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1月26日,云南电网有限责任公司(以下简称“云南电网”)带电作业分公司负责的南网重点科技项目“配网不停电关键技术研究”取得重大突破,完成了在昆明供电局呈贡分局10千伏龙潭山线的同期并网转供负荷。这是南方电网系统内首次采用10千伏移动发电系统采用同期并网方式接入电网转供负荷,在国内尚属首次,国际上也无此种作业方法的先例。
此次是以旁路带电作业的方式,将10千伏移动发电系统接入10千伏配网,通过项目研发的移动断路器实现10千伏移动发电系统与10千伏配网并网运行,并通过系统实现检修区段线路与转供区段线路隔离,最终将转供区段线路无缝切换由10千伏移动发电系统供电。完美解决了以往移动发电系统转供电时需先停电接入系统,再由发电机组供电,真正实现了对用户转供电的无缝切换,对提高客户供电可靠性具有十分重要的指导意义,特别是对敏感用户的持续稳定可靠供电有很大实用价值。
技术领跑全国
云南电网带电作业分公司2014年重点科技项目“配网不停电作业关键技术研究”其中的一个子课题首次成功应用于带电接入10千伏发电车系统,实现发电车系统与电网同期并网运行,并将线路后段负荷自动转由发电车供电,自动断开电网,在运行一段时间后,又自动断开发电车,转由电网供电,退出发电车系统。整个作业过程中,做到用户不停电。
云南电网在此前的配网带电作业中,已经可以在同一个电网供电的情况下,通过旁路带电作业实现不停电作业,但是旁路带电作业可能会出现电源侧线路需要检修,并且检修点附近没有其他电源的问题,而10千伏高压发电车不停电接入电网转供负荷有效地解决了这一难题,是一次带电作业的全新尝试,配网带电作业已从单一电源下不停电作业进入到两个电源下的不停电作业阶段,更加有效地确保了供电的可靠性。
据悉,下一步,云南电网带电作业分公司将继续研究围绕10千伏高压发电车不停电接入电网的项目,推进配网中两个不同电源的完全不停电(不含短时停电和合环调电作业)转供负荷作业技术的攻关。
西电东输超3500亿千瓦时
据了解,南方区域东西部能源资源和经济发展交叉不平衡的格局,决定了实施“西电东送”战略是一个必然选择。云南是全国较早实施“西电东送”工程的省份之一,也是“西电东送”增长较快、社会综合效益较好的省份之一。1993年8月3日,云南省通过220千伏鲁布革—天生桥输电线路,开启了云南“西电东送”第一送,此后,云南“西电东送”一路突飞猛进。2000年,国家启动西部大开发战略,“西电东送”上升为国家战略。2001年底,云南省首次打出“电力强省”之梦:要把电力培育成继烟草之后的又一大支柱产业,初步形成云南省以水电为主的电力支柱产业。坐拥全国第二的水电资源开发容量,云南抓住了国家西部大开发战略和调整能源结构的大好机遇,积极发展省内电源建设。
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开工又中标,近期,中国电建喜讯连连,连续中标、开工多个项目,新能源、水利设施基础设施建设等项目,为公司加快发展新质生产力,推进战略转型和高质量发展,打下坚实基础。开工大吉江苏连云港抽水蓄能电站开工该项目是长三角一体化发展重点实施项目,总装机容量120万千瓦,建设4台30万千瓦机组。建成
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