中电建山东二建挑战国内常规火电“最深基坑”-北极星售电网

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净深28.1米——这个堪称国内常规火电厂的最深基坑，坐落在山东莱芜莲花河古河道上，是华能莱芜电厂百万机组“上大压小”扩建工程的1号转运站。它不仅是“最深”。而且施工难度也堪称最大，它位于老厂牵车平台和卸煤区域配电室北临不足7米，东、西两侧距离新建的翻车机室及汽车卸煤沟两米多远。由于无法放坡，只能垂直开挖，地势险要，位置关键，能否按期完成将直接影响到输煤系统上煤和#6机组投产发电。

面对这个影响工期的拦路虎，山东二建积极克服图纸到场晚、变更多、场地狭窄等困难，抢抓春节前有利时机，提前完成了深基坑支护开挖、箱型基础混凝土浇筑两大节点目标，最大程度上降低了春节后因气温上升带来的基坑冻融破坏及雨水增多引发地质灾害的可能性，同时，为实现新建机组达上煤条件奠定了坚实基础。

“磨刀不误砍柴工”，专家论证必先行

根据图纸设计，#1转运站箱型基础底板垫层底部相对标高为-38.2m，由于施工场地狭小，建筑物净距极近等原因，不能实现基坑放坡和爆破。因此，在基坑开挖前必须经专家组对现场实际及相关资料进行研究，以确定切实可行、安全可靠的基坑开挖支护方案，确保施工项目整体安全。

经过专家论证、研究决定，#1转运站支护开挖方案分为两个步骤：一是-10m以上部分，按照新建成的翻车机室及汽车卸煤沟现有基坑放坡角度进行开挖，为防止基坑坍塌，采用土钉+挂网喷面的方式进行加固，土钉设计为梅花布置，上下4层，每层为15根，长度为9m/根。由于基坑断面较高，通过及时搭设脚手架，为基坑支护创造了工作平台。土钉支护自2014年9月27日开始，10月5日施工完成，历时7天。二是-10m以下部分，根据实际地质情况，支护方案确定为钢管桩支护，基坑垂直开挖。但在实际施工过程中，发现该地层与原来物探报告不符，存在石灰岩、粉质粘土、中粗砂之间不规律地分布、互层、夹层现象，且石灰岩硬度不高，易卡钻、埋管，严重影响施工进度。山东二建主动调整施工方法，最初尝试采用泥浆护壁成孔的方案进行施工，但在成孔过程中出现漏浆现象，泥浆不能起到有效的护壁作用，致使该方案不能满足施工要求。最后采取注水泥浆方案，即机械成孔后先进行孔内灌注水泥浆，等待其凝固后重新进行成孔，确保了成孔质量和效率。钢管桩施工于2014年10月6日开始，11月11日结束，历时36天，共完成孔径250mm的钢管桩1702m，使用水泥量为290t。

“咬定青山不放松”，敢拼敢干保成功

1号转运站镶嵌在老厂牵车台、输煤配电室和新建翻车机室、汽车卸煤沟之间，且标高低于相邻建筑物，因设计晚，图纸迟迟不能到场，设计变更多，不仅严重影响了施工工期，而且对劳力组织造成极大压力。山东二建主动出击，多次跑设计院沟通交流征得院领导和设计人员的支持，协商催要图纸电子版。同时先期进行整体施工策划、确定科学合理的施工方案，竭力规避其他建筑物的主体结构施工与深基坑开挖之间的交叉施工冲突。为推动基坑开挖支护施工进度，项目部增加施工人员和夜间照明，将劳力分为黑白两班，昼夜赶工，并且采取了相应的冬季施工措施，例如：在钢管桩孔内的水泥浆里增加防冻剂、早强剂，挂网喷面后覆盖棉被进行保温等措施，大大加快了施工进度，确保了施工安全，2015年2月2日完成了底板地基处理。2月3日，1号转运站设计变更电子版提前到场，这意味着底板钢筋混凝土可以施工了。然而，春节临近，工人情绪不稳定，人员组织困难，加之复杂的喀斯特地形，困难可想而知。山东二建是一支具有丰富经验的承包商，同时还是一支能打硬仗，善打胜仗的队伍，关键时刻方显铁军风采。项目部以人为本，采取特殊激励政策，帮助外协单位解决采购钢筋的资金和混凝土供应问题，协调监理确保验收及时，项目部现场“送温暖”活动，极大调动了施工人员的积极性。2015年2月5日开始钢筋绑扎，70名工人分两班24小时不间断施工，边下料边绑扎，历时八个昼夜，于2月13日圆满完成320t钢筋绑扎和300㎡模板支设任务，并一次性验收合格。经过3天3夜鏖战，于2月16日农历腊月28日，圆满实现了春节前底板浇筑混凝土1800方的施工目标。

攻坚克难又一载，三军过后尽开颜

众所周知，1号转运站施工难度在山东二建施工史上前所未有。根据业主要求，2015年年中，新建机组实现输煤全线贯通，就目前而言， 1号转运站的施工进度直接决定了上煤目标能否顺利实现，意义重大。春节过后，伴随气温上升，水泥浆护壁可能会因为冻融产生破坏，加上雨水冲击，基坑表层土可能会产生一定的地质灾害，基坑一旦垮塌，不仅会增加不可估量的施工成本，还有可能造成老厂火车运煤出现中断和输煤区域大面积停电，社会责任重大。大年初七，正当大家还沉浸在春节浓厚的节日气氛里的时候，山东二建华能莱芜项目部全体员工及#1转运站全体施工人员按照节前要求全部返回工地，踏上了新的征程。

目前，1号转运站一层结构混凝土浇筑完，与之相邻的中部采样装置底板施工完，2号转运站底板开始钢筋绑扎。同一个基坑三个单项工程同时施工，虽然困难重重，但山东二建有决心有信心高标准按期完成所有BOP标段工程，实现业主制定的发电目标。

原标题：中电建山东二建挑战国内常规火电“最深基坑”

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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