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随着自动化设备及控制系统蓬勃发展,做为电子装置“感官”元件的感测器应用领域也大幅扩展,感测器可以说是物联网架构下让智慧连网产品执行即时互动的关键元件。什么是感测器?感测器关键厂商专利布局重点有那些?技术要项又有那些?BOSCH、DENSO、Honeywell、Abbott、SIEMENS、STMicroelectronics、Infineon等指标性大厂相对研发强度及技术要项布局如何?对此,本文进行深入剖析与探讨。
技术简介
感测器(Sensor)可以定义为:“能够感知并检测欲量测对象物的物理量或化学量,并将其转换成可以计量的输出讯号之装置”。其中,量测的物理量包括:温度、压力、磁性、光等;而化学量则包括:pH值、浓度、纯度、湿度等。
感测器可类比为人类的感觉器官(感官),像是影像感测器(视觉)、压力感测器(听觉)、温度感测器(触觉)、气体感测器(嗅觉)、味感测器(味觉)等。
近年来随着自动化设备及自动化控制系统的蓬勃发展,做为电子装置“感官”元件的感测器应用领域也大幅扩展包括:运输、机械、建筑、医疗、家电、资通讯、制造加工等。
未来在物联网带动下,智慧连网产品势必配备更优质感测器以符合即时互动要求,感测器的重要性可想而知。
影像感测器(Image Sensor)
影像感测器由于制程技术差异可区分为两大类:CCD感测器以及CMOS感测器。其中,CCD感测器主要材质为矽晶半导体,基本原理是透过光电效应将光线能量转换成电荷,光线越强、电荷越多,这些电荷就成为判断光线强弱的依据。
CMOS感测器为可记录光线强弱变化的半导体,是利用矽和锗两种材质做成的半导体,使其在CMOS上共存着带N极(带负电)、P极(带正电)的半导体,这两个互补效果的电极会对光线产生电流变化,并将光线强弱转换成输出讯号。
影像感测器应用领域包括:智慧型手机、数位相机、远端居家监视、机器人、汽车、建筑等。
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行驶时只排放水、被称为“终极环保车”的燃料电池车(FCV)在欧洲得到重新评价。最大汽车零部件企业德国博世透露计划称,每年投资1亿欧元启动燃料电池车主要零部件开发,到2022年进行量产。燃料电池车此前势头不如欧洲大型车企积极发展的纯电动汽车(EV),但如果不断有企业因续航距离较长的优势而涉足
或许有一天,电动车将完全取代传统能源汽车,届时,F1将永远消失在人们的视野中。国际汽联电动方程式锦标赛FIAFormulaE第四赛季第11站高楼林立的纽约布鲁克林区赛道依港口而建总长2.37公里14个弯道10支车队20位车手最高80分贝噪音无高辛烷值燃料气味20000多名观众迷人的曼哈顿天际线为背景鹿逐收官之战
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