登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
当前,氢能已成为世界各国推动能源转型、培育经济增长点以及促进可持续发展的重要战略选择。我国高度重视氢能产业的发展,出台《氢能产业发展中长期规划(2021~2035年)》明确氢的能源属性,2024年政府工作报告将氢能纳入前沿新兴产业,《能源法》赋予氢能法定能源地位,国家设立万亿级创业投资引导基金重点支持氢能储能等前沿技术。在政策与资金的双重推动下,氢能迎来重要发展机遇。
(来源:中国电力企业管理 作者:白翠粉、彭疆南、翟晓东供职于中国华电集团有限公司战略发展研究中心)
绿氢的价值
绿氢作为一种零碳、清洁、绿色的二次能源形式,具有能源、原料、绿色和产业带动等多重价值属性,在能源转型与可持续发展的大背景下,极具发展潜力。
能量价值。氢气可以通过燃烧、发电等形式释放能量价值。氢的质量能量密度显著高于传统化石燃料,是长距离和重载交通的理想能源。氢能作为高温热源可替代传统化石燃料,可推动钢铁、化工等高耗能行业低碳转型。氢气发电站可以为数据中心、通信基站、医院等关键设施提供备用/应急电源,为偏远地区或离网场景提供电力。
原料价值。氢气是合成氨、合成甲醇、石油精炼、煤化工行业中的重要原料,也可以作为还原剂代替钢铁冶炼行业中的焦炭和天然气,推动钢铁行业实现碳减排。氢气作为原料,在终端产品生产过程中通常具有不可替代性,使用绿氢替代灰氢是其脱碳化发展的重要路径。
绿色价值。可再生能源制绿色氢氨醇可以实现电能向氢基能源的转化利用,促进以风电光伏为代表的可再生能源电力消纳,推动新型电力系统的建设。绿氢可以应用于化工、钢铁、重载交通等较难减排领域,推动经济社会绿色低碳转型。
产业价值。氢能产业涵盖制储运用等多个领域,具有产业链条长、技术密集、带动性强等特点。作为战略性新兴产业和未来产业,氢能产业可以进一步提升风电光伏产业规模化发展水平,推动化工、钢铁、交通等传统产业绿色低碳转型升级,并催生燃料电池、氢储能系统等新兴绿色低碳产业。
绿氢应用场景分析
绿氢价值的释放依赖于产业技术创新、市场需求和政策机制的协同。在政策支持、技术突破和成本降低的推动下,绿氢的应用场景正在由早期的氢燃料电池汽车领域向发电、交通、化工、钢铁等新兴场景延伸。以下从燃料/原料平价的角度(暂不考虑碳税、固定投资的影响),对绿氢在不同应用场景下替代化石能源的经济平价水平进行分析,为绿氢产业培育路径和应用场景的选择提供参考。
发电领域
电力行业碳排放占我国碳排放总量的40%左右,其直接碳排放全部来自于火电,降碳的核心路径是以可再生能源发电替代火电,以及以煤电掺氨、燃机掺氢等方式推动火电低碳化改造。
煤电掺氨。2024年我国煤电装机11.9亿千瓦,约占电力总装机的35.5%。2024年6月发布的《煤电低碳化改造建设行动方案(2024~2027年)》中将绿氨掺烧作为三种技术路线之一,要求改造建设后煤机应具备掺烧10%以上绿氨能力。当前,煤电掺氨技术处于技术验证与示范应用阶段,已在30、60万千瓦机组上实现了10%~35%掺氨燃烧稳定运行的试验验证。从平价水平看,一公斤氨气的热值约等于0.85公斤电煤热值,按等热值计算,当电煤价格等于800元/吨时,氨气成本需要降至每吨约700元可与电煤持平,对应绿氢价格约为3元/公斤。从需求规模看,电力企业每年消耗煤炭已经超过20亿吨,若掺氨10%(按质量计),等热值换算下需要绿氨3.2亿吨,对应氢气需求5600万吨。
