围绕电池瓶颈电池企业都做了哪些创新？-北极星输配电网

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技术革新正在成为锂电池企业的核心驱动力。

如果回顾一下iPhone或丰田普锐斯混合动力车从最初型号到现有版本的发展过程，人们会发现技术行业一个常见的轨迹是：性能翻倍提升，产品更精致，甚至颠覆了整个行业。

然而在这些产品中，有一个零部件这些年来一直没有变化，那就是锂电池。不管是在iPhone，还是普锐斯，甚至是特斯拉S车型，锂电池用的还是1991年索尼公司(Sony)推出这一产品时所用的材料。

事实上，电池是最不遵循摩尔定律的一项技术。在手机处理器、显示屏、摄像头及各种