合肥市委、市人大、市政府、市政协、市机关事务管理局的18辆黄标车在全市率先报废,拉开了全市黄标公务车淘汰工作序幕。到4月底,市级公务黄标车提前2个月完成淘汰。到9月底前,安徽省直单位公务黄标车也将完成淘汰。
一面淘汰黄标车,一面推广新能源车。目前,我市已推广新能源汽车8000多辆,98%为纯电驱动汽车,位居全国首位。同时,“气化合肥”步伐正在加快,到2015年将改装或更新LNG汽车1.4万辆。
大力治扬尘
部门联动举措多
道路一日两洒水、渣土车出门先冲洗、混凝土搅拌站加“盖子”、封闭物料堆放场、绿化裸露土地……全市上下统一行动,一系列治“尘”举措强力推行。
6月底前,市区储煤场将完成全封闭管理,年底前完成全部矿山整治。目前,矿山整治正在全面推进,大型储煤场全封闭已完成14家,全市12个港口码头和112个物料堆场整治工作正在开展,绿化裸露土地368万平方米。
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