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充电设施缺失一直是阻碍新能源汽车发展的主要因素之一。随着2015年新能源汽车发展进入快速发展期,充电设施缺失问题成为各地方政府急需解决的问题。下面让我们看看哪些城市为电动汽车充电设施建设出台了政策。
北京市已开始编制《北京市电动汽车充电基础设施规划规程》,预计年底前正式发布。规程明确,今后新建的住宅、办公楼、商场、医院、酒店、旅游区等建筑都要为充电停车区(位)预留充电桩接口,其中居住区应将18%的配建停车位作为电动车停车位。
据第一电动网统计发现,截至目前,全国共有北京、广州、上海、南京、西安、重庆等六个城市出台了有关电动汽车充电设施建设方面的政策,比如北京出台了《北京市示范应用新能源小客自用充电设施建设管理细则》、《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》两个政策;广州出台了《广州市电动汽车充电设施建设专项资金管理办法》,其是全国唯一一个明确充电设施补贴细则的政策;重庆出台了全国首个《民用建筑电动汽车充电设备配套设施设计规范》,该政策的出台将会对其他城市起到指导意义。
第一电动网对上海、南京、西安三个城市出台的电动汽车充电设施建设管理办法进行了对比,上海规定新建住宅等场所、公共停车场等按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件,并且明确了补贴标准和充电服务费的上限。西安规定,全市新建各类停车场应设置30%的新能源汽车充电车位,而且提出了总体的目标任务,但并未提及补贴标准和充电服务费上限标准。南京要求,政府机关停车场、政府公共服务窗口停车场,按照不低于停车位10%的比例配建新能源汽车充电桩和专用车位,并且明确了任务目标和补贴标准,但未提及充电服务费标准。
上海
政策:6月8日,《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》发布。
建设原则:按照“自(专)用为主、公用为辅,快慢结合、分类落实”的原则,逐步在市域范围内形成以住宅小区、办公场所自用、专用充电设施为主体,以公共停车位、道路停车位、独立充电站等公用充电设施为辅的充电服务网络,在对外通道上形成沿放射状城际高速公路为主要轴线的公用充电设施服务走廊。
(一)在住宅小区建设以慢充为主的自用、专用充电设施。
(二)在办公场所建设快慢结合的专用充电设施。
(三)在商业、公共服务设施、公共停车场、高速公路服务区、加油站以及具备停车条件的道路旁建设以快充为主、慢充为辅的公用充电设施。
建设要求:新建住宅小区、交通枢纽、超市卖场、商务楼宇,党政机关、事业单位办公场所,园区、学校以及独立用地的公共停车场、停车换乘(P+R)停车场应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件(包括电力管线预埋和电力容量预留)。
建设主体:电动汽车生产企业应将充电设施建设维护纳入其销售服务体系,与私人用户签订销售车辆合同之前,必须自行或委托充电设施建设企业为用户在住宅小区或办公场所落实一处自用或专用充电设施。
用户可通过购买或租用充电设施等方式获得充电服务,购买即获得充电设施的所有权,租用即拥有充电设施的使用权。对专用、公用充电设施,充电设施建设经营企业应与物业所有权人或物业服务企业签订协议,明确充电设施的所有权。
保障措施:对充换电设施建设运营公司投资、且符合扶持条件的充换电设施给予不超过30%的财政资金支持,补贴资金在市节能减排专项资金中安排。
充电服务费:2020年前,电动汽车充电服务费执行政府指导价,暂定为每千瓦时不超过1.6元。
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1月24日,2025年湖南省第一批电动汽车充电设施运营企业公示,第一批共44家电动汽车充电设施运营企业。公示时间为2025年1月24日至2025年2月6日。
