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南北车合并尘埃落定后,围绕石化双雄的合并猜想再度发酵。突如其来的“三桶油”集体换帅,使得外界对合并的预期不降反升。回到扑朔迷离的合并传闻本身,一个至今未获解答的问题是,这一说法来自于哪,又是否权威?
一知情人士向澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示,向中石化内部透露三大油企重组方案的,正是在5月4日正式退休、曾在董事长任上大刀阔斧推进改革的傅成玉。
该人士称,在今年3月全国两会结束之后,时任董事长傅成玉在中石化总部向参与两会的代表委员证实,国家高层的确在就几套国有石油企业重组方案进行讨论,其中之一便涉及中石油与中石化的合并。
由此反观今年2月中旬率先从外媒传出并不胫而走的中国石油业大整合消息,恐也是事出有因。彼时,《华尔街日报》消息称,应中国领导层要求,中国政府的经济顾问正进行行业整合的可行性研究,潜在方案包括中石油与中石化合并,中海油与中化集团合并。
虽然春节期间有国内专业财经媒体对此进行辟谣,但时隔一个月后傅成玉再度提及,可见两大油合并的消息并非空穴来风。
自《华尔街日报》报道出炉至今,合并方案招致众多石油业内人士的批驳,理由是,无论从国企改革初衷还是全球石油石化业发展路径考量,合并逻辑都站不住脚。
暂且撇开对两者联姻必要性和可行性的分析,回顾中国石油石化工业的管理体制变革历程,本就经历了分分合合、合合分分。1998年国企改革大背景下,中国石油业出现大重组,以上下游各有侧重进行划分,中石油拥有大量油气资产及少量炼厂,中石化则拥有大量炼厂及少量油气。此后十多年,两大油不仅在地域上相互渗透,业务上,上下游分明的特点也已打破。
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