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福岛核事故虽然过去了3年多,但核污染的治理至少需要40年时间,期间产生的费用将不断增加。但据日本媒体30日报道,截至2月底,福岛核电站的东家——东京电力仅支付了地方政府要求761亿日元(约合人民币40亿元)去污费用的2%。
东京电力公司成立于1951年,是日本一家集发电、输电和配电于一体的大型电力企业。在2011年日本本州岛海域地震中,东京电力公司因处理福岛第一核电站核泄漏事故不力,不仅面临惨重的经济损失,更陷入“千夫所指”的尴尬境地。
福岛第一核电站灾后清理工作还在继续,污水问题仍非常严重,成千上万名工作人员还在继续与大量的辐射性污水做着斗争。整个核电站的退役将花上至少40年,而包括对数万被迫离开家园的人们的补偿在内的费用将高达约10万亿日元(约5500亿人民币)。
这笔巨额的赔偿费用放谁头上都是个“噩梦”。而根据2011年8月出台的《放射性物质污染对策特别措施法》规定,去污相关费由东电负担。
按照日本媒体的说法,去污相关费用由国家暂时垫付,之后向东京电力征收。如果东京电力拖延支付,利息部分需通过税金来支付,因此将增加国民负担。
事实上,日本政府直辖去污工作的费用基本如数支付。截至2014年,日本政府共支付了约1.4万亿日元(其中地方政府部分约6300亿日元)。
日本环境省从2012年11月起定期向东电要求支付已确定金额且备齐材料的去污项目费用。截至今年2月底,环境省要求东电支付的地方政府去污费用总额为761亿日元,而东京电力在支付了首笔账单部分金额的15亿日元之后就没有继续支付。
东电公关部就未支付地方政府自主去污费用一事解释称:“确认是否是法律规定有支付义务的去污作业需要时间。”
另一方面,对于国家直辖去污工作的费用,东京电力则支付了799亿日元,约为总额925亿日元的86%。环境省认为:“全部都是依法向东电要求支付的,我们将继续要求全额付款。”
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据时事通讯社4日报道,日本东京电力公司今天上午正式启动了福岛第一核电站核污染水排海设施建设工程,预计明年春天完工。如果天气等因素导致工期出现延误,也有可能在明年夏天完工。
据共同社8月3日消息,日本东京电力公司当天宣布称,福岛第一核电站的核污染水海洋排放设施工程将于8月4日起正式开工。
韩国国务调整室室长方文圭22日紧急召开有关部门会议,就日本原子能规制委员会当天批准东京电力公司将福岛核电站核污水排入大海计划一事进行讨论。韩国政府方面表示,韩国国民的健康和安全最为重要,将基于原则对内对外采取最适当的应对措施,并对日方核电监管机构正式批准福岛核电站排污入海表示忧虑。
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据日本共同社8月9日报道,在福岛核事故发生时停放于福岛第一核电站内的车辆中,有约460辆员工的车被开离核电站,部分核污染车辆甚至直接流入了二手车市场。东京电力公司经过约3年的追踪调查,回收了190辆被检测出辐射量超出国家标准的车,但剩余的约270辆汽车因辐射量低于标准而未进行回收,还有2辆车
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据俄罗斯卫星网6日报道,俄罗斯远东海关局发布消息称,远东海关人员从福岛1号核电站发生事故以来,已经拦截955件来自日本的核污染危险品。消息说:福岛1号核电站事故发生后,截至2017年1月1日,东海海关人员总共拦截1201件来自日本的放射性危险物品,其中955件被俄消费者权益监督局禁止入境,246件根据
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据日本共同社报道,关于负责就筹措福岛第一核电站反应堆报废及赔偿费提出政策建议的日本经济产业省的为贯彻电力系统改革的政策小委员会,其汇总的中期建议草案日前曝光。据报道,由于把报废费加入新电力公司支付给东京电力公司的输电线使用费(输配电价)的方案遭到日本国民强烈反对,草案写明予以放弃。
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