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3月5日,第十二届全国人民代表大会第三次会议在北京人民大会堂开幕。工业和信息化部部长苗圩列席大会,并在人民大会堂北大厅就新能源汽车以及4G牌照问题接受中外记者采访。
苗圩指出,过去的一年我国新能源汽车共生产了84000辆,尽管总量不大,但增长速度非常快,相比以往,是过去五年新能源汽车产量的4倍。
苗圩透露,从去年年初开始,国务院就针对新能源汽车的推广进行了一系列调研,相关部门也出台了一系列包括补贴、减税让利的新能源汽车购买政策等。通过这些政策措施的不断落实,再加上企业的共同努力,相信在新的一年当中,新能源汽车会取得比过去一年更大的成绩。
现在,阻碍新能源汽车发展的最大瓶颈已经不再是“有车没车,车好用不好用”的问题,广大用户更担心新能源汽车的充电等配套设施建设问题。苗圩表示,从今年开始,工信部以及相关部门将会加大对试点、示范城市充电基础设施建设的支持力度,同时也希望各试点、示范城市地方政府能够加大支持力度,使用户能够买得到车,冲得上电。
在谈到媒体追问的4G牌照问题时,苗圩回应指出,不久前工信部刚刚向中国电信和中国联通发放了4G的另一个国际标准———FDD-LTE业务经营许可。在2013年年底,工信部曾经发过3张TD-LTE牌照。在过去的一年中,TD-LTE发展速度出乎预料,目前TD-LTE的基站数量已经超过70万个,4G客户也已经接近1亿人。
在过去的一年里,工信部适应国际发展趋势,在56个城市进行了TD-LTE以及FDD-LTE混合组网试验。试验表明,混合组网能够避免重复建设、资源浪费情况,在手机终端也解决了误操作情况。“我相信,未来混合组网将会是一个趋势”。
最后,苗圩进一步指出,FDD-LTE业务经营许可的发放,不仅是对中国电信、中国联通两家企业业务发展申请的回应,对普通消费者也是一个间接利好。FDD-LTE牌照的发放将改变移动通信领域一家独大的竞争格局,市场将朝着有利于三家企业发展均衡的格局变化,最终将促使资费下降、宽带网速提升,使用户拥有更好的体验。
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2024年5月8日,蔚来与广汽集团在广州签署充换电战略合作协议,双方将在换电产业涉及的电池标准、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营、换电服务网络建设及运营等领域开展全方位、多层次的深度战略合作,并推进双方自有充电平台互联互通。蔚来能源高级副总裁沈斐与广汽集团副总经理閤先庆代表双方签
4月24日-26日,全球电量传感器先导者,52年电量测量解决方案专家——莱姆电子亮相于第十九届深圳国际充电设施产业展览会。本次展会以“新能源新生态新发展”为主题,展会聚集了来自全球各地的新能源汽车、充电设施、电池、超级电容以及光储充产业链上下游的众多知名企业,展示了各自的创新成果。据了解
开栏的话今年2月底,习近平总书记在中共中央政治局第十二次集体学习时强调,我们要顺势而为、乘势而上,以更大力度推动我国新能源高质量发展,为中国式现代化建设提供安全可靠的能源保障,为共建清洁美丽的世界作出更大贡献。本版即日起开设“服务新能源高质量发展·国网典型实践”系列报道,深入展现
“现在给车子充电方便多了,再也不用像过去一样东奔西走,真是太棒了!”4月21日,安徽省合肥市滨湖康园小区居民张春生对家门口新设立的智能移动充电机器人赞不绝口。在国网安徽合肥供电公司客户经理姚先君指引下,张春生驾驶新能源车停靠于小区的南区北广场一角的机器人旁。和普通充电桩使用方法基本
枣庄首座“光储充检”智慧驿站正式投运欣旺达智慧能源与枣庄高新区合作建设的“光储充检”智慧驿站,于4月正式并网投运。该站位于枣庄市薛城区恒兴路欣旺达东门附近,这不仅为枣庄的锂电产业发展注入新动力,也标志着欣旺达在枣庄新能源汽车充电基础设施布局上迈出了坚实的一步。该项目采用欣旺达智慧
