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同为化学电源,铅蓄电池的诞生比锂离子电池早了一个多世纪。在长达一个半世纪的时间里,铅蓄电池为人类文明的发展做出了不可磨灭的贡献。即使是索尼公司发明锂离子电池后的十几年间,铅蓄电池仍然在全球各国的交通、电力、通信、航海、军事等多个领域继续被广泛应用。
然而进入2015年,我国铅蓄电池产量增速却一直处于负增长状态。据国家统计局公布的数据,2015年2-6月,我国铅蓄电池产量同比涨幅依次为-10.62%、-5.27%、-2.99%、-2.74%、-3.99%。这些数据充分说明铅蓄电池曾经的辉煌已经不复存在。
曾在一夜之间,“血铅报道”将铅蓄电池推到了舆论的风口浪尖;也仿佛一夜之间,铅蓄电池行业“转型潮”浪涛奔涌,生产企业不再将这个曾换得真金白银的“金娃娃”挂在嘴边。难道“众口铄金”真的可以让一个行业衰落?剥去被强加在铅蓄电池身上的舆论外衣,我们才能看清铅蓄电池行业“萧条”的真正原因。
产量取决于市场。近年来,应用市场的萎缩让铅蓄电池增量放缓,也让铅蓄电池行业面临巨大的转型压力。汽车起动电池是铅蓄电池应用较为广泛的领域之一,铅蓄电池行业也曾伴随着我国汽车工业的辉煌迎来长足的发展。然而,随着汽车行业产业结构升级压力的增大,起动电池产品的需求增速也有所放缓。同时,锂离子电池在动力、储能等领域日趋广泛的应用,也威胁着铅蓄电池昔日的“霸主”地位。
除了市场萎缩,铅蓄电池企业所面临的环保压力也在逐步加大。在经历了有史以来最严厉的“环保风暴”和“准入核查”后,铅蓄电池企业在环保设备和环保工艺上的投入大幅增加,利润被无奈摊薄;而自2016年1月1日起开征的消费税,无疑会把微薄的利润压榨殆尽。在外有“劲敌”、内无利润的情况下,众多铅蓄电池企业颇有些无奈地踏上了各自的转型升级之路。
南都电源:“后备电源+储能电源+动力电池”模式迎来新发展。
南都电源传统主业为通信领域铅蓄电池产品。从2014年开始,南都电源以合并子公司等方式,发展动力锂电池业务,并开始为多家车企批量供货。2015年上半年,南都电源动力锂电池业务实现销售收入3354.8万元。
除布局动力电池,南都电源还在大规模储能、分布式储能和户用储能方面积极开发相关产品。目前此类产品和解决方案已经陆续进入商业化应用阶段。2015年上半年,储能业务为南都电源带来9667万元的营销收入。
猛狮科技:打造新能源生态圈,三驾马车并驾齐驱。
猛狮科技从摩托车启动电池起家,并依靠出口高端摩托车启动电池迎来企业的辉煌时期。2013年,猛狮科技开始尝试降低单一主营业务带来的风险,从锂电电动自行车开始逐步涉足锂电领域。此后,通过增资、并购等一系列资本运作,猛狮科技正式进入锂电池、新能源汽车、新能源发电与储能等领域,并形成了从生产到应用的“新能源生态圈”。
2015年8月22日,猛狮科技在福建兴建的福建猛狮新能源科技有限公司锂电工厂项目正式开建,成为猛狮科技转型新能源产业的里程碑。自此,猛狮科技设想打造的电池、新能源汽车、新能源发电与储能三大业务并驾齐驱的“三驾马车”已经正式踏上征程。
雄韬股份:布局铅蓄电池和锂离子电池全产品线。
雄韬股份以生产UPS电源和通信储能用铅蓄电池为核心业务。近两年,雄韬股份正在逐步完善铅蓄电池和锂离子电池全产品线的布局,力图通过“多元化”模式在激烈的市场竞争中谋求一席之地。
在铅蓄电池方面,雄韬股份积极研发纯铅电池、铅碳电池、深循环电池等新型技术,并拓展新的合作模式,以保持主营业务的稳步发展。雄韬股份还逐步加大在动力锂离子电池方面的布局,并力争推动动力电池和储能电池两大领域的协同发展。目前,雄韬股份的锂离子电池产品已涵盖钴酸锂、磷酸铁锂、锰酸锂三大系列,并在潜在客户认证方面取得了一定进展。