燃机掺氢。2024年我国气电装机1.4亿千瓦,约占电力总装机的4.2%。掺氢燃烧是气电的主要降碳路径之一,目前燃机已经能够实现30%掺氢燃烧运行,西门子、通用电气、三菱重工等燃机厂商均提出了2030年实现100%纯氢燃烧的愿景。从平价水平看,一立方氢气热值约等于一立方天然气热值的30%,按等热值计算,当天然气价格每方3元时,氢气成本需要降至每方0.9元,约10元/公斤可与天然气持平。从需求规模看,以2024年670亿立方米的发电用气量计算,在不需要较多技术改造的10%低比例掺氢(按体积计)下,需要氢气67亿立方米/60万吨。
交通领域
当前,我国交通领域碳排放约占全国碳排放总量的10%,其低碳化发展主要有电气化和绿色燃料替代两条关键路径。
公路交通。电动汽车已在乘用车和部分商用车领域实现商业化应用,且充电桩部署已趋规模化,随着未来技术的不断迭代、性能的逐步提升以及成本的持续下降,电动汽车的适用性和竞争力将进一步得到巩固。相比之下,氢燃料电池汽车的应用场景主要集中于物流车、公交车、重卡以及专用车等领域,而在乘用车领域,主要用于租赁,所占比例还不到0.1%。总体而言,氢燃料电池汽车的产业链目前尚未成熟,仅在特定的细分场景中实现了点状示范应用。从平价水平看,对于氢燃料电池车的主要应用领域商用车来说,氢气需要与柴油实现平价,一公斤氢气热值是柴油的3.3倍,当柴油价格是8元/升、9.6元/公斤时,绿氢的平价水平是32元/公斤。从需求规模看,若以2030年燃料电池汽车保有量60万辆计算,在百公里氢耗5公斤、年行驶里程15万公里条件下,燃料电池用氢需求约为450万吨。
水上运输。在国际海事组织通过2050年净零排放框架,欧盟将航运业纳入欧盟碳排放交易体系等国际政策形势推动下,航运业正在加快推进脱碳进程,甲醇、氨是目前行业关注度较高的绿色替代燃料,其中甲醇具备成熟的内燃机技术与较少的船舶改造成本,氨燃料船舶内燃技术还有待成熟。从平价水平看,与吨氨、吨醇热值对应的燃料油量分别为0.441、0.543吨,当燃料油价格在5500元/吨时,得到平价绿氨、绿醇成本分别为2425、2987元/吨,对应的绿氢成本分别为9.6、9.6元/千克。从需求规模看,劳氏船级社预计国际市场2030年电制甲醇燃料需求约348万吨,对应绿氢量65万吨;绿氨燃料需求约1719万吨,对应绿氢量303万吨。
化工领域
氢在化工领域主要作为原料应用于合成氨、甲醇、炼化等,我国化工行业仍属于以化石燃料为主要能源基础和原料的高耗能高碳排放行业,约占全国碳排放总量的14%。目前化工用氢主要是煤/天然气制备的灰氢,用绿氢替代灰氢生产化工产品和新材料,是实现化工行业深度脱碳的重要途径。
合成氨。目前我国合成氨年产量约6000万吨,市场基本保持供需平衡,以煤、天然气、焦炉气为原料的产能占比分别为74%、23%、3%,合成氨行业年碳排放量约2亿吨,基于绿氢的绿氨制备是行业低碳化发展的主要路径。绿氨生产原料只需绿氢与来自空气的低成本氮气,其生产可以不依赖煤炭基地、围绕绿氢产能中心展开。从平价水平看,绿氨需要实现与传统合成氨平价,当原料煤价格800元/吨时,传统合成氨成本为2325元/吨,对应绿氢价格约为9.2元/千克。从需求规模看,目前氨主要用于农业化肥(占比约70%)、工业原料(占比约30%),若通过产能置换以绿氨替代10%传统合成氨,则绿氨需求量在600万吨左右,对应绿氢需求100万吨。
合成甲醇。目前我国甲醇年产量超8000万吨,自给率约90%,以煤、天然气、煤焦炉气为原料的产能分别占80%、10%、10%左右。行业年碳排放量近2亿吨,主流煤制甲醇路线下每生产1吨甲醇约排放3吨二氧化碳,碳排放主要来源于其中的变换反应,对应的降碳路径主要有绿氢直接耦合传统煤制甲醇工艺、二氧化碳加氢直接合成甲醇两种技术路线。其中,绿氢直接耦合路线通过加入绿氢避免发生变换反应减少碳排放,只需在传统生产工厂基础上增加绿氢生产厂房,以宁夏宝丰能源项目为代表;二氧化碳加氢直接制甲醇可以避免使用煤炭作为原材料,实现净零碳排放,但需要碳源供应,以甘肃兰州的“液态阳光”示范项目为代表。从平价水平看,作为化工原料,绿醇需要和传统甲醇平价,当原料煤价格800元/吨时,传统合成甲醇成本为2418元/吨,直接合成甲醇路线下平价绿醇对应的绿氢成本为7.3元/千克。从需求规模看,目前甲醇主要应用于烯烃(占比56%)、甲醇燃料(占比18%)、甲醛(占比7%)、醋酸(占比5%)等,存量领域需求将整体保持增长并逐渐饱和,若以10%绿醇替代率计算,绿醇需求量为800万吨,对应绿氢需求150万吨。
