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作为全球最知名的新能源车企,特斯拉2015年第二季度财报显示,当季营收较上年同期增长24%,但净利润亏损同比扩大197%。
“挣得少,花得多”的背后,是特斯拉在全世界范围内持续不断地布局充电网络。
特斯拉自诞生之日起,就被贴上“闯入者”的标签,顶着环保、高科技、奢华的光环在全球掀起了电动汽车的浪潮,且不乏争议。尤其是2015年初,关于特斯拉在华销量下滑、冬季充电困难、利润亏损、大幅裁员等负面消息在互联网上蔓延。
近日,记者就特斯拉中国布局等问题,专访了特斯拉中国区总经理朱晓彤。
他表示,特斯拉将在中国持续扩展销售网点和充电网络,该战略背后的大前提是对中国新能源汽车市场的乐观态度。
2014年4月,朱晓彤曾出任特斯拉中国超级充电站项目总监。此后一年多,他带领团队建成了特斯拉在美国之外的第二大充电网络——拥有72个超级充电站的中国网络。
对中国市场的信心是前提
记者:你如何看目前国内对特斯拉“大裁员”等的疑问?
朱晓彤:需要澄清的是,2015年初合理的“裁员”是正常的人员流动,尤其是在我们这个行业。特斯拉还在高速扩张中,下半年有密集的零售展厅开幕计划,年底之前在成都、深圳、广州等城市至少还有一家展厅开幕,特斯拉也在招贤纳士。
记者:高速扩展的原因是什么?
朱晓彤:大前提是看好中国市场。现在中国市场有1.5亿乘用车保有量,每年大概还有2300万辆增长,市场规模非常可观。传统汽车企业也把中国视作最后一块新大陆。这是第一个大前提——对中国市场的信心。
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北极星储能网获悉,近日,北京市平谷区与中农信投(上海)供应链有限公司签订120亿元3吉瓦乡村振兴乡镇光储充运一体化项目。项目包括工商业分布式光伏发电站、分布式风力发电站、道路光伏、光伏路灯、整村汇流分布式光伏、集中式风光电站、储能电站、充电站、氢能源项目等。据悉,项目规划分期完成新能
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4月28日,山西省大同市首座“光储超充”一体化智能充电站——樊庄充电站正式投运,站内拥有480千瓦全液冷超充充电桩4个、快充桩23个、V2G充电桩2个,可满足50辆车同时充电。该充电站集大功率超充、光伏发电、储能于一体,利用光伏发电,余电由储能设备存储,共同承担供电充电任务,可以灵活调整充电设
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