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此时是12月7日晚上19时20分,瞬时风速达到了26米/秒。
尽管有所准备,但天气的恶劣状况仍然超出所有人的预估。
铲雪车作为救援队伍的先锋,承担着清除道路积雪、通畅救援道路的任务。但铲雪车派出不到10分钟,司机就发现车窗外灰蒙蒙一片,什么也看不到了。走出不到两公里,司机也迷了路,铲雪车也被困住了。
在得到这一紧急情况后,玛依塔斯风电场又商讨制定了第二套救援方案,派出了第二组救援队,这组救援队由4人组成,两人坐一辆皮卡车,两车采取一前一后紧跟的方式缓慢前进。救援队在走到广风四线(道路名称)路口时,大家决定,先留下一辆车作为标识物,以保证回来时能找到路线。然后,一辆车顺着广风四线直线行走,去找迷路的铲车;大约一个多小时后,才找到了之前迷路的铲车,并将其领回了升压站。
第一次救援宣告失败。
(救援队找到被困铲雪车)
第二次救援再次失败——“一定要尽快救他们”
当大家赶回升压站时已经是21时15分。经过短暂休整,在总结经验的基础上,大家又商讨制定了一套方案,然后马上开始了第二次救援行动。此时,瞬时风速达到了29米/秒,寒风刺骨,滴水成冰。
21时40分,通往玛依塔斯二期风机道路完全被掩埋,路边还有不确定的雪坑;由于风雪将车辙抹平,很难找到上旧省道的闸道口,只能靠GPS定位系统,靠救援人员徒步摸索道路前进。在混沌的风雪中,不到一小时,救援队伍再次迷了路。在此情况下,为了保证救援人员安全,最终不得不放弃。第二次救援又失败了。
直到12月8日0时46分,第二次出发的救援人员才磕磕绊绊地摸回升压站。回到电场时,救援人员惊魂未定,个个累得瘫坐在了地上。在救援队伍中,有人根本没有见过这样的天气,他们被吓坏了。即便是经历过的人也都紧绷着脸,一言不发。救援现场一片沉寂。
“这样的天气,要是过一晚上,他们肯定会有生命危险。”大家议论着:“金风科技设备维护人员,是为了帮助我们抢抓电量,才被困在雪中的,我们一定要尽快救他们!”
(暴风雪中寻找道路的救援人员)
第三次救援终获成功——无人员受伤的成功营救
12月8日凌晨1点整,风雪还在继续,丝毫没有减弱的迹象。
风电公司新疆分公司总经理张华给大家支了个招:认真分析总结经验,在此基础上,凭借GPS定位,采取两辆皮卡车一前一后、铲车居中、两人一组步行拉风绳找路基的方式,全力展开救援。救援队采取这种方式,走了大约1个小时后,最终成功到达旧国道距F1机组200米处。
接下来,救援队利用两人一组步行拉风绳找路基探路的方式开始找风机,也确保出去的人能找到回来的路。大家迎着风走着,有时突然骤起一阵急速的风,让人几乎憋得喘不过气。大家就这样深一脚浅一脚地向前走。大约又过了20分钟,突然,队伍中有人推了一把队友,也看不清是谁,他一边跳,一边用手指着前方示意:“前面不远处有灯光,车就在那里。”顺着隐隐约约的灯光方向,大家一口气走到了头,果然,被困的一辆车和四个人都在那里。随后,大家又先后找到了在F1机组和F2机组附近被困的一辆车和2个人。看到被困人员冻得瑟瑟发抖,大家赶紧递上棉衣、围脖……此时,已是凌晨3点多了。
凌晨5时35分,所有人员都安全抵达升压站,无人员受伤。回到电场,端着工作人员送到面前的热气腾腾的姜汤时,所有人相拥而泣……
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