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提起记忆中的往事,李月明的思路非常清晰。他说:“在沙漠里,许多地方施工机械根本无法进入,只能依靠人工运送材料。即使在有些机械设备能够到达的地方,为了不破坏防沙林带,所有穿越防沙林带的运输,也必须都采用人工进行。当时,为了保护防沙红柳,运送材料前,我们都会把红柳用细绳拦起来,空出一个通道,用人力把材料安全运送通过林带后,才能动用机械设备。由于沙漠施工与其他地形不同,我们在施工中采用了板条式基础的新工艺,每一基杆塔基础就需要48根水泥板条和一定量的沙石料,仅基础部分就需要运送8吨多的材料,如果再加上铁塔材料,组立一基铁塔需要运送的材料量就接近50吨。有的地段可以采用半人工半机械化进行,有的地段则全部需要人工完成。而处在沙漠中的杆塔有677基,全程的人工运输量远远超过了万吨。”
李月明还特别强调了,在沙漠中施工往往会遇到意想不到的困难。有的沙漠地段,刚一开挖塔基,沙坑中便有碱水不断涌出,不得不停止施工专门抽水。原来在平原地区开挖一基塔基的开挖量仅40方左右,到了沙漠中,边挖边塌,挖好一基塔的开挖量往往突破1300方,施工的难度可想而知。
他告诉记者,220千伏台塔输电线路工程,深入塔克拉玛干沙漠腹地,线路途经风积沙地段,普通现浇不仅需要用大量的沙子,水的需求量也非常大,从轮台南运送至沙漠腹地200多公里的路程无法保证。根据工程实际情况,本着安全、经济合理、便于施工的原则,我们采用了“装配式基础”型式设计,这样可以省去现场的支撑、混凝土浇注和后期养护等工序,大大提高了施工进度,且工地搅拌用水及养护用水都可省去,也不受水源条件的限制。“装配式基础”型式的成功应用,相对现浇基础为我们节约了近15%的投资,大大缩短了建设工期,取得了良好的经济和社会效益”。
听着电话那头他富有感染力的介绍,记者被深深地打动了。情不自禁地问他:“这么苦,你们是怎么坚持下来的?”他稍作迟疑,停顿了会儿,缓缓地告诉记者:“给你讲个故事吧!由于沙漠中风沙较大,在地表搭建帐篷很容易被吹翻,我们就想到了掏挖地窝子作为临时居所。这个地窝子是由挖掘机刻意挖出的巨大沙坑搭建成的,四周以整齐的沙包和钢管支架作壁,顶部铺层木板,木板上压层沙包,沙包上再覆盖遮阳网,100多人的地下居所就搭建好了。让人想象不到是,在这样一个了无人烟的地方,我们居然迎来了一位远方的客人——一只白色的信鸽,也许他是迷了路,误飞进了沙漠,大家兴奋得每天轮流着给他喂水、喂食,就这样,这只信鸽停歇了几日,补足了给养,向着他的目标继续飞去!”
电话的那头,了无了声息,电话的这头,记者眼衔着泪水……缓缓放下了手中的电话。
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