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前几日,刷微博的时候看到一条新闻,中国汽车工业协会发布消息,北京市2014年上半年电动汽车购买量是2013年全年的总和。不由感叹,电动汽车行业已经迎来“最好的时代”。
电动汽车的环保优势不用赘述,消费者早就熟知,而现在,算算经济账就更有诱惑力。以北京为例,按行驶一百公里计算,电动汽车一般耗电15度左右,合12元钱,而1.6升小排量汽油车一般百公里耗油约8升,大约64元。如果赶上用电低谷时段充电,电价还会下降。在保养花费上,与动辄几千元的燃油汽车不同,电动汽车的首次保养花费还不到百元。电动汽车可谓是用得起、养得起的交通工具。
电动汽车的优越性正在更多地被证明,也有越来越多人接受和选择电动汽车。然而,要想让电动汽车像燃油汽车一样普及,电池技术的升级、相关扶持政策的推行落实等基础性工作,还需加把劲儿。
目前,电池技术尚未实现重大突破,因此,续航里程一直制约着电动汽车的推广,而电池技术发展的方向,往往决定着电动汽车最终的发展模式。我们在采访过程中得知,我国电动汽车电池的寿命和续航里程与国外相比,仍然有差距。今年年初,万向集团以1.492亿美元的价格成为了美国电动车巨头菲斯科的新东家,购买了超过20项电动汽车电池专利技术。这说明,电池“原创专利”稀缺,没有一支属于自己的研发队伍,就会一直被国外企业“牵着鼻子走”,我国企业基本靠买进国外专利的现状亟待改变。可喜的是,我国已经在今年1月建立了国家级的动力电池研究院,这家由一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、华晨七家国有汽车企业投资的研究院的成立,意味着我国电动汽车电池的研发终于有了“国家队”。
近期密集出台的一系列鼓励新能源汽车发展的利好政策,让业内拍手叫好。比如免征三种类型电动汽车的购置税、扩大政府机关购买新能源汽车比例、进一步加快新能源汽车推广应用等。尤其是国务院办公厅近日下发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,从8个方面提出了30条具体政策措施。如制定充电设施发展规划和技术标准,将充电设施建设、配套电网建设与改造纳入城市总体规划;完善用电价格政策,对居民小区等非经营性分散充电桩执行分类目录电价,同时执行峰谷分时电价;破除地方保护,严格执行全国统一的新能源汽车以及充电设施国家和行业标准等。相信在密集政策的刺激下,充电桩将像WiFi一样普及,实现“到处能充电,时时可充电”,有效化解消费者的“里程焦虑”。
无论是电池技术的升级还是各项支持政策的推行落实,都需要一步一个脚印、稳扎稳打。电动汽车产业开端势头正盛,万不可急功近利,“桩”需要打牢,电动汽车才能跑得更远。
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3月5日,重庆市2024—2025年度充电基础设施建设奖励申报(渝经信发〔2025〕9号)。村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励。项目采用预拨奖励资金的方式,清算截止时间为2026年3月1日。申请清算农村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励的建设运营企业(备案主体)提交的材料由各区县经信部门统一收集后报送
2月28日,在江苏省南京市“光储充换检”一体化全绿电示范站,国网江苏南京供电公司自主研发的柔性直流交流多端口能量路由器启用,为交直流充电桩之间的电能互济搭建了“桥梁”。在传统充电场站中,由于供电方式不同,交直流充电桩各自独立运行。以南京“光储充换检”示范站为例,该站建有600平方米交流
近日,金茂智慧交通科技有限公司(简称“金茂智慧交通”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)在福建宁德举行战略合作协议签约仪式。双方将围绕动力电池、充换电技术及电池银行等核心领域展开深度合作,破解行业补能难题,共同推动新能源重卡补能体系升级,助力绿色货运产业转型。金