炼化。我国原油年加工量约7.0亿吨,碳排放量约4.5亿吨。石油炼制是加氢精制过程,通常需要消耗占原油总量0.8%~2.7%的氢气,其中炼厂副产氢可提供0.5%~1.0%的氢气,另还需配套煤制氢或天然气制氢装置产氢,每年消费氢气约600万吨。炼厂制氢环节是重点控碳领域,绿氢炼化是重要减碳路径。从平价水平看,绿氢主要用于替代炼化厂中的煤/天然气制氢,煤制氢对应的绿氢平价水平为12.6元/千克、天然气制氢对应的绿氢平价水平为14.7元/千克。从需求规模看,在考虑新能源车替代油车,大型炼化一体化新增产能、小规模独立炼厂淘汰产能等系列因素下,预计未来炼厂总产量趋于饱和,若以10%绿氢替代,绿氢需求量为60万吨。
钢铁领域
我国钢铁年产量近11亿吨,碳排放量约18亿吨,约占全国排放总量的15%,是碳排放量最高的制造行业。我国主要有高炉-转炉长流程、废钢-电弧炉短流程两种炼钢工艺路线,长短流程的粗钢产量占比分别为90%、10%,碳排放强度分别为2.0、0吨二氧化碳/吨钢。受废钢资源量等因素影响,未来较长时期内我国仍将以高炉-转炉长流程炼钢工艺为主。长流程下碳排放来源主要有焦炭作为原料参与化学反应产生的碳排放、化石能源作为燃料燃烧产生的碳排放,以氢气取代焦炭作为还原剂和过程燃料实现氢冶金是钢铁行业脱碳主要路径,相关的主流技术路线包括富氢高炉冶炼和氢基竖炉还原工艺。其中,富氢高炉冶炼通过在高炉中喷吹氢气替代部分碳还原反应,对现有工艺改造成本低、工艺成熟,但因喷吹氢气量受限,理论减排潜力有限,一般在10%~20%;氢基竖炉还原工艺是利用氢基混合气体将铁矿石直接还原铁并进行电炉冶炼的非高炉技术,理论减排量可达90%以上,但需要付出较大工艺转换成本。钢铁行业对氢的利用集中在新增产能生产工艺,目前已宣布的氢气来源主要是工业副产氢。2023年6月,河钢全球首例120万吨/年富氢气体零重整竖炉直接还原氢冶金示范工程一期全线贯通,气体中氢碳比可达8:1以上,是目前含氢比例最高的气基竖炉直接还原工艺,该工程也为未来实现100%绿氢直接还原预留了切换功能。
从平价水平看,绿氢需要实现与煤炭等化石燃料平价,传统工艺下生产1吨生铁需要300千克焦炭和200千克煤粉,以焦炭2000元/吨、煤粉800元/吨价格计算,则还原吨铁的炭成本约680元,生产1吨生铁需要1000方氢气,绿氢成本为7.6元/千克能实现氢炭还原平价。从应用需求看,若以10%绿氢冶金替代传统冶金产能,则消耗氢气约900万吨。
平价路径
在不考虑碳税和固定投资等因素下,初步计算得到氢气的平价水平由高到低为:交通商用车领域(32元/千克),炼化领域(12~15元/千克),燃机掺氢、船用氨和甲醇燃料、化工合成氨领域(9~10元/千克),化工合成甲醇、氢冶金领域(7元/千克),煤电掺氨(3元/千克)。氢能在不同场景中平价水平的高低在一定程度上意味着氢能在不同场景中规模化应用的先后。然而,绿氢存在碱性电解水、质子交换膜、固体氧化物电解水制氢等多种技术路线,在各应用场景下存在氢、氨、醇等不同的能源产品形式,也与电气化、生物质燃料、碳捕集等多种低碳化方式存在路线之争,绿氢的发展潜力、需求规模和发展路线还存在较大不确定性。
绿氢产业化面临的问题挑战
