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皮卡车少、路堵,车跑不开,如何解决?王琦瑞分析发现,80%的报修是小故障。“接到报修后,我们就骑电动车先去处理,在‘网格’优势的基础上又提高了效率。”王琦瑞介绍道,“快速到达后,能处理的就处理好,需要车辆支援的再支援,接到的工单中大部分集中在夏冬季节。”
“像我们小区,原来打个电话需要40分钟人才到,现在5分钟就到了。”家住郑汴路东明路附近滨河苑小区的李女士说,“比送外卖的都快!”在郑州,更多市民像李女士一样感受到了“网格化”抢修的效率。“我们通过增设抢修点,使平均抢修时间较原来提高近三分之一。”王琦瑞自豪地说。
“辖区198条10千伏线路责任到人,平均每人负责22条,包片到人便于熟悉一定区域的设备、线路状况,利于提高抢修效率。”谈到这里,王琦瑞舒了口气,“责任到人也让我轻松不少,大家都很自觉,现在天稍微一热,我们的人就到各个抢修点待命。”
为何要想方设法去挤
“电力抢修速度确实越来越快了,打电话从没说迟迟不来的,而且事后还有回访。”家住文化路红专路的王先生表示,他对“网格化”抢修模式很赞赏。采访时,抢修人员强调最多的就是效率,他们为何要想方设法去挤效率?
“这几年,郑州的发展可以用‘爆炸式’来形容,与之相伴的用电设备数量的倍增,人口数量也突破了1000万。”47岁的贾永红是郑州供电公司变电运检室配电专工,作为经验丰富的“老专家”,他很善于分析问题的来龙去脉,“我们的报修工单数量与去年同期相比,都翻番了!”
他翻出来工作笔记,指着本子上的数字给记者看。“6月24号全市的工单同比增加20%。”贾永红眼神里充满了忧虑,“人口、设备都在增长,想增添抢修力量却不容易,这给运维工作造成很大压力,加上交通拥堵,对‘快速到达’有极大影响。”
在贾永红看来,网格里挤效率也是没办法的办法。“现在还没到负荷高峰,去年最多时一天700多个工单,随着炎夏到来,我们在市区增加了16个机动抢修点,工单达到一定量时还要增加临时应急队伍。”贾永红最关心天气预报,“35度以上的天气能持续3天,我们24小时都不能休息。”
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近日,国内首条由110kV聚丙烯绝缘高压缆连接架空线组成的混合线路在南方某地成功投运。这也是亨通电力产业集团高压公司首条量产110kV聚丙烯绝缘高压缆成功商用,以国产“绿色城市动脉”为服务大型智慧城市群建设、海上风电并网接入等贡献智慧力量。据悉,为了保持产品的安全可靠运行,亨通高压公司接到
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