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近日,在北京市出台了电动车不限行的规定以后,新能源汽车的吸引力再一次呈现出来。这不仅是由于,摇号限行购车的比例进一步提升,使靠抓号购车的消费者几乎要失去信心;还在于,电动车在尾号限行中被松绑,确实对消费电动车的用户有着特殊的关照。
近日,在北京市出台了电动车不限行的规定以后,新能源汽车的吸引力再一次呈现出来。这不仅是由于,摇号限行购车的比例进一步提升,使靠抓号购车 的消费者几乎要失去信心;还在于,电动车在尾号限行中被松绑,确实对消费电动车的用户有着特殊的关照。所以,在北京市出台了相关电动车不限行以后,电动车市场的红火、是显而易见的。据业界不完全的预计,随着电动车不限行规定的出现,很可能会使电动车的消费形成翻番的局面。
应该说,这样的利好政策出台,确实会在一个时间段内会使新能源汽车具有吸引力,但这仅仅限于政策的局部倾斜以及阶段内的优惠,这样的形式上优 惠,反而更容易让消费者犹豫不决。这是因为,作为优惠政策,如果在时间上就出现了很短的优惠,很显然推销电动车的成分就会大优惠本身,这难免不会让消费者 心里打鼓。而要想让新能源汽车具有常态的吸引力,只用短时的限行松绑显然是不够的,这就更需要在基础设施以及相应的产品方面提高影响力,才能够更直接的引 起消费者的共鸣。否则,如果仅仅是靠短时间的対限行松绑产生吸引力,不仅会带来拔苗助长的问题、也很可能会使整体发展欠缺平衡,这才是亟待解决的新问题。
电动车短时解限为何还不够
在新出台的相关规定中,很明显是为了推进电动车市场的意图、要比对新能源汽车的惠顾大得多。这不仅仅是由于,所出台的规定,满打满算也只有十个 月多一点,这样所形成的优惠比较起消费者长久的消费,显然是非常短暂的。所以,针对这样的规定,或许会对新能源汽车消费存在着一定的利好,但如果仅仅是为 推广新能源汽车而临时推出政策的话,只能说这样的新规并未成熟,而消费者所需求的,恰恰是成熟的优惠政策以及完善的保障程度,这才是最能够吸引消费者的关 键所在。
应该说,政府推动的新能源汽车消费,是在能源紧张与城市污染严重的情况下进行的,不限行理应是最为合理的。如果这个时候,仅仅将解除限行作为购买新车的条件的话,不仅会让更多的保障性措施问题凸显;而且也很可能会使这样的优惠,变成对电动车拔苗助长的问题,所以,在政府推出不限行的情况下,与其短短的作为噱头吸引消费者,就不如将不限行作为常态机制,并辅之以更好地保障举措,这才是真正让消费者买新能源汽车放心的重要前提。
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