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互动起来才能把事业进行下去
以当前电动汽车市场发展比较理想的江苏省常州市为例,在常州只有200多辆电动汽车的背景下,其充电设施已经达到2000个左右。在苏浩看来,常州市充电 事业的发展,虽然主要是他所在的星星充电所为,但从事情的整体发展来看,从政府到企业到个人,相关产业链上的互动是最为重要的。
“现在来看,常州市的整个社会群体都介入进来了。我们做过一个预测,建充电桩有点像酒店的WiFi。在早期,中国电信给饭店做免费的安装,大家都会拒绝。 电动汽车充电桩也会与WiFi相似,早晚会成为饭店必备的配置,今后客人来到酒店也会先找有没有充电桩。我相信,充电桩迟早会有遍地开花结果的那一天。” 曾经在上海世博会上做过电动公交车换电站站长的苏浩,对未来充满了憧憬和信心。
那么,就目前在常州所施行的免费建桩与免费充电,即所谓的“常州模式”而言,未来企业的盈利点在什么地方?苏浩为中国工业报记者分析,目前免费建桩的资金一方面来自国家与当地政府的补贴,另一方面则是万帮公司自己的资金。
据了解,目前全国范围内实施的建桩充电模式主要有三种,第一种是目的地充电,就是客人的车在酒店、超市等公共区域充电;第二种是居住地充电;第三种则是工作地充电。目前江苏省的政策相对最为优惠,即在工作地建充电桩地方政府也会给予补贴。
在这种政策的鼓励下,苏浩认为,作为江苏省充电产业的领军者,万帮完全有责任协助政府把这一事业做好。
谈到万帮所要达到的目标,苏浩表示:“万帮已经承诺向所有其他充电桩企业开放自己的APP平台,万帮的目标不是做成行业老大,而是要把充电这一事业做成功。”
诚如有些业内人士所言,倘若上述APP客户端打通了支付环节,无疑将使得此类充电服务公司的APP成为电动车用户的刚性需求,通过“线上APP 充电网络 线下充电设备”的O2O闭环将人、车、桩串联起来。而这,同样需要多方面的智慧与力量。
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