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无论人们如何渴望能源存储的实质性发展,全球污染仍不能很快地完全摒弃化石燃料发电。目前,在澳大利亚、德国、意大利、葡萄牙、西班牙和美国南部,太阳能发电已经实现了无补贴竞争,但这是离网用电与电网购电相互搭配。如果这些地方的太阳能发电配备储能设备,实现完全依靠可再生能源,那么其用电成本将高于电网。
法维翰咨询公司预测,未来10年内,亚洲将在电网用储能技术上实现一次大飞跃,这得益于基础设施的布局。美国在可再生能源发电储电方面也不甘示弱,加州政府表示,
在2022年前,1300兆瓦的储电设施将完成安装。爱迪生公司将以特哈查比市为试点,为5000个风力发电机组安装32千瓦的电能存储设施。
赢家和输家
在每一次能源变革中,必定会出现赢家和输家,储能技术发展的最大受害者就是煤电,石油则是另一个输家。也有人说,储能市场的发展只不过是补贴政策所造成的虚假现象。埃克森美孚公司曾表示,储电设备的发展前景十分黯淡,到2040年可再生能源仍将面临如今的困扰,即电池价格昂贵和并网难。该公司断言,到那时太阳能、风能和生物燃料发电合起来也只能供应不到全球发电总量的4%,也就是说储能在电网中几乎没有发展余地。
美国前能源部长朱棣文曾公开表示,公用电力设施和化石燃料发电将无法继续保证电力公司的盈利模式。他认为,发电厂很快就会被分布式发电所替代,10年内美国居民将为储电设备支付1万到1.2万美元,同时有80%的时间退出电网用电。这种分布式发电系统一般可以节省在用电高峰所付电费的1/4。
在储能技术上,电动车制造商一直被公认为在技术方面具有优势,所以他们也会成为大规模储电并网的先行者。简单而言,特斯拉公司的热卖车型One Model S其85千瓦的电池容量可以储存足够普通家庭3天半所用的电量。分析家认为,在用电低谷时为电池充电,到用电高峰时电池可以满足家庭用电。摩根史坦利投资公司预测,到2028年将有390万辆特斯拉电动车行驶在美国公路上,这一庞大的队伍可为8%的美国家庭每天充电一个小时。
特斯拉在制造能力上还要先行一步,以满足对电网充电器的需求。他们已经开始在内华达州里诺市附近投资50亿美元建设充电器制造厂。这个被称为“千兆工厂”的巨无霸,旨在到 2020年使世界锂离子电池的供应量翻一番。此举引起华尔街极大的反响,摩根史坦利投资公司十分看好该计划,“看到特斯拉已经建成的巨无霸工厂,我们相信,没有人能找到合适的词语,称赞特斯拉在为储能技术大幅降价上所做的巨大贡献。”
在路上
上世纪90年代末和本世纪前10年,似乎看不到什么电动车的前景和希望:通用汽车公司放弃了他们的第一个电动车计划;大有希望的丰田普锐斯也只是混合动力车型。而到2014年底情况却急转直下:特斯拉的成功崛起;尼桑的Leaf 纯电动车销售破3万辆。
尽管否定者一直存在,但储能技术的发展正在慢慢步入正轨。乐观派认为,电池、电动车和可再生能源必将取得商业成功,不过目前这还是理论上的预言,折射出的是股票分析师的线性思维。
事实上,一个独立技术的进步并不等同于该领域整体的进步。中美两国的科学家正以满腔热情投入到那些政府所支持的项目中,希望他们能够提出具有颠覆性和突破性的建议。从地缘政治、环境和经济上的巨大收益来考量,政府应该继续扩大投资,支持储能技术的研究。我们需要营造出一个良好的环境,让年轻的研究者们明白,进入这个领域就意味着可以获得长期的支持。此外,我们也希望研究者和科学家们走出成功的老路,将世界引入全新的能源时代。
(来源:《外交事务》,文章有删节、标题有改动)(焦旭/编译)
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10月25日,中国移动公布2023年至2025年铅酸蓄电池产品集中采购(第一批次)中标结果公示。公告显示,双登、理士、雄韬等8家中标。详情如下:招标公告显示,本期集中采购产品为2V、12V第I类铅酸蓄电池和2V、12V高功率铅酸蓄电池,预估采购规模第I类铅酸蓄电池约7.398亿Ah,高功率铅酸蓄电池约12亿W。本
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10月19日,中国联通发布2023年中国联通湖南省分公司铅酸蓄电池采购项目(第二次)中标结果公示。公告显示,江苏理士电池有限公司中标该项目,报价0.92元/2V.AH。招标文件显示,本项目预算金额1200万元(不含税),湖南省内14个地市共计约10909090AH(2V)的阀控式密封铅酸蓄电池采购,共计10种规格型号
10月19日,杭州地铁运营有限公司2023-2025年铅酸蓄电池框架采购项目中标候选人公示。公告显示中标候选人如下:公告全文如下:杭州地铁运营有限公司2023-2025年铅酸蓄电池框架采购项目中标候选人公示(招标编号:A3301010060100832001291)公示结束时间:2023年10月20日一、评标情况标段(包)[001]杭州地
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