华锐风电：静候“海上”良机实现再度领跑-北极星风力发电网

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编者按

在连续两年亏损后，华锐风电日前终于实现扭亏为盈，股票也随之撤销退市风险警示，顺利摘星脱帽。“重塑华锐，力臻卓越”正成为公司的新使命。对于一家曾经如日中天，也历经折戟沉沙，而如今重新出发的企业来说，对其自身处境与产业形势有何预判，记者日前采访了华锐风电主管技术的高级副总裁金宝年。

蓄势海上风电

中国能源报：新管理层掌舵后，对华锐风电的技术研发是否做出了一些调整?

金宝年：新管理层对公司战略做出了一些调整，但对技术研发领域的重视一如既往。技术是企业的核心，我们把主要精力放在拓展新技术方面，比如新机型的开发，这包括陆上风电和海上风电两个领域。

陆上风电经过这几年发展已经达到一个不错的程度，未来几年，海上风电发展将迎来一个高峰期。根据整体规划，2015年全国海上风电要实现装机500万千瓦，虽然从现实情况来看没能达到预期目标，但在国家政策的推动下，海上风电市场启动是迟早的。为了迎接海上风电高峰期的到来，我们特别重视做相关技术储备，比如，针对沿海风资源情况应该采用何种机型效率更高等，希望在海上风电时代到来时，华锐风电能够再度领跑。

中国能源报：从现状来看，海上风电的发展速度大大低于预期，您认为是哪些因素阻碍了海上风电市场的发展?

金宝年：我认为主要还是电价因素。以当前的技术来衡量成本效益，业主对收益率还是有点担心。我们2010年中标的海上风电项目现在也没上，当时的中标电价是0.7元左右。东海大桥海上风电场是一个国家级示范项目，它的电价是0.9元以上。从东海大桥项目的经验来看，建设成本和运维成本比陆上风电要高很多，在技术和运维方面海上风电都有特殊性。除了电价因素外，还有一个因素是海上风电涉及海洋资源开发的综合规划，海洋资源该如何整体开发目前还缺乏综合统筹考虑。

与信息化智能化融合是大趋势

中国能源报：就陆上风电而言，您认为风电整机商正面临哪些新的挑战?

金宝年：当前，好的风资源越来越少，怎样实现风电场效益最大化，作为风电设备制造环节必须考虑。这就要求我们通过技术创新降低风机制造成本和业主运维成本，提高机组运行的稳定性、可靠性，提升产品的市场竞争力。

中国能源报：据您观察，风机制造呈现出哪些新趋势?

金宝年：一个趋势是容量大型化，另一个趋势是智能化。无论是从德国的工业4.0来看，还是从我国推出“中国制造2025”来看，信息化、智能化与制造业的融合都是趋势。实际上，智能化不仅能降低风机制造环节成本，也有利于降低风电场后期运维成本。

风机无人控制并且布局分散，把智能化、信息化技术应用其中有助于降低整体运维成本。我们也在做这方面的布局，包括制造过程与运维过程的数据采集、数据处理、运维故障诊断、运维建议等产品全生命周期的各个阶段。

中国能源报：能源互联网概念现在很热，您认为它能给风电行业带来哪些变革?

金宝年：能源互联网在风电领域的应用主要体现在风电场开发管理方面。在实现风机数据共享、促进风电消纳等方面都能发挥重要作用。

原标题：静候“海上”良机实现再度领跑

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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