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从特斯拉财报中发现的惊天秘密!

2015-08-17 09:48来源:赛迪网关键词:特斯拉电动汽车超级充电站收藏点赞

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实际情况是,特斯拉的财务状况一直处于公司的预期之内,目前特斯拉依然处于发展阶段,需要进行大量的投资进行基础投入和新产品的开发,埃隆˙马斯克也曾说过,特斯拉盈利的时间点将会在2020年。

上一季度,特斯拉创下11532辆的季度交付纪录,并且在2015年上半年成为全美最畅销的电动汽车;达到12807辆的产量新高,超越了原计划,同时还提高了生产效率;特斯拉非常有信心明年将达到每周稳定共1600-1800辆Model S和Model X汽车的产销;推出Model S新版本,提高了续航里程、性能和价值;Model X将按计划于第三季度末开始交付;特斯拉能源将于第四季度开始批量交付;新推出了车主引荐奖励计划和二手车计划,让利给消费者;加快部署超级充电站及维修服务网络的步伐,这将进一步提升特斯拉的拥有体验……

汽车是最典型的规模产业,没有大规模量产就没有盈利。目前,特斯拉正处于其商业计划的第一阶段和第二阶段,所以在这个时期去评判特斯拉这样一家初创公司是否盈利,是不是毫无意义?

作为财富500强亚马逊,电商业务在多个国家确立了绝对优势,不也牺牲了二十年的盈利之后才建成的帝国么?特斯拉目前的专注于提供最极致的产品和服务,后续的盈利必然是顺理成章的啊!就像埃隆˙马斯克自己说的那样:“简言之,若要在一个好产品和好看的财报数字间做选择,我们果断选择前者。为了塑造长远的价值,我们的首要优先权不管是在过去还是将来一直都是出售高品质的车。”

更何况,特斯拉亏损的4,700万美元并非全部用于Model S车型的生产与销售。车企的组装设备(包括金属与塑料模具等)以及安全与排放标准测试均需要大量现金支出,通常来说一辆新车从研发到上市需要耗费10亿美元以上。

此外,特斯拉今年的资本支出预算为15亿美元,主要用于Model X的推出,上半年已经使用了8.31亿美元,下半年预计还将有7亿美元左右的支出。

如果一家专注于提高产品品质和服务的公司无法被大众接受的话,如果潜心研发和投入再生产的费用无法被股民所接受的话,试问,你们还能相信谁呢?

原标题:从特斯拉财报中发现的惊天秘密!
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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