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8月28日,在距离新疆哈密市约20千米、海拔3200米的东天山山顶,新疆送变电工程公司施工人员正在组立铁塔。由该公司承建的750千伏三哈线4标段建设工程,跨越东天山,单线长度达17千米,工程预计11月30日完工,是新疆电网建设史上施工难度最大、翻越天山跨度最长的750千伏线路。
进山修路 克服高海拔施工难题
750千伏三哈线约32千米长的线路都处于东天山段,沿线地形复杂、山势陡峭。为满足施工材料、机械设备的运输,需修筑施工道路,工作量大、施工难度大。
通往山里的道路都是当地牧民放牧时踏出来的牧道,大型机械根本无法上去,材料运不上去,开路成了这项工程实施过程中一块难啃的“硬骨头”。在开挖修路过程中,变化莫测的天气,复杂的地形,一时让项目经理宋成苦不堪言。
施工队刚进山修路时,由于语言不通,与当地牧民的协调工作阻力重重。项目负责人联系了当地政府共同给牧民做工作,项目部人员几乎每天都挨家挨户向牧民沟通,告诉牧民这项工程的重要性,路修好了,以后出行也方便,对发展牧区经济,开展旅游业都有好处。据项目总工李大伟介绍,没有修路之前,牧民只能靠马匹或者步行进出山;通往山里的道路修好后,当地的许多牧民都购买了家用汽车,他们把自家的牛羊运往山外进行交易,增加了收入,提高了生活水平,极大地方便了牧民的生活。
施工道路修建好后,道路维护的任务同样也很艰巨。山里的天气说变就变,如果前一天下一场大雨,就有可能引发泥石流将道路封堵,或将道路冲断。为保证施工道路畅通,项目部安排修路施工队随时关注山区天气变化情况,遇到暴雨天气先安排铲车出行探路,如道路被山上滚落的石子堵住,快速铲平保持道路畅通;如道路冲断,立即向项目部汇报并抢修受损道路。同时,修路施工队会定期对道路检查维护,随时将凹陷的道路填平。
山区的施工道路蜿蜒曲折,许多地段的道路紧挨着悬崖,下面就是上千米深的山谷。为保证车辆安全,工程项目部在山区道路修建过程中,监督修路施工队摆放道路交通标志牌,通往进山的路上,随处可见“限制速度、慢行、注意落石、傍山险路、连续弯路”等交通安全提示,有了这些标志,大幅提高了驾驶员在山区行车的安全系数。
每天,施工人员早上5时30分就起床,坐车进山,然后开始爬山。通常情况下一个人从山下爬到山顶大概需要2个小时,而他们练就了一身爬山的本领,爬上山只需要50分钟,早上7时30分就开始工作。山顶上的气温大概在10摄氏度左右,可他们却已经大汗淋漓。由于海拔高,山顶氧气稀薄,刚上山时,施工人员大都不适应。尽管困难重重,但施工进度一刻也没有停,按照工程节点顺利推进。
据项目经理宋成介绍,山区气候变化莫测,海拔较高,有些工人缺氧症状严重。尤其在今年6月到七月初,山区降雨非常频繁,导致山区洪水泛滥,泥石流、山体滑波频繁出现,给施工运输带来了很大的困难,也对施工进度造成极大的挑战。为了按计划推进工程进度,施工人员想方设法保证了道路的畅通,成功预见了自然灾害,及时开启了应急预案,第一时间抢修道路,特别是在安排施工人员安营扎寨时,都尽量选择远离河道和滑坡地段的驻地,确保了施工人员人身安全。
绿色工程 用心呵护生态环境
据项目经理宋成介绍,这条跨越东天山的750千伏线路,由于东天山植被茂密,局部地区生态环境脆弱,从设计时就充分考虑了环保问题。为避免砍伐树木,破坏植被,项目部专门请林业专家对树木生长的情况进行了评估,根据树木平均生长高度,来确定导线的弧垂对树木的安全距离,保证线路的正常运行,山上凡是有树木的地方都采用了高跨,避免大量砍伐树木。
这项工程山上的铁塔高度在70~100米,而平原地带的铁塔高度在42~56米,高跨塔的造价要远远高于平原上立塔的造价,施工难度也随之增加。根据施工环保要求,临时道路最终要做环评验收。验收之前道路要全部进行恢复,开挖过的植被也要撒上草籽确保来年植被全部恢复。施工期间,项目部对于森林防火也做了严格的要求,加大对施工人员的教育和巡查力度,在原始森林地带严禁使用明火。特别是施工期间山区下了一场大雪,温度一度降到了零下十几摄氏度。在这种极寒的天气里,施工人员硬是没有点明火,坚持了下来。
据项目经理宋成介绍,五彩湾—芨芨湖—哈密北—哈密750千伏输变电东环网建成后,将解决准东煤电基地的能源输出问题,是疆电外送的能源大通道。尤其是哈密地区是电力输出的门户,东环网工程的建成能够充分满足准东经济技术开发区芨芨湖、将军庙等区域高载能项目用电和大容量火电厂接入电网需要,满足哈密山北大规模风电开发汇集接入需要,未来将有利于支撑特高压“疆电外送”直流工程,构筑“强交强直”的新疆骨干网架。
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