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1月15日,在沪渝高速池州牛头山服务区,国网安徽池州供电公司员工对该服务区12个充电桩开展检测工作,包括充电站技术监测、二维码操作指引更新、外观清洁等。2024年,池州地区新能源汽车充电量和充电频次同比分别增长了32%和19%。随着春节临近,各地迎来了返乡高峰。为保障返乡游客充电便捷无忧,近日
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北极星售电网获悉,近日,常德市市场监督管理局发布关于规范电动自行车充电收费行为的提醒告诫函,指出严格执行电价政策、合理制定收费标准、落实充电价费分离、规范收费公示行为等。详情如下:各电动自行车充电设施运营单位、小区物业单位:为规范我市电动自行车充电收费行为,维护消费者合法权益,根
11月26日从长沙市市场监管局了解到,为规范电动自行车充电收费行为,市发改委和该局联合发布提醒告诫函,提醒各电动自行车充电设施运营单位、物业服务企业和电网企业,要规范收费行为,维护消费者合法权益和市场经营秩序。根据相关要求,目前长沙电动自行车户外充电设施的充电费用实行价费分离,充电电
10月11日,广东佛山发布关于推动降低电动自行车充电服务费的倡议书,其中提到,推动充电设施由电网直接供电。对现有居民住宅小区尚未实现电网企业直接供电的,鼓励产权单位为电网企业向充电设施直接供电创造条件,推动降低因转供推高的充电服务费。原文如下:关于推动降低电动自行车充电服务费的倡议书
北极星储能网获悉,近日,四川宜宾市翠屏发展集团开启了100万元补贴“充电无忧”新能源汽车充电站补贴活动。在8月8日-10月7日时间,充电服务费低至0.1元/度。据悉,集团子公司翠屏国资新能源汽车充电站收费标准,由充电电费+充电服务费组成,充电电费与国家电网峰谷平电价保持高度一致。峰时段为每日10
北极星售电网获悉,河北省发布关于贯彻《国家发展改革委办公厅市场监管总局办公厅关于规范电动自行车充电收费行为的通知》有关事项的通知,文件提到,落实电价政策。居民住宅小区和执行居民电价的非居民用户中设置的电动自行车集中充电设施用电,均应按居民合表用户电价计收充电电费;涉及非电网直供电
北极星储能网获悉,8月14日,海南海口市发改委印发《关于电动汽车充换电服务费收费标准的通知》。文件要求:电动汽车充电服务费上限标准为0.65元/千瓦时(不包含电费);电动汽车换电服务费包括充电的电费和充电服务费,上限标准为0.60元/公里。海口市发展和改革委员会关于电动汽车充换电服务费收费标准
北极星储能网获悉,6月13日,湖北省襄阳市印发关于加快新能源汽车推广应用及基础设施建设的意见(征求意见稿)。意见稿提出,到2025年,新能源汽车保有量达11万辆以上,约占全市汽车总量10%,新能源汽车渗透率达40%以上。到2025年,全市新增各类新能源汽车充电设施3.5万个,各类新能源汽车充电设施累计
北极星输配电网获悉,2月13日,中共陕西省委、陕西省人民政府发布关于印发《进一步提振信心恢复活力推动经济社会平稳健康发展的若干措施》(以下简称《措施》)的通知。《措施》指出,坚定做强能源工业。促进能源稳产增产和绿色低碳转型,构建现代化能源产业体系,能源工业总产值增长10%左右,巩固万亿
北极星储能网获悉,2022年12月5日,海南省屯昌县发改委发布了关于印发《屯昌县电动汽车用电价格及充换电服务费标准》的通知文件,其中关于电动汽车充电服务费标准做了上下限规定,要求电动汽车(不区分车型)充电服务费上限标准为0.70元/千瓦时(不包含电费、税费),下限标准为0.37元/千瓦时。详情如
国网南通供电公司3月19日发布消息,即日起南通市国网城市快充站充电服务费由原来的0.92元/千瓦时下调为0.65—0.7元/千瓦时,降幅近30%,进一步降低电动汽车用户的充电成本。下午,在崇川区中新二路附近的的国网崇川电动汽车充换电站,市民王先生正在对电动汽车进行充电。对于续航400公里的新能源车来说
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