当前,脱碳是绿氢发展的第一驱动力,但绿氢在产业化过程中面临绿色价值难以变现,供给成本高且需求推动不足等问题,绿氢制储运用链条尚未贯通,供需两侧尚未形成良性互动。
一是绿氢供给成本高。根据中国氢能联盟研究院发布的氢价指数,2024年全国生产侧氢价指数为28.0元/公斤,消费侧为48.6元/公斤,供给成本高是绿氢产业发展面临的核心痛点。在生产环节,电解水制氢成本的主要影响因素是电价、电解水电耗、电解槽设备成本等因素,需要持续推动电价下降、电解槽技术进步和成本降低,以进一步降低绿氢制备成本。在储运环节,绿氢生产与需求空间不匹配导致储运环节已成为绿氢供给的瓶颈。高压气态储存、长管拖车等成熟储运条件下,储运占终端用氢成本的30%,液氢、管道输氢等技术尚未规模化应用,大规模低成本储运技术亟待创新突破。
二是需求侧推动不足。绿氢的高供给成本制约了其商业化应用,需要探索规模化、多元化的应用降本路径。燃料电池汽车是氢能产业应用的先导和突破口,但目前整体需求量在数十万吨级,难以形成规模化应用场景,对绿氢产业化推动作用较为有限。工业领域用氢潜力大,发电、化工、航运等行业单个项目年用氢量可达万吨甚至数十万吨,是绿氢规模化利用的理想场景,但现阶段使用绿氢替代的成本过高,且绿氢认证体系与碳税机制尚未完善,企业缺乏采用绿氢的内生动力,无法为绿氢产业化提供有力的需求侧拉动。
三是政策机制尚待完善。在产业扶持方面,美国、德国、日本等国家对绿氢相关产业制定了长期生产税收减免、制氢电价优惠或政策直接补贴等措施。目前我国对工业副产氢生产纯氢的资源综合利用项目有退税70%的优惠政策,绿色氢氨醇仅在个别地区出台了短期补贴政策,激励机制和扶植力度较弱,产业政策体系尚待健全完善。在市场机制方面,交通、化工、钢铁等与绿氢消纳应用强相关的领域尚未完全纳入全国碳市场,传统氢氨醇的市场价格未包含碳排放成本,绿氢的绿色价值没有得到充分体现,其市场竞争力较差、市场需求较弱。标准体系方面,欧盟、美国、日本、德国等分别出台了绿氢相关标准,给出了以碳排放为核心衡量指标的绿氢定义及碳排放阈值,欧盟、相关国际组织提出了绿氨、绿醇的定义。我国当前仅有2020年发布的绿氢团体标准,绿色氢氨醇均无官方统一标准,直接影响企业投资积极性、产业规范发展以及国际贸易的合作。
有关绿氢产业发展的政策建议
一是强化绿氢项目政策扶持。研究明确绿色氢氨醇的能源产业定位,完善长期补贴、税费减免、优先供地等政策。对新能源制绿色氢氨醇项目在竞争性配置、项目核准、机制电量、电价政策等方面给予适当倾斜支持。构建绿色氢氨醇绿色金融服务体系。
二是完善绿氢参与碳市场机制。推动化工、钢铁等高排放行业尽快纳入全国碳排放市场,提高绿色氢氨醇产品市场竞争力,扩大其应用需求。研究制定绿色氢氨醇核证自愿减排量技术规范,支持其减排量纳入自愿减排交易市场,激发产业发展市场活力。
三是构建国际接轨的标准与认证体系。研究制定符合国情、与国际接轨的绿色氢氨醇产业国家标准,明确定义和认证方法,推动标准国际互认。以绿色氢氨醇为切入点,逐步建立下游产品碳足迹认证方法和标准,推进全生命周期绿色价值认证,提升产品国际竞争力。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近日,由中国电力科学院有限公司自主研制的±5千伏/60千伏安双极三端中压直流实证系统通过壳牌石油公司(Shell)与荷兰埃因霍温理工大学的联合验收。该系统通过了50余项现场试验,各项性能指标均符合要求,获得业主方高度认可。三端中压直流实证系统为欧盟于2021年启动的柔性离岸风电制氢动力装置模块
砥砺奋进的十年系列报道之三——创新驱动十年间,国家电投锚定高水平科技自立自强,持续深化科技创新体制改革,研发投入强度从0.91%跃升至3.5%,累计建成一支1.3万人的科技研发队伍,形成央企领先的创新力量。十年间,肩负“国之大者”,锻造“国之重器”,作为同时牵头两个国家科技重大专项的能源央企