近日,由江苏省交通运输厅牵头编制,江苏省港口集团江苏远洋运输有限公司主导的《非船载传导式充电机与电动船舶之间的数字通信协议》团体标准经中国航海学会批准,正式发布。该团体标准的发布,标志着电动船舶充电领域标准化工作取得重要进展,为推动电动船舶产业的健康发展提供了重要技术支撑和规范指
近日,青岛市人民政府办公厅印发《青岛市加快推进充电基础设施建设实施方案》。文件提出,到2026年底,基本建成覆盖广泛、布局合理、智能高效、安全共享的高质量充电基础设施体系,建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络,全市充电基础设施达到15万台以上,其中,农村地区充电基础设施达
北极星售电网获悉,近日,南京市发改委等多部门联合印发《关于明确居民住宅小区电动自行车集中充电设施电价政策有关事项的通知》,对居民住宅小区电动自行车集中充电收费政策进行明确。电价标准由价格主管部门制定,供电企业和集中充电设施经营者执行。居民住宅小区的充电设施用电执行居民用电价格中的
4月2日,中国电科院通过中国合格评定国家认可委员会(CNAS)组织的扩项现场评审。针对部分单位急需开展的检测、校准业务需要,院认证认可中心组织新能源中心、用能所及储能所,在风速计校准能力、Chaoji充电和储能安全检测能力等领域申报实验室认可扩项。中国合格评定国家认可委员会(CNAS)委派专家组
北极星储能网讯,近日,宁夏自治区发展改革委关于征求《自治区发展改革委财政厅关于组织开展2023年度新能源汽车公共充电设施建设补贴工作的通知(征求意见稿)》意见的函。拟对2023年1月1日至2023年12月31日期间投运并正常运营的公共充电基础设施投资主体进行建设补贴,标准为交流75元/千瓦,直流150元
据工信部消息,截至2023年底,我国充电基础设施累计达859.6万台,同比增加65%。我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系。充电服务网点密度持续增加,充电便利性大幅提升。2023年,我国新增公共充电桩92.9万台,同比增加42.7%;新增随车配建私人充电桩245.8万台,同比
北极星储能网或许,5月9日,国家市场监管总局发布的无条件批准经营者集中案件名单显示,宁德时代新能源科技股份有限公司收购北京中汽院科技有限公司股权案已经通过审批。公开资料显示,北京中汽院科技有限公司是中国汽车工程研究院股份有限公司(简称“中国汽研”)全资子公司。中国汽车工程研究院是国
北极星储能网获悉,5月8日,辽宁省交通运输厅发布《关于加快推进出租汽车电动化推广工作的指导意见》,其中要求:各市每年电动化出租汽车更新比例与下一年度电动化资金预算挂钩,即更新比例按照35%为基准,每降低5个百分点(不足5的按5个百分点计算),压减下年电动化资金预算10%,更新比例为零的,下
据NE时代数据统计,2024年第一季度新能源乘用车销量173.87万辆,同比增长42.1%。其中,EV车型100.57万辆,同比增长20%;PHEV车型73.30万辆,同比增长89.9%;FCV车型24辆。从动力类型的角度来看,PHEV增长速度一直比EV快,而且很明显可以看出两者差距越来越小,未来很有可能前者反超后者,比亚迪、长城
北极星储能网获悉,5月6日,国家金融监管总局发布《关于深圳比亚迪财产保险有限公司机动车交通事故责任强制保险条款和费率的批复》,同意比亚迪财产保险公司在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。这意味着新
乘联会分析,随着北京车展开始,各厂商开始发力,自4月中旬起,陆续有新品牌、新车型问世,消费者对车市关注度大幅升温,有望刺激前期压抑的购车需求加速释放,全国层面汽车以旧换新政策呼之欲出,整体车市蓄势待发。近日,为了解消费者对新能源汽车的态度和未来购买意愿,山西省消费者协会联合黑龙江
