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前段时间,在美国的一起汽车盗窃事故中,特斯拉又起火了。从最初的绝对安全,到接连起火,再到最近这次盗窃后高速碰撞的起火,特斯拉的问题到底出在哪?
特斯拉Model S的技术优势与缺陷
特斯拉Model S当年能在一片电动车中崛起,除了车本身的档次较高,外观较好,主要靠的是出色加速性能、操控性和续航。
而特斯拉Model S的这些优点不是天上掉下来的。特斯拉Model S之所以续航比市面上其他电动车要好,是因为它用了危险性比较高的三元锂离子电池。同样重量可以提供更多的电量,所以续航才有优势。因为电池多功率大,才有出色的加速性能。
特斯拉的操控性好,因为他的电池布置在底盘,重心非常低,而他的电机在后轮,相当于中置后驱。赛车和超跑的布局,所以操控性才好,行驶品质才高。
特斯拉之所以敢用危险性较高的三元锂电池,是因为特斯拉有一套电池管理系统,可以保证电池的一致性,对意外也有管理,可以保证充放电时的安全,这是特斯拉的核心技术。
不过在充放电之外,当外力碰撞造成穿刺的时候,三元锂电池也会起火爆炸。这就不是电池管理技术所能解决的,而需要物理保护。
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4月6日,商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激主持召开美资企业圆桌会。特斯拉、GE医疗、美敦力等20余家美资企业代表参会。凌激表示,习近平主席在3月28日会见国际工商界代表时充分肯定外资企业在中国改革开放和现代化建设中发挥的重要作用。我们将坚决贯彻落实习近平主席重要讲话精神,不论国际风云
一、挥动关税大棒进行无差别攻击4月2日,特朗普宣布了他全面的“解放日”全球对等互惠关税,几乎世界上每个国家都是目标,包括对英国10%的关税和对欧盟20%的关税,而中国和东南亚是受影响最大的国家之一,其中对中国加征34%关税!在基准税率3.4%、芬太尼关税20%、301关税25%(2026/1/1后由7.5%提至25%
北极星储能网讯:4月2日,特斯拉披露2025年Q1业绩情况,其中储能新增装机10.4GWh,较去年同期增长156.6%,环比略有回落。其实一直以来,特斯拉的储能产能已经难以满足订单需求。而上海储能超级工厂成为破局的关键。2025年2月11日,特斯拉上海工厂首台储能系统落地,意味着这一40GWh产能的工厂正式投产
在5-6C超快充技术步入规模化应用阶段的当下,国内电动汽车补能技术的发展却已呈现出向更高功率等级演进的趋势。近期,包括宁德时代、华为、比亚迪在内的行业主要参与者相继发布了“兆瓦级”充电解决方案,宣称功率高达1兆瓦乃至1.5兆瓦,远超当前主流水平。这一动向表明,相关企业正着眼于下一代大功率
北极星售电网获悉,4月22日,江苏电力交易中心发布2025年3月份江苏电力市场经营主体目录。截至2025年3月31日,江苏电力市场经营主体共计145791家,其中发电企业1880家,售电公司231家,分布式聚合商33家,独立储能企业46家,虚拟电厂19家,电力用户143582家(一类用户41家,二类用户143541家)。市场经
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2025年4月22日,由北极星太阳能光伏网、北极星储能网主办的“2025分布式光储创新论坛”在江苏南京召开。会议上,山东省太阳能行业协会常务副会长兼秘书长张晓斌详细介绍了136号文的入市细则以及注意事项,同时也介绍了未来分布式光伏发展新趋势,即渠道制胜、负荷为王,发电、用电、售电形成一个闭环,
2025年,中国分布式能源市场迎来历史性拐点。国家能源局与发改委连发两条“光伏新政”。光伏行业正经历从政策哺育到市场淬炼的剧烈转身。新政叠加新的产业周期,让身处其中的光伏企业充满了变数。这场以市场为名的成人礼,正在重塑百万家光伏企业的生存法则。曾经依靠固定电价托底的盈利模式轰然瓦解,
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北极星售电网获悉,4月22日,广东东莞市发展和改革局发布关于印发《东莞市推进分布式光伏高质量发展行动方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,探索新型分布式光伏发展模式。开展“源网荷储、光伏+绿电、光伏+低碳”等新应用研究,探索建设源网荷储一体化绿色供电园区。鼓励光伏项目开发碳
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作为支撑新能源大规模、高比例消纳的重要手段,服务新型电力系统和新型能源体系构建的重要装备,以及融入电力“源网荷储”和能源产供储销体系的重要环节,储能产业发展已迈入“快车道”。截至2024年底,我国抽水蓄能在运装机规模达5869万千瓦,新型储能装机规模达7376万千瓦/1.68亿千瓦时,同比分别增
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