北极星氢能网获悉,近日,绿氨技术创新企业中科亿氨新能源科技(常州)有限公司(简称“中科亿氨”)宣布完成数千万元种子轮融资,由中科创星投资。此次融资资金将主要用于技术研发、设备采购、市场推广和团队扩充。据悉,中科亿氨成立于2025年2月,以“做绿氨行业引领者,用世界领先科技,创造洁净环
北极星氢能网获悉,7月16日,国华投资国华(如东)新能源有限公司国华如东光氢储一体化制氢项目EPC总承包公开招标:本项目位于江苏省南通市如东洋口港经济开发区豫东垦区老海堤东侧、内部农路南侧。制氢规模为1500Nm³/h,制氢站与集中式光伏就近布置,采用集中式光伏所发绿色电力进行制氢,提升绿氢制
7月15日晚,国务院总理李强与澳大利亚总理阿尔巴尼斯在北京人民大会堂共同出席第八届中澳工商界首席执行官圆桌会议。会议聚焦中澳经贸合作新机遇,特别是在绿色经济、清洁能源、产业协同等领域的深入合作。金风科技董事长武钢受邀出席,与中澳两国近30位工商界领袖就未来合作进行了充分交流与探讨。两
近日,晶澳科技与阿联酋清洁能源领导者马斯达尔(Masdar)达成全新合作,将为其在阿塞拜疆开发的Banka和Bilasuvar光伏发电项目供应全部1GW高效DeepBlue4.0Pro光伏组件。此次合作,不仅彰显了双方在清洁能源领域的强大实力,更为阿塞拜疆的能源多元化和可再生能源产业发展注入了强劲动力。作为阿塞拜疆
北极星氢能网获悉,7月15日上午,上海电气洮南市风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目投产仪式在吉林省洮南市举行,在吉林省委常委、常务副省长蔡东,省政协党组副书记、副主席吴靖平,白城市委书记李洪慈,市委副书记、市长杨大勇,上海电气集团党委书记、董事长吴磊等领导的共同见证下,首批绿色甲
国华投资国华(如东)新能源有限公司国华如东光氢储一体化制氢项目EPC总承包公开招标项目招标公告第一章公开招标1.招标条件本招标项目名称为:国华投资国华(如东)新能源有限公司国华如东光氢储一体化制氢项目EPC总承包公开招标,项目招标编号为:CEZB250106609,招标人为国华(如东)新能源有限公司
北极星氢能网获悉,7月10日,海南省人民政府关于印发《海南低碳岛建设方案》的通知。文件指出,2030年前,全省实现碳达峰,经济社会发展向低碳方向快速迈进。2045年前,全面建成低碳岛,全省二氧化碳年排放量比峰值期下降70%,建成零碳、高效、智慧、韧性、安全的新型能源系统。2060年前,全省实现碳中
北极星氢能网获悉,近日,远景在赤峰打造的全球最大绿色氢氨项目正式获得国际可持续发展和碳认证(ISCC)Plus认证,成为全球首个荣获带温室气体(GHG)指标绿氨Plus证书的项目。这一里程碑式成果标志着远景在绿氢及绿氨领域的全生命周期碳管理能力获得国际权威认可,更意味着中国绿色氢氨产业在国际舞
7月10日,青岛市人民政府印发《青岛市加快经济社会发展全面绿色转型实施方案》。文件提出,积极稳妥发展非化石能源。积极布局海洋新能源,在青岛西海岸新区、即墨区海域集中开发海上风电,加快深远海海上风电项目和即墨区海上光伏项目建设,谋划储备远海漂浮式光伏项目,力争2030年建成千万千瓦级海上
砥砺奋进的十年系列报道之三——创新驱动十年间,国家电投锚定高水平科技自立自强,持续深化科技创新体制改革,研发投入强度从0.91%跃升至3.5%,累计建成一支1.3万人的科技研发队伍,形成央企领先的创新力量。十年间,肩负“国之大者”,锻造“国之重器”,作为同时牵头两个国家科技重大专项的能源央企
