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海装风电依托中船重工在海上工程和装备制造的优势,承担了5兆瓦海上风电机组的科技支撑计划。2012年样机就安装在了江苏如东,去年8月份,海装两台5兆瓦的样机通过了中国船级社的设计认证,今年10月份完成了低电压穿越的测试。从龙源风场对大功率机组可利用率的考核来看,海装的机组是不错的。通过这两年的不断改善,5兆瓦机组已经达到商业化利用的水平。下一步,稳步推进该机组小批量的制造。
Soeren Hoelgaard:在欧洲,从合同确定到项目实施一般有两年左右的时间去准备,但在中国,这个时间非常短。我建议做海上风电项目时,有更多的考虑时间,也许可以规避一些风险。海上风电吊装过程中,最大的危险是风速,所以吊装时一定要考虑天气的因素。整机厂商、业主和吊装单位做好充分的沟通,充分相信对方,分享各自的经验。这样才能保证万无一失。
刘晓枫:我们设置了针对海上风电建设的深度培训,主要是了解国外最新海上风电技术和信息、海上测风和风资源分析规划、海上风机特点和选型、风电机组基础、输电和变电站设计和建设、海上风电项目建设、运行、维护和管理以及参观国外海上风电场、主机和零部件制造厂及相关建设单位等。我们已经成功地为国内著名的海上风电投资公司、设计院和主机厂在欧洲和美国举办了海上风电培训。从我们公司的业务来看,有很多欧洲的开发商希望引进中国的投资。通过参与国外海上风电的投资与开发,我们可以从中吸取一些宝贵的经验,有助于国内海上风电的开发。
曾志勇:作为国内制动器行业的领头羊,针对海上风电,有两个方面的考虑。一个是环境的适应性。海上的高盐雾、高潮湿对制动系统的表面处理和防腐有特殊的要求。华伍在这方面有很深厚的积累。另一个方面,是性能的要求。海上风电都是大功率机组,而且机组功率越来越大,对制动器材料的耐磨、抗腐蚀、耐高温等要求越来越高。目前,华伍研发的6兆瓦以下的产品肯定是没有问题的,也一定得到了一定的应用,对于更大功率机组的制动器,我们也做了一定的准备。
总结:海上电价政策的出台对海上风电发展有所推动,积累已久的能量会有一些表现。估计在一些风力资源强劲,建设条件较好的海域会首先取得进展,今年(拟)开工的项目约有一百五十多万千瓦,可能有部分能于年底投产。但目前来讲,海上风电还是存在很大的难度,需要一个摸索和优化的过程,规模发展还需探索,十二五期间建成500万千瓦的规模难度极大。
除国家出台的海上风电上网电价标准外,上海市于2014年4月份就出台了对于海上风电的扶持政策,规定对2013-2015年投产的项目给予连续5年每千瓦时0.2元的补贴。各地海上风电上网电价补贴、奖励政策,将作为国家海上风电电价政策基础上的重要补充。
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7月16日,中国长江三峡集团有限公司党组书记、董事长刘伟平在《学习时报》发表署名文章指出,新征程上,三峡集团将聚焦大水电、新能源、生态环保等核心业务,打造行业标杆;将充分发挥企业创新主体作用,加快培育和壮大新质生产力;将充分调动一切积极因素,系统整合资金、技术、人才等要素资源,推动
2025年7月14日,中国三峡新能源(集团)股份有限公司第二届董事会第四十次会议审议通过《关于成立三峡集团辽宁能源投资有限公司的议案》。新公司将聚焦辽宁地区风电、光伏、储能等新能源项目的投资与运营,同时探索“风光火储”一体化模式;依托集团在技术、资金和产业链整合方面的优势,加速推进辽宁
近日,国家电投集团召开7月份生产经营分析会,系统总结集团2025年上半年生产经营业绩,分析当前面临的形势和不足,安排部署下一步工作。国家电投集团董事、总经理、党组副书记栗宝卿主持会议,董事、党组副书记徐树彪,集团领导陈海斌、高伯余、严航参加会议。会议指出,2025年上半年,国家电投集团生
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2018年11月22-23日,以“创新驱动智赢未来”为主题的2018全国大型风能设备行业年会暨产业发展论坛在重庆隆重召开,共有来自全国各地200多家单位的500多名嘉宾和代表参加了本次年会。本次会议由中国农机工业协会风力机械分会主办,中国船舶重工集团海装风电股份有限公司承办;新疆金风科技股份有限公司
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目前,全社会对经济发展转型的要求越来越迫切,绿色发展、改善生态的理念越来越凸显。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中提到:要推进能源革命,加快能源技术创新,建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系,提高非化石能源比重,加快发展风能等可再生能源,加强储能和智能
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