北极星储能网获悉,4月25日上午,江苏省新能源汽车光储充标准化技术委员会在常州成立。据了解,新成立的标准化技术委员会将聚集充电设施、换电设施、储能及电池设施的安全保障、技术创新、建设规划、运行维护以及服务提升等关键领域,加强技术标准输出,完善标准体系建设,着力制定一批“光伏+储能+充
北极星储能网获悉,5月1日,小米官方微博宣布:截止4月30日24时,小米SU7的4月交付量达7058台(4月3日首次交付),同时累计锁单量也达到了88063台。小米官方还表示,其中女性购买者占比高达28%,女性车主预计占比40-50%;BBA用户购买者占比29%,苹果用户购买者占比51.9%。小米SU7正全力扩充产能、加速
5月4日从深圳市发展和改革委员会获悉,截至4月30日,深圳市已累积建成超级充电站(简称“超充站”)362座,数量已超过传统加油站数量,充电枪数量也已超过加油枪数量。一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时,使用快充桩则需要1至2个小时,而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或
北极星储能网获悉,5月1日晚间,比亚迪披露了最新产销快报。4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为12.559GWh,同比增长26.17%,2024年累计装机总量约为42.295GWh。4月,比亚迪新能源汽车销量为31.32万辆,同比增长48.96%。海外销量再创新高,达41011辆。值得一提的是,比亚迪已连续两个月实现月
4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。工业和信息化部2024年规章制定工作计划根据《规章制定程序条例》第十二条的规定,现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目(5项)1.工业和
据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
与3G牌照发放整整讨论了10年不同,4G牌照发放在2009年3G规模建设4年后就进行了发放,也颇匹配于行业的加速度。那么,4G到底会在哪些方面、在何种程度上改变中国呢?其实,4G的影响可能没有那么大,有四个难以改变。4G不会改变的四件事当年2G牌照发放的时候,伴随着老的邮电部企业化,中国移动、中国联通先后成立,其中,拿到GSM牌照的中国移动获得了火速的发展,迄今用户数量已经稳居全球第一,总营收亦位居全球前五之列,仅次于AT&T、NTT、NTT DOCOMO等少数几家厂商,而净利润已经多年高居全球榜首。但是,选择了CDMA这一美版2G的中国联通、
12月4日工信部已正式向中国移动、中国电信、中国联通颁发了TD-LTE制式的4G牌照。且工信部表示,目前三家运营企业均已开展了TD-LTE规模网络试验,在条件成熟后,将陆续发放LTE-FDD牌照。所谓TD-LTE和LTE-FDD制式,其实都属于国际4G标准。其中LTE-FDD由欧洲主导,已经规模商用多年。而TD-LTE虽然起步较晚,但具有网速快、频率利用率高、灵活性强的特点,在移动互联网时代具有不可比拟的优势,因此得到全球运营商青睐。为充分利用频率资源,方便用户在国内国外都能很好使用移动通信业务,我国现已同时规划了TD-LTE和LTE-FDD两种制式的
为贯彻落实《国务院关于促进信息消费扩大内需的若干意见》要求,工业和信息化部于2013年12月4日向中国移动、中国电信和中国联通颁发了TD-LTE牌照,这也正式拉开了国内4G商用的序幕。北京邮电大学博士生导师舒华英教授在接受记者采访时表示,历时近两年的部署和网络建设,4G牌照正式发放,移动互联网大发展的时代正式到来,发牌晚发不如早发,一味的等待技术和产业成熟并不合理。在4G牌照发放过程中,应该站在国家战略的高度上,而不应该囿于部门和企业利益;同时要加强对TD-LTE产业的扶持力度,拉长TD-LTE与LTE FDD牌照之间的发放时间周期。舒华英同时认为,国