此外,雄韬股份还在积极研发石墨烯电池、铝离子电池、高温电池等新技术,力图打造成国内最齐全的电池产品供应商。
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北极星固废网获悉,上海市生态环境局发布《关于进一步优化本市危险废物收集体系试点工作方案》,方案要求,力争到2025年底,本市废铅蓄电池规范回收率达60%以上,小微企业收集平台服务覆盖率较2023年翻一番。全文如下:各区生态环境局,自贸区管委会保税区管理局、临港新片区管委会、化工区管委会,市
3月15日,为全面贯彻、深入落实国务院、工业和信息化部关于电动自行车安全系列会议精神,进一步加强河南省电动自行车行业安全管理,河南省工业和信息化厅联合省市场监管局、公安厅交警总队、消防救援大队召开了全省电动自行车及锂电池行业标准宣贯暨质量安全提升工作推进会。会议学习了张国清副总理在
2月6日,生态环境部印发《优化废铅蓄电池跨省转移管理试点单位清单(第一批)》,第一批共19家。关于印发《优化废铅蓄电池跨省转移管理试点单位清单(第一批)》的通知各省、自治区、直辖市生态环境厅(局),新疆生产建设兵团生态环境局:为贯彻落实《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《强化危
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北极星储能网讯,6月7日,《厦门市新型储能产业高质量发展行动计划(2024—2026年)》出台。政策指出,要重点发展电化学储能,大力培育氢储能,融合发展新型电力系统,多元布局新型储能技术。到2026年,厦门新型储能产业年均增速超20%,核心产业规模突破500亿元。文章强调:要实施储能技术源头突破、储
6月22日,浙江湖州市发改委对娄可柏委员提出的《关于助力“双碳”实现、促进新能源储能发展的建议》进行答复,其中指出,促进中大型储能发展,鼓励企业申报浙江省新型储能示范,对列入浙江省“十四五”新型储能示范的项目,其所需能耗由湖州市“十四五”新增能耗予以统筹解决。此外,湖州市将加快推动
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北极星储能网获悉,6月21日中国科技产业集团公告,于2024年6月21日,三门峡百科(公司间接全资附属公司)与河北汉能订立EPC合同,内容有关(其中包括)建设位于中国河南省三门峡市的储能电站。根据EPC合同,河北汉能作为EPC合同承包商须负责与以下各项有关的该等工程:(a)建设位于中国河南省三门峡市产业集
6月20日,装机78兆瓦的华新光伏电站自配储能项目在蓟州区正式投运,这是天津市首个110千伏“光伏电站自配储能”项目。该项目依托蓟州区天津金鹏铝材制造有限公司厂房屋顶建设光伏、储能两大模块,占地70余万平方米,共安装约14.3万块太阳能光伏板,总装机容量为78兆瓦。并网投运后,预计年发电量约9400
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2024年6月22日07时16分,国投广西新能源浦北共享储能项目(一期)顺利并网投产,标志着国投首个电网侧大型共享储能项目正式“上线”,这是国投集团首个共享储能项目,国投广西新能源在桂清洁能源发展进入多元化。什么是“共享储能”?“共享储能”是在具备提升电力系统调节和支撑能力基础上,可以作为
