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7月31日,镇海炼化90万吨/年催化汽油脱硫装置投产一次成功,生产出硫含量不到10PPM的国五标准汽油。至此,该公司催化汽油脱硫能力达到240万吨/年。
催化汽油脱硫装置是汽油质量升级的关键装置。2009年12月份,镇海炼化第一套催化汽油脱硫装置建成投产,处理量150万吨/年,是当时国内最大的同类生产装置。2013年5月份,总投资约2亿元的90万吨/年催化汽油脱硫装置开始建设施工。今年5月25日中交后,炼油四部严格按照试车方案,有序完成单机试车、联动试车、投料试车三个环节的各项工作,终于在7月31日生产出硫含量低于10PPM的汽油。
第二套催化汽油脱硫装置投产后,镇海炼化催化汽油脱硫能力达到240万吨/年,全部催化汽油均能得到脱硫处理,满足了两套催化裂化装置不同步检修的需求,为浙江省汽油质量升级做好了准备。
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国内外催化裂化装置再生烟气治理一般采用湿法脱硫工艺,其特点是适应性和脱硫效果较好,但投资和运行维护费用较高,设备腐蚀、高含盐废水排放、烟羽拖尾等一系列问题难以解决,急需寻找更好的处理方案。中国石油化工集团公司针对催化裂化再生烟气的特点,从再生过程的SOx和NOx产生源头控制,集成开发了负压式半干法烟气超低排放治理技术,在中国石油化工股份有限公司荆门分公司2.80Mt/a重油催化裂化装置成功投用。
日前,中国石油招标投标网发布大连西太平洋石油化工有限公司催化裂化装置烟气达标技术改造项目安装工程招标公告。详情如下:大连西太平洋石油化工有限公司催化裂化装置烟气达标技术改造项目安装工程招标公告招标编号:D19301101EPCIC-S0011、招标条件本招标项目为大连西太平洋石油化工有限公司催化裂化
摘要:工业废气是一项主要空气污染源.烟气超低排放技术是一项主流的烟气污染源治理方法。对催化裂化烟气超低排放技术进行研究,分析影响催化裂化烟气超低排放的制约因素,明确催化裂化烟气超低排放工程的注意事项。
氮氧化物(NOx)是主要的大气污染物,影响环境,危害人体健康。此外,由于催化裂化外排烟气中的NOx易与水化合形成硝酸根离子,对碳钢等材质的设备造成腐蚀,从而将威胁相关装置的安全平稳运行。随着催化裂化原料劣质化,原料氮含量逐渐升高,是否能满足外排烟气中NOx的质量浓度不大于200mg/m3的要求成
催化裂化(FCC)工艺是炼油工业中的两种工艺。轻油重油生产和汽油柴油生产的核心技术也是催化裂化工艺。原油中会有一些硫和氮元素,在反应过程中会产生硫和氮氧化物,伴随着烟气排放到大气中,造成环境污染。因此,催化裂化装置烟气污染物排放控制一直受到人们的关注。除硫氧化物和氮氧化物外,一氧化
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一、概述某石化公司催化裂化装置烟气脱硫塔为金属制作的烟气脱硫装置,总高度约50米,直径7.5米,整体材质为16Mn+复合板,下半部10米部位为316L不锈钢,其余上半部为304L不锈钢复合板,复合板厚度均为3mm,塔内正常工作温度为50-70℃,正常情况下可达到200℃以上,塔内催化烟气主要腐蚀介质有:SO2、Nx
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摘要:介绍了中国石油抚顺石化公司1.70Mt/a重油催化裂化装置烟气系统运行中出现的脱硫塔部分喷嘴损坏、升气管结垢、填料堵塞和省煤器管束外壁结盐等问题。对洗涤塔堵塞物和余热炉堵塞物进行化学分析得知,出现以上问题的主要原因是CO焚烧炉的氧含量低,导致大量未燃尽炭组分与逃逸的NH3形成硫酸氢铵结
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技术概要工艺路线催化裂化再生烟气先经换热器降温后进入袋式除尘器除尘,然后采用氢氧化钠溶液喷淋与烟气中SO2逆向接触进行湿法烟气脱硫,脱硫后烟气经换热器升温后排放。主要技术指标出口颗粒物浓度可<10mg/m3,除尘效率和脱硫效率均可达99%以上。技术特点实现催化裂化再生烟气高效除尘,提高后续脱
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