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导语:随着电动车销量的增加,来自消费者的充电难抱怨与日俱增,这也成为企业加快自建充电站的主要动因。经济观察网 记者 刘晓林 5月16日,北汽新能源在北京市丰台区集美家居大红门店举办自建公共充电站启用仪式,宣布首批由车企主导建设的公共充电设施正式投入运营。
记者从启用仪式上了解到,此次投入运营的共有8处充电站,包括61个公共充电桩。分别分布在北京集美家居大红门店、北辰亚运村汽车交易市场、丰苑大厦、国信苑宾馆、京宇汽修厂、北京恒誉汽车租赁、千鹤小区、北工大软件园。目的是实现对商城、居民小区、科技园区、宾馆酒店和写字楼等不同类型物业的覆盖。
随着电动车销量的增加,来自消费者的充电难抱怨与日俱增,这也成为企业加快自建充电站的主要动因。北京市科委双新处处长许心超表示,充电问题是目前阻碍纯电动汽车普及的核心问题之一,企业自建充电站是解决这一难题的主要途径。据悉,除了企业和社会资本的合作,居民自建以及各种众筹方式建立的充电站也有望以共享途径。
充电费用方面,以集美家居为例,每度电收费1.8元,其中1.2元由集美家居获得,北汽则获得每度电0.6元的服务费。就在5月初,北京发改委发文称 ,6月1日起对电动车充电需要收取充电服务费。
除了充电站的启用,在当天的启动仪式上,北汽新能源 “充电吧”微信服务账号也正式上线。据介绍,“充电吧”目前收录了北京、天津、上海、江苏、浙江、河北、山东、广东等地区共计360多个公共充电站、近3500个充电桩,具备充电状态实时查询功能。从解决充电问题这个后顾之忧入手,这被认为是进一步发掘电动车消费潜力的最有效模式。
据悉,按照北汽的计划,最终要在北、上、广、深四大城市完成10000个自建公共充电设施。而在全国布局自建充电桩也已成为国内电新能源汽车生产商的主要战略。
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