近日,由国网江苏常州供电公司与江苏方天电力技术有限公司联合开发的“我要建设微电网”平台正式上线。作为江苏首个微电网综合解决方案服务平台,该平台聚焦微电网典型元素与场景,为电力客户量身定制用电“体检报告”,智能推送微电网解决方案。该平台包含政策资讯、微网入门、微网元素、典型场景、方
2月25日,河南省人民政府新闻办公室举行河南省“实事惠民生聚力谋出彩”系列第四场新闻发布会。会上提到,截至目前,河南省已开通运营的183对高速服务区实现充电桩全覆盖,共建设充电桩3304个,充电车位3923个,蔚来换电站67座。充电车位占小客车停车位比例达到15%,连霍、京港澳等国家级高速公路部分
北极星储能网获悉,3月21日,中科海钠发布郑重声明,针对网络和媒体出现关于中科海钠产业落地的一些传言,为澄清事实,声明如下:近期确有外界多地主动与我司沟通招商引入事项,也体现了各界对钠电产业和公司发展的高度认可,但截至目前公司尚未有任何相关的实质性决策;公司拟对外披露的重要信息,将
北极星储能网获悉,3月19日,胜利精密在投资者互动平台表示,公司一直密切关注固态电池技术的发展,同时研发复合集流体在固态电池上的应用。
北极星储能网获悉,3月18日,德赛电池在互动平台回答投资者提问时表示,公司固态电池相关产品尚在研发过程中,技术路线为原位聚合和氧化物,目前尚无明确的量产计划。
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北极星储能获悉,近日,全国人大代表、中国工程院院士潘复生在接受媒体采访时表示,高效安全的储能技术是大幅度提高可再生能源使用比例、提高电动汽车竞争力、实现“双碳”目标、确保能源安全的关键环节,应大力发展镁电池技术和镁储运氢产业。潘复生指出,镁离子电池具有安全性高、资源丰富、成本低廉
北极星氢能网获悉,2月27日,江西赣州市工业和信息化局发布关于向社会公开征求《赣州市未来产业发展实施意见(征求意见稿)》意见的公告。意见中重点提及氢能产业,聚焦绿氢制取、储运与应用、应用场景拓展三个重点方向。意见中提到,立足赣州丰富的稀土资源,依托赣江创新院、江西理工大学、中国稀土
2025年初,锂电产业链竞争新高地显现。据数据显示,磷酸铁锂电池正以80%的装车量占比,改写着动力电池市场格局。随着新能源汽车对续航历程和充电效率需求的持续增长,能量密度优化已成为行业焦点所在。也因此,业内普遍视高压密磷酸铁锂技术为新的竞争点。高压密磷酸铁锂技术,何以逐渐成为市场主流?
电池技术的创新关键在材料。近年来,中国锂电正极材料企业在三元材料、磷酸铁锂和磷酸锰铁锂、富锂锰基材料、钠离子电池正极材料的开发及产业化层面,已经走在全球前列。近日,在日本东京电池展(BATTERYJAPAN2025)期间,当升科技董事长陈彦彬应邀作题为《高能量密度锂电正极材料的进展、挑战与机遇》
作者:江训昌1,2喻科霖3杨大祥1,2,4廖敏会5周洋5单位:1.重庆交通大学绿色航空技术研究院;2.重庆交通大学;3.重庆市育才中学;4.绿色航空能源动力重庆市重点实验室;5.重庆长安新能源汽车有限公司引用:江训昌,喻科霖,杨大祥,等.原位聚合制备PDOL基固态电解质及其在锂金属电池中的应用[J].储能科学与
北极星储能网获悉,据财联社2月25日消息,岚图已启动第三代固态电池的技术迭代,新一代动力电池系统将在保持300Wh/kg的能量密度基础上,充电倍率提升至3~5C,电解液含量0%,并可实现极宽温域运行。岚图汽车是国内较早布局固态电池技术的新能源车企之一,早在2021年,其第一代半固态电池已批量应用于梦
北极星储能网获悉,2月17日,骆驼股份在投资者互动平台上回答投资者固态电池研发进展的问题。骆驼股份表示,固态电池能够大幅提升电池的能量密度和安全性,拓宽了电池终端应用的场景,如储能、交通航运、消费电子等领域。汽车低压电池对能量密度的要求较低;公司目前仅与高校开展固态电池技术的联合研
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