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央企混合制改革重在破除垄断 下波黑马股有哪些?

2014-09-01 13:53来源:证券之星关键词:混合所有制国电电力许继电气收藏点赞

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央企的行政垄断有两方面问题:其一,投资主要靠政府,政府资金压力大;其二,运行效率低,不能满足终端需求,央企混合型的改革就是重在破除垄断。上轮改革中央企已经完成产业整合和资产证券化,本轮重点是垄断行业放开竞争性业务,典型如油气、铁路产业链民间投资低、行业供需矛盾突出,是改革的重点区域(见图1)。

其中油气产业垄断性强,效率提升空间大。油气产业链中,三大国有石油公司几乎垄断了油气资源的中上游所有产业,并控制了下游批发市场及大部分销售终端。6月30日,中国石化公告了引资方案,8月26日下午宣布旗下销售公司与腾讯科技签订业务框架合作协议,在业务开发与推广、移动支付、媒介宣传、O2O业务、地图导航等领域探索开展合作。目前已有37家集团进入中石化第二轮有约束性的报价阶段,9月底前会完成引资工作。而本周,民营原油进口资质首单花落广汇能源,标志着民营原油进口资质正式放开。在油气产业链中,推进混合所有制仍有提升空间(见表2)。

铁路大跃进暴露体制弊端。海通证券分析,铁路行业面临着债台高筑和经营效率低下的问题。目前资产负债率64%,负债3.27万亿。2013年铁路总公司成立,市场化之路开启。针对铁路行业债务高企和盈利能力差的弊端,改革聚焦在“输血”和“造血”两方面:外部改革融资模式、内部改善运营质量。2014年《铁路发展基金管理办法》颁布,为“民资入铁”提供了制度保障和操作流程。在改革中效率提升的看点,运营企业将受益市场化改革和货运提价,如广深铁路、大秦铁路。车辆设备将受益高铁投资复苏,客货运路网效应显现及客户结构升级,如中国南车、北方创业和永贵电器(见表3)。

原标题:央企混合制改革重在破除垄断 下波黑马股曝光
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