北极星氢能网获悉,7月15日,安徽省第三批氢能环卫车批量投运交付仪式在六安市金安区举行。本批共交付8辆18吨氢能环卫洗扫车,开创了安徽省氢能环卫批量化运营的新局面。运营车辆为18吨燃料电池洗扫车,由明天氢能联合中联重科盈峰环境联合开发,搭载明天氢能公司101kW高性能燃料电池系统,百公里氢耗
北极星氢能网获悉,近日,由北方稀土贮氢公司主导开发的氢能电动两轮车正式上线。记者走进该公司,率先一睹这款新车的独特风采。在北方稀土贮氢公司办公楼门前,一排排氢能电动两轮车整齐列队。蓝绿相间的车体色彩明快亮眼,车筐里的橙色头盔尤为醒目,车身一侧的包钢集团标志格外引人注目。车头嵌入的
北极星氢能网获悉,近日,绿氨技术创新企业中科亿氨新能源科技(常州)有限公司(简称“中科亿氨”)宣布完成数千万元种子轮融资,由中科创星投资。此次融资资金将主要用于技术研发、设备采购、市场推广和团队扩充。据悉,中科亿氨成立于2025年2月,以“做绿氨行业引领者,用世界领先科技,创造洁净环
北极星氢能网获悉,7月16日,国华投资国华(如东)新能源有限公司国华如东光氢储一体化制氢项目EPC总承包公开招标:本项目位于江苏省南通市如东洋口港经济开发区豫东垦区老海堤东侧、内部农路南侧。制氢规模为1500Nm³/h,制氢站与集中式光伏就近布置,采用集中式光伏所发绿色电力进行制氢,提升绿氢制
7月9日,市场监管总局、工业和信息化部发布了关于印发《计量支撑产业新质生产力发展行动方案(2025—2030年)》的通知,其中提到,面向太阳能、风能、核能、氢能、海洋能、生物质能、地热能等领域,围绕关键核心技术装备自主化发展、能源生产储运基础设施建设、储能系统及相关装备研究及产业化等方向计
当前,能源产业生态正经历从“供给侧资源主导”向“需求侧价值创造”的范式跃迁。现代能源服务业通过构建“用户需求-能效服务-价值共享”的新型商业闭环,催生出涵盖规划咨询、系统集成、智慧运维的全周期解决方案。为把握产业变革机遇,北极星电力网拟于2025年8月7-8日在上海举办2025第七届综合能源服
北极星售电网获悉,7月16日,江苏南通市政府办公室关于印发南通市加快推进生产性服务业高质量发展行动方案(2025—2027年)的通知。文件明确,探索低碳节能服务发展路径。积极引进国内外权威认证组织在通设立分支(合作)机构,提供“一站式”涉碳类认证和咨询服务,推动重点产品碳足迹的国际衔接互认
北极星售电网获悉,7月15日,广州市发展和改革委员会发布关于市十六届人大五次会议第20252856号建议答复的函。答复文件明确,中国人民银行、国家金融监管总局、中国证监会、国家外汇局、广东省人民政府联合印发的《关于金融支持广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作的意见》发布,意见第9条“创新服务
北极星售电网获悉,7月9日,市场监管总局、工业和信息化部发布了关于印发《计量支撑产业新质生产力发展行动方案(2025—2030年)》的通知(国市监计量发〔2025〕59号),其中提到,面向太阳能、风能、核能、氢能、海洋能、生物质能、地热能等领域,围绕关键核心技术装备自主化发展、能源生产储运基础设
近日,云南省发展和改革委员会、云南省工业和信息化厅、云南省能源局联合印发了《云南省推动绿电直连建设实施方案》(以下简称《实施方案》),明确了云南省绿电直连适用范围、直连类型、重点领域、实施路径、工作程序等相关要求。云南率先响应国家“650号文”,体现了对新能源生产与消费模式创新,以
7月17日,上海电气电站集团召开干部宣布会。上海电气集团党委副书记、总裁朱兆开出席并讲话;上海电气集团领导金孝龙、丘加友出席。电站集团领导班子成员出席;电站集团本部各部门负责人、各企业党政负责人参加。会上,上海电气集团人力资源部部长辛健主持会议并宣布上海电气集团党委决定:沈兵同志任
