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“少年特斯拉”的烦恼

2015-05-13 10:34来源:雷锋网作者:易建成关键词:特斯拉电动汽车充电桩收藏点赞

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特斯拉适不适合长距离出行?

而对于用户在关心的长距离驾驶上,特斯拉中国区目的地充电项目负责人王淏曾在接受媒体采访时表示:“在未来,特斯拉会加快充电站的建设工作,在超级充电站无法覆盖的地区、超级充电站使用繁忙的地区,以及车主较多的重点城市和连接这些城市之间的公路和重要节点上,会增设更多的升级版目的地充电站。”

作为特斯拉的第一批用户,史姓车主在今年一月从北京驾驶特斯拉去上海,他向记者表示沿途的充电桩能满足特斯拉对续航的支持。不过记者也了解到,这些充电桩需要车主下高速公路进入市区寻找超级充电桩进行充电,而往返于高速公路加上充满电的时间,大约需要花费两个小时。

关于这一点,最有发言权的恐怕是充电网的CEO王震飞了,他可以说是特斯拉狂热分子,在他的朋友圈里,也不乏对特斯拉的赞美之辞。他本人可能也是国内驾驶特斯拉走得最远的一位特斯拉车主。

根据特斯拉公开数据显示,在北京、上海、广州这三座城市的人日均行驶总里程最多不超过80公里/天。而特斯拉目的地充电桩已经遍布在全国各地的大型商场、写字楼、酒店、银行营业厅、联通营业厅、咖啡馆、餐厅、地下停车场甚至洗车行等地,包括三亚、丽江、拉萨、千岛湖在内的诸多自驾游热门景区。从某种意义上来说,特斯拉的续航里程是可以满足日常出行需求的。

原标题:“少年特斯拉”的烦恼
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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