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据悉,Toisa近日在青岛武船重工下单订造了2艘5500载重吨多用途海上施工及ROV支持船,新船预计将于2017年年中交付,每艘造价约为6000万美元。
这2艘新船配备DP2动态定位系统,可容纳100人,总长97.1米、垂线间距87.3米、宽22米、深9.2米、吃水7.2米,工作甲板面积1100平方米,试验速度15节。
新船由Salt Ship Design负责设计,按照Toisa及其船队管理者Sealion Shipping的具体要求而建造。这2艘船能够在全球各地的深水油气项目及海上风电项目运营。
Toisa称,选择青岛武船重工订造这2艘新船,是因为青岛武船重工的母公司武船重工与Toisa及Sealion长期合作;这笔订单也显示出Toisa致力于持续扩张船队的决心。目前,Toisa旗下船队共拥有28艘海工支援船(OSV),其中包括6艘ROV支持船。
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5月20日,中国电建集团重大海洋科研装备发布会暨中南院520海上勘测试验平台交付仪式在山东青岛隆重举行,礼赞中南院建院75周年。山东省能源局党组成员、副局长岳建如,中国电建党委常委、副总经理刘源,中国船级社海工处处长郑南,武汉船用机械有限责任公司党委副书记、总经理程立兵出席并致辞。山东省
为推动海上风电产业全链条高质量发展,助力企业对产业发展趋势和技术前沿的深刻洞察,北极星电力网、北极星风力发电网将于2024年6月6-7日召开“聚链协同低碳赋能——第四届海上风电创新发展大会”,届时将邀请来自行业主管部门、高端智库、科研院校、领军企业及重大项目的相关代表齐聚一堂,共襄海上风
为推动海上风电产业全链条高质量发展,助力企业对产业发展趋势和技术前沿的深刻洞察,北极星将于2024年6月6-7日召开“聚链协同低碳赋能——第四届海上风电创新发展大会(点击查看详情)”,同期于6月5日也将举办“海上风电投资、开发及建设管理高级研修班培训”,届时将邀请来自行业主管部门、高端智库
5月24日,永福股份与韩国POSCOEC公司正式签订合作谅解备忘录(MOU)。POSCOEC公司海上风电团队副总裁金東顯、永福股份副总经理兼发电事业部总经理卢庆议分别代表双方签约,上海电气风电集团股份有限公司海外销售事业部总经理杨军、宁波科莫斯国际贸易有限公司首席代表沈维强、永福股份副总工程师刘蔚等
近日,中核集团发布《湛江徐闻东二海上风电项目前期工作咨询服务中标结果公告》。公告显示,中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司成功中标关系,中标价格为14920万元。湛江徐闻东场址二海上风电场项目位于湛江市徐闻县锦和镇以东海域,场址最近端距离锦和镇陆岸27km,最远端距离陆岸57.6km。
为推动海上风电产业全链条高质量发展,助力企业对产业发展趋势和技术前沿的深刻洞察,北极星电力网、北极星风力发电网将于2024年6月6-7日召开“聚链协同低碳赋能——第四届海上风电创新发展大会”,届时将邀请来自行业主管部门、高端智库、科研院校、领军企业及重大项目的相关代表齐聚一堂,共襄海上风
全球能源转型加速背景下,发展壮大海上风电产业已成为我国践行“双碳”目标,保障能源安全、推动经济低碳转型、实现海洋强国的重要路径。截止2023年底,我国海上风电累计装机3729万千瓦,稳居全球第一,随着各沿海地域利好政策不断出台,海上风电发展将再次提速。作为集高端设备制造和尖端技术于一体的
据Recharge报道,远景能源已瞄准印度海上风电14MW风电机组市场。报道表示,在席卷印度陆上风电市场后,远景能源希望在海上风电市场也能复制成功。RPVPrasad是远景能源印度市场董事总经理,在印度具有在维斯塔斯、苏司兰(Suzlon)和Enercon等整机制造商的丰富工作经验。RPVPrasad表示,远景能源将瞄准印
北京时间20日,伊朗总统莱希及伊朗外长阿卜杜拉希扬等人,在一场直升机事故中遇难。因直升机事故离世的名人不少,包括美国篮球巨星科比·布莱恩特,英超莱斯特城俱乐部老板维猜,刚转会到英超卡迪夫城的萨拉,台湾所谓“参谋总长”沈一鸣等。“就行业内来看,直升机的安全性和普通的民航飞机的安全性基
近日,跨国海上风电开发商科里欧永续能源(CorioGeneration)的首席执行官JonathanCole在接受采访时表示,排斥中国风机会危害到能源转型。JonathanCole是在苏格兰格拉斯哥举办的一次能源大会上做出此番表态的。他表示,能源转型的目标是宏大而艰巨的,应该利用一切资源来完成,而不是将中国风机排除在
中广核新能源发布《广东阳江帆石一1000MW海上风电项目工程勘察设计采购中标候选人公示》。公告显示,第一中标候选人:中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司,投标报价15168万元。第二中标候选人:中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司,投标报价:16745万元。第四届海上风电创新发展大会火
日前,启东中远海运海工N966项目成功完成项目主吊机机房、A架以及吊臂的吊装,项目建造工程取得了重要节点突破,为项目的按期推进提供了充足保障。启东中远海运海工N966项目主吊机额定载荷超3000吨,机房A架自重2000吨,吊臂长145米,自重850吨,均创下了该公司重吊设备的吨位记录。面对如此巨大的挑战
5月25日,启东中远海运海工承建的欧洲船东公司N966自升式风电安装船举行割板开工仪式。下午15点18分,该项目船东代表、法国船级社(BV)等代表见证了这一重要时刻。该项目是专门为海上风电机组、连接件和底座的运输、吊运和安装而设计的。与现有的自升式风电安装船相比,该船具有更好的操作性;该船不
11月21日,启东中远海运海工举行为比利时德米集团建造的N829风电安装船下水仪式。德米集团首席执行官AlainBernard先生、首席运营官LucVandenbulcke先生、总经理PhilipHermans先生、DNVGL船级社中国区海工部经理JohanGrdin先生、中远海运重工副总经理赵增山、启东中远海运海工公司总经理李荣、党委书记
据悉,荷兰海工船东Acta Marine近日在荷兰船厂CIG Shipbuilding下单订造了1艘大型风电场支援船,新船将命名为“Acta Orion”号,预计将于今年9月交付。“Acta Orion”号长108米,配备DP2动态定位系统,可以容纳75人。Acta Marine称,这艘船上将设置2座船员转移船(CTV)专用的登船平台以及运动补偿(motion-compensated)舷梯,后者能够保证技术人员及设备在船和风力涡轮机间安全高效地转移。该船的船体部分将在波兰建造,舾装工作在荷兰完成。交付后,
领先的电力与自动化技术集团ABB已接获合同,价值超过2000万美元,为2艘下一代海工船供应电力与推进系统。据介绍,第一艘船为ULSTEIN SX165型设计,正由挪威Ulstein Verft船厂为Island Ventures 11公司建造,该船东是2012年由美国船东Edison Chouest Offshore和挪威船东Island Offshore合资建立。该船长145.7米,型宽28米,可为200人提供食宿,将是Ulstein Verft建造的最大船舶,预计2015年三季度交付。该船配备了2台起重机,起吊能力分别为400吨和140吨;船上还设
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