7月15日,中国南方电网公司副总经理刘巍与哈萨克斯坦萨姆鲁克能源股份公司(以下简称“萨能公司”)董事长尼古拉·卡祖京举行会谈,双方就落实好两国元首重要共识,深化绿色能源合作开展交流,并见证双方代表签署抽水蓄能项目合作谅解备忘录。刘巍欢迎卡祖京一行来访。他表示,合作谅解备忘录的签署标志
7月11日,山东电力交易中心发布2025年第五批虚拟电厂主体注册公示结果,国能(山东)综合能源服务有限公司虚拟电厂注册生效,标志着集团在鲁首家虚拟电厂建设完成并正式投运。作为山东公司能源转型的重要实践,该项目构建了519.06兆瓦的负荷资源池,最大可调节能力达41.154兆瓦,调节能力居山东省同类
近日,株洲“十五五”电网规划成果已基本形成,此次规划聚焦新型电力系统建设,围绕提升供电能力、优化电网结构、加速能源转型展开。据了解,株洲“十五五”电网规划将大力提升电网的供电能力和稳定性。此次“十五五”电网规划聚焦城乡配电网改造和供电可靠性提升,将大力改造老旧高耗能配变及老旧隐患
近日,全球知名研究机构标普全球大宗商品(SPGlobalCommodityInsights)正式发布了2024年度全球光伏逆变器出货排行榜。上能电气以出色的市场表现,蝉联全球光伏逆变器出货量第四位,这也是公司连续12年稳居榜单前十。这份成绩充分展现了公司不断加速全球化纵深拓展、完善本地化服务体系建设的卓越成效
近日,中国电建所属水电九局承建的云南省首个“橙光互补”示范项目#x2014;#x2014;云南玉溪新平漠沙13.5万千瓦农林光互补光伏发电项目正式并网发电,持续为云南省绿色能源发展注入强劲动力,助力当地实现经济效益和社会效益的良性循环。项目位于云南省玉溪市新平彝族傣族自治县漠沙镇境内,光伏场区总用
近日,海辰储能厦门总部基地工厂与重庆基地工厂双双入选2025年度先进级智能工厂榜单。这一殊荣不仅是对两座工厂在制造高端化、智能化、绿色化发展成果的权威认可,更标志着海辰储能以“智造”为引擎,持续夯实储能新质生产力根基,助力新型储能制造业高质量发展。双厂入选,海辰储能以数智化重构制造竞
日本家庭能源转型迎来新选择!近日,固德威日本(GoodWeJapan)公司旗下户用混合型储能系统成功通过日本严苛的JET认证,取得认证编号MD-0077。这标志着固德威产品已完全满足日本市场(安全性、合规性和品质性能)最高标准要求,成为助力日本家庭实现能源智能化、安全性与独立性的可靠力量。权威认证,品
我国的海岸线长、可利用海域面积广,在发展海上风电方面有着天然地理资源优势。在全球积极推进能源转型的大背景下,我国海上风电发展正迎来前所未有的机遇。近年来,随着对深远海风电项目的不断探索开发,海上风电输变电系统创新开始聚焦于输电距离长且投资成本相对可控的柔性直流与低频输电技术上。目
在6月举行的2025年伦敦能源科技峰会上,一场跨越欧亚大陆的能源合作引发全球储能行业关注。乌克兰民营能源巨头DTEK与英国清洁能源科技领军企业OctopusEnergy集团共同推出的“RISE计划”(ResilientIndependentSolarEnergy),以分布式光伏+储能为核心,正式开启这个饱经战火国家的能源重构进程。这项计
北极星风力发电网获悉:7月17日,在澳大利亚风能大会期间,全球领先的绿色科技企业远景能源与澳大利亚可再生能源开发商FERAAustralia签署合作协议,宣布双方将在澳大利亚国家电力市场(NEM)联合开发大型混合可再生能源项目。这一合作标志着澳大利亚首个此类合作框架的达成,项目目标总装机容量达1GW风
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!