据中恒电气内部人士透露,中国移动4G基站通信电源招标已启动资格预审,标志着招标工作启动。券商测算电源需求达18-33亿元,国内A股市场动力源、中恒电气等有望受益。申银万国的一份研报测算,中国移动2013年4G基站建设对通信电源的需求达18-33亿元。其中,预计独立新建基站8万个,配套通信电源均价1-2万元/套,需求8-16亿元;共址新建或升级基站12万个,更换通信电源均价1-2万元/套、升级约0.8万元,需求10.8-16.8亿元。据多家媒体披露,中国移动计划在2013-2014年共建35万个4G基站,6月已启动第一批4G基站主设备招标,8月基本确定中
在电信设备行业2012年深陷亏损不能自拔的严峻形势下,一年后即将发放的中国4G牌照,将成为全球电信设备巨头们的拯救者。11月13日,诺基亚西门子(以下简称诺西)CEO苏立(RajeevSuri)高调访华。他此行的最重要行程之一,就是拜会工信部以及中移动的领导层,游说中国加速发放TD-LTE牌照,并给予诺西更大的市场份额。在此之前,爱立信总裁兼CEO卫翰思(HansVestberg)也于9月8日飞抵中国,在为时5天的中国之行中,频繁拜访了工信部和三大运营商领导层,其希望则与苏立如出一辙。这只是下半年以来,国际电信设备商在中国展开4G游说潮的折射缩影。在业
通信板块在3G时代的显著超额收益,有多大概率重现呢?4G时代渐行渐近投资时钟或异于3G12月18日,中国移动(00941.HK)深圳、香港之间4G漫游测试成功,同时宣布在深圳建成TD-LTE扩大规模实验网,通信行业期待已久的4G时代正呼之欲出。“4G时代可能2013年正式开始启动,一季度开始会有较多信息出来,年中的时候相关上市公司应该会有一定的业绩体现,如果三季度牌照发放了,市场就会开始聚焦这一块的发展。”华创证券分析师束海峰对记者表示。4G牌照或成行业反弹催化剂无论从国际还是国内市场的情况看,2012年都可称为通信行业的严冬。
种种迹象显示,中国官方关于4G牌照发放的时间点正在提前。不过由于涉及到巨大的经济利益,如何在TD-LTE和FDDLTE两种标准之前进行平衡,也引起诸多猜测。近来中国移动4G脚步明显加快。自9月份宣布采购100个城市的网络设备来,中国移动上周在杭州试运营的地铁上实现4G网络TD-LTE的全程覆盖。到12月,中国移动在香港TD-LTE和FDDLTE混合组网的4G网络也将实现商用,4G时代就此拉开序幕。来自官方的消息也颇为积极。10月份官方为TD-LTE预留出190M频率。由于该频率可供两家运营商使用,再加上中国移动曾表示希望有另外一家运营商也上马TD-LT
11月29日,对于有传言称“4G牌照可能会提前至明年5月发放”,经咨询,中国移动、中国联通相关人士均表示没有听说过此时间表,而以TD-LTE的终端技术进度来看,预计明年5月发牌照可能性不大。传言称,4G牌照将于5月17日后颁发,该传言导致中国联通香港上市公司股价于28日跌2.31%,因为市场分析认为,4G牌照一旦颁发,联通现阶段3G领先优势或消失。不过,一周多前,工信部部长苗圩还曾表示,4G牌照在一年左右时间中就会下发。因此,4G牌照应该是在明年下半年发放,不可能一周多内,4G牌照时间就大大提前。而且,目前TD-LTE终端连小型
不知从何时起,4G牌照发放成为了舆论热点。2012中国互联网大会上,工信部部长苗圩透露,工信部已决定大约一年后发放TD-LTE(4G)牌照。对此,中国移动很High,消费者很淡定。正如标题中所说,对于中国移动而言4G牌照很丰满,对于消费者来说却是异常的骨感。4G时代还有多远?从工信部的数据来看,3G网络的发展连差强人意都算不上。2009年初,3G牌照发送了。3年半的时间过去了,三大运营商的用户增长可谓是异常的惨淡。还没进入3G时代,再上4G,这与大跃进无异。工信部公布的2012年7月通信业运行数据显示,1-7月,我国移动电话用户累计达106202.8万
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