近日,科创储能参与编写的团体标准T/CES241-2023《工商业储能一体化柜通用技术规范》,由中国电工技术学会正式发布。科创储能作为储能行业标杆企业,发挥丰富的产品研发、项目应用及运营经验优势,科创董事长李永富作为该标准主要起草人之一,深度参与标准的编制,推动行业标准的制定与发布,助力储能
继5月8日发布相关征求意见稿之后,6月19日,国家工业和信息化部电子信息司正式发布《锂离子电池行业规范条件(2024年本)》(简称“《规范条件》”)和《锂离子电池行业规范公告管理办法(2024年本)》,引发业界高度关注。国家工业和信息化部电子信息司表示,为进一步加强锂离子电池行业规范管理,推动产业
北极星储能网获悉,6月21日,成都市新都区与湖南中嶒能源有限公司成功签约,总投资30亿元的年产4GWh钛锂高能动力、2GWh钛锂高能数码电池生产项目正式落户新都,双方将在钛锂高能电池领域开展深度合作。这对新都打造经济发展新引擎、增强发展新动能、拓展新质生产力具有重要意义。钛锂高能电池是新能源
北极星储能网获悉,据北部湾港集团消息,6月21日,在钦州港大榄坪作业区2号泊位,一批锂电池储能柜正吊装到荷兰籍“尊宝美景”轮上,随后这批货物将出口到英国,这是北部湾港首次实现大批量锂电池储能柜整船出口业务。据悉,此次出口的货物为92个锂电池储能柜,来自比亚迪旗下的广西弗迪电池有限公司。
6月19日,巴西矿冶公司在巴西阿拉沙市发布了一种新型快充锂电池技术,应用这项新技术的大巴也同时亮相。据介绍,此次展示的电动大巴由巴西矿冶公司、德国大众汽车集团在巴西的分公司和日本东芝公司等联合设计制造,采用了以铌钛氧化物作为负极的锂电池,可实现快充,使车辆充电约10分钟即可满电达到最
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仅今年5月,储能电池出口同比增长664%。中国储能走向海外正受到欧美政客关注,未来或将有意打压。储能企业前路几何?价格战和出海淘金是当前储能产业的两大关键词。6月17日中国华电集团招标过程中0.495元/Wh的报价再次刷新储能系统的最低报价。有人预测,国内储能价格还没到底,甚至跌到1毛钱/Wh也不奇
当地时间6月18日,正在澳大利亚访问的国务院总理李强在珀斯参观天齐锂业奎纳纳氢氧化锂公司和福特斯克金属集团未来产业中心。在天齐锂业奎纳纳氢氧化锂公司,李强在澳资源部长玛德琳·金和西澳州州长库克陪同下,听取公司负责人介绍企业有关情况,并参观锂精矿库和产品包装车间。李强表示,中国的新能
6月18日晚间,隔膜龙头恩捷股份公告称,公司以下属全资子公司SEMCORPHungaryKorlátoltFelelsségTársaság(以下简称“SEMCORPHungaryKft.”)为主体在匈牙利Debrecen(德布勒森市)投资建设第二期湿法锂电池隔离膜生产线及配套工厂(以下简称“匈牙利二期项目”),主要开展锂电池湿法基膜、功能性
北极星储能网讯,6月15日,国家电投五凌电力新型锂离子电池储能装备制造项目锂离子储能电池正式出厂。新型锂离子电池储能装备制造项目由五凌电力有限公司、天津中电新能源研究院有限公司和亚投新能源(黑龙江)有限公司共同出资建设。项目总投资3亿元,分二期建设。一期投资1.2亿元,建设年产50万千瓦
2024年国务院发布的“以旧换新”政策,其中鼓励商用车老旧车辆的电动化更新换代,国内新能源商用车市场规模将受益于国家经济和消费刺激政策迎来爆发式增长。交强险数据显示,2024年1-4月我国新能源商用车销量14.2万辆,同比大幅增长120%。其中,新能源重卡1-4月销量为1.6万辆,同比增长129%。目前商用
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