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安装成本高维修难度大导致海洋风电发展缓慢
对话人:华电曹妃甸重工装备有限公司副总经理杨广春
北青报:中国建设海洋风电场已经发展到了什么程度?
杨广春:尚处在起步、试验阶段。海洋风电场建设在海上,因此必须拥有起重安装船。目前,全国仅有两艘起重安装船,除了华电曹重采购的一台以外,另外一台属于深圳的一家公司。华电曹重的海洋风电建设项目正处在前期规划阶段,预计明年开始进行第一批订单制作。
北青报:海洋风电的发展速度为何较为缓慢?
杨广春:成本高、运营难,一直是海洋风电发展缓慢的两大主要因素。海洋风电机建设在海上,安装难度很大,需要专业的海洋起重安装船运输,采购一艘船就要花费4亿元。此外,将来海底电缆铺设完成投入使用后,容易受到渔船干扰,出现短路、断裂的现象。建在海上的风电机面临着恶劣的海洋环境,有可能遭遇雷击。一旦击中起火,将会造成很大的经济损失。这些因素致使海洋风电建设在过去几年进展缓慢、项目建设进程不太理想。
北青报:华电曹重在生产海洋风电机方面有哪些优势?
杨广春:作为一个临港重工,华电曹重地处曹妃甸,毗邻渤海湾,海岸线长度376米,现有8万平方米的厂房和办公建筑、3万吨级专用码头1座,各种精密设备400余台套以及相应的供电、环保、生活配套等辅助设施,具备生产风电机的条件。生产完成后,可以直接运抵码头,有效降低运输成本。
曹妃甸吸引北京企业外迁总投资达1446亿元
作为迄今为止北京产业外迁最大承载地的唐山市曹妃甸区,上半年完成地区生产总值181.9亿元,经济发展保持良好势头。近日,北京市与河北省签署了《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》等7份文件,数据显示,央企和京企在曹妃甸的投资规模已经达到1446亿元。首钢京唐钢铁厂就是从北京市石景山区外迁到曹妃甸的重工企业,今年5月首次实现扭亏为盈。
曹妃甸自2003年正式开发建设以来,已累计投入资金3000多亿元,吹沙造地210平方公里,吸引了联想、中兴、北控、中粮、华电等一批世界500强企业。
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北极星储能网获悉,晶科科技6月14日在投资者互动平台表示,关于储能,公司目前在手运营中的独立储能项目(网侧+用户侧),超过150MW。您提到每度光电+储电成本与煤电每度电成本相比较的问题,可以参考近期媒体有关报道内容“光储同行可以做到24小时稳定不间断提供绿电,储能电芯与储能系统价格双双下降
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