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在未来,新能源汽车产业将朝着电动、智能网联、共享的方向发展,以满足消费者的诉求。
首先,纯电动和氢燃料乘用车可能成为新能源汽车的主流。插电混合动力汽车是利用内燃机和电机混合的原理,其本身结构相较于纯动力汽车更为复杂,成本也相对偏高。但目前插电混合动力汽车作为普及新能源汽车的过渡路线,还是比较受消费者欢迎的。从长远来看,随着行驶里程的积累,纯电动汽车燃油的经济性与混合动力汽车将逐步拉开差距。因此,在未来考虑到中国石油的对外依存度与环境保护,纯电动汽车和氢燃料汽车将有可能成为交通出行的重要手段。
其次,智能网联汽车将带来新一轮的消费升级。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2030年,新能源汽车形成市场竞争优势,销量占当年汽车总销量的40%,有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比70%,高度自动驾驶智能网联汽车在高速公路广泛应用,在部分城市道路规模化应用,汽车新车能耗达到世界先进水平。伴随着大数据、人工智能、云计算与新能源汽车的交融碰撞,消费者将体验到智能网联带来的便捷、安全、高效的全新体验。
以自动驾驶为例,带给消费者的体验升级主要有三点。一是解决交通拥堵,提高出行效率。新能源汽车在行驶过程中将由电脑进行道路资源调配控制,电脑智能可以通过道路交通容量、交通信号灯来调度每一辆汽车,以往人工驾驶的拥堵状况将有望得到解决。二是更加安全。自动驾驶汽车的环境感知能力与危机处理能力要远远超过人工驾驶,它可以通过使用主动与被动感测器进行持续且更大范围的感测,可以对潜存危机做出安全迅速的反应。以往由于车距过近、驾驶员注意力不集中等导致的交通事故将大幅度减少。三是扩大消费群体。在过去,没有驾照,老人、未成年人或者醉酒的人等消费群体无法驾驶汽车,且司机在驾驶过程中要时刻保持专注。智能网联化的日趋成熟,将为更多的消费者带来全新的驾驶体验。
第三,新能源汽车共享化。为了让消费者用车更加方便快捷,解决出行障碍,共享汽车近几年也陆续推出。但由于配套政策尚不完善,共享汽车这一新兴产业目前面临着车辆覆盖率低、乱停乱放、交通事故权责界定不清的问题。同时,由于共享汽车90%以上是新能源汽车,在使用过程中充电慢、充电难也给消费者带来了诸多不便。
未来伴随着新能源汽车电池技术的升级以及智能化、数字化与汽车产业的融合,共享出行将成为新能源汽车发展的新方向。首先,共享汽车的推广可以降低车辆的增长数量。这一方面可以减少公路磨损,另一方面也可以减少政府大量修建停车基础设施或扩建道路的开支。其次,共享汽车将为公众带来新的消费体验。消费者可以按自己的出行情况来自由选择共享汽车,更为方便有效。且消费者在使用共享汽车时只需要支付一定的押金和较少的租金,用较少的费用来代替平时对车辆的购买、保养、维修等一系列花费,也使得无车族的出行可以得到保障。此外,通过共享的发展模式可以充分利用时空资源,让汽车的使用效率提升。
新能源汽车产业从政策主导型向市场主导型转变是大势所趋,在把握好科技进步带来的新能源汽车产业大飞跃的同时,深入了解消费者的诉求,以消费者为导向打造新产品、新技术的汽车企业,才能在未来的发展中脱颖而出。来源:作者新浪博客,有删节
(作者为厦门大学能源政策研究院院长)
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