新能源国际高峰论坛大佬们都说了啥?-北极星风力发电网

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由全国工商联新能源商会举办的第九届中国新能源国际高峰论坛于2015年4月15日-16日在北京˙国家会议中心举办。论坛主题为：新能源，为新常态带路。来自国内外的学者和专家齐聚北京，共同讨论新能源的未来。北极星风力发电网为您整理了行业大佬们在论坛上的演讲实录：

梁志鹏：可再生能源替代化石能源已成主流

新能源在全球能源发展转型的大背景下，迎来了一个重大的发展机遇期。从全还范围和我们国家来看，可再生能源替代化石能源，已经成为能源发展的主流，主要国家和我们国家已经进入比较通道。首先，在欧洲、美国、新增电器当中可再生能源的比重已经占到60%到70%，而可再生能源的投资已经超过化石能源的投资。第二个，我们国家新增电机当中，可再生能源占到一半。按照投资计算，60%都是可再生能源。全球能源转成可再生能源未来已经是一个很大的趋势。这样的一个观点，实际上是看到我们总量的一个问题。能源的转型主要开增量，在新能源的增量当中可再生能源代表了能源发展的战略性发展。其次，我简要的介绍一下我们国家可再生能源发展的成就。一个，我们建立了技术装备的一个完整体系。水电毫无疑问，我们的装备、施工全方面的，在国际占有绝对的优势。那么光伏产业更是建立了完整竞争力的产业链，而且具备比较强的国际竞争力。在全还市场需求当中，我们国家制造的光伏占到60%到70%。生物质发热和供热也已经实现产业化，地热能的利用也已经进入扩大规模的一个时期。

杨裕生院士：十三五电动汽车补贴政策必须改革

财政部等国家四个部委发布了一个公告，征求对十三五电动汽车补贴征求意见。看到这个之后，我做了一些思考，做了一些计算。电动汽车现行的高额补贴政策的问题很多。我们国家对新能源汽车的补贴是世界的最高标准，对推动新能源汽车有积极的作用，去年销售了 7.42-8.49万辆车，但是过高补贴政策的负面作用是不容忽视的。第一个，汽车生产企业，主要是大的企业，可以卖高价车。名以上是补贴消费者，等于纳税人的钱补给了有钱人。第二个，实际上大部分的补贴最终成了汽车企业的利润。第二个负面影响，汽车生产企业追逐高补贴，地方政府压公交公司。于是，纯电动公交车在我们国家是畸形发展，扒窝的比比皆是，国家损失严重。第三个是汽车生产企业稳赚不赔，只享利益，没有义务。

黄小祥：新能源企业不能只看到挑战

当前全球资源环境问题日意凸现，可持续发展面临巨大的挑战，我国经济从依靠资源要素投入的外延式高速增长，转入了以创新驱动，结构升级，节能环保为特点的中高速增长的新常态。经济新常态对新能源产业的发展带来了新的影响，经济增速的降低对能源消费需求的增速也有所放缓，数据显示2014年全国用电总量同比增长3.8%，比十二年前三年平均增速低了5个百分点，是15年以来的最低增速，随着经济增速放缓，电力产能过剩的问题会更加突出，但对于新能源企业来讲，不能只看到需求下降带来的挑战，更要看到结构调整带来的机遇。

曾少军：新能源还面临着上网难融资难等难题

中国经过30多年的改革开放，经济发展进入新常态，既要保持中高速增长，又要向中高端迈进，必须依靠科技创新来做支撑，新能源要与传统竞争，只有依靠科技创新才能降低成本，技术低，间歇性水电性强等先天不足，无疑大力发展新能源将有力带动中国的科技创新。我国政府高度重视新能源产业发展，出台了一系列扶持政策，包括建立可再生能源基金，对燃料依存进行补贴，当前中国经济下行压力很大，去年以来投资增长速度逐渐回落，但新能源的投资和装机都在增长和快，2014年开展的光伏发电新能装机达到3千瓦，居全球首位，动力发展装机容量稳步增长，光机容量高于全球榜首，现在看来，我国鼓励新能源发展政策的效果十分明显，这也充分表明了我国政府在建设生态文明，发展绿色经济上的坚定决心。当然新能源发展也遇到了困难和问题，如上网难，融资难，产权争议，审批流程复杂，电价不合理等等，需要我们深入研究，找出症结所在，形成切实可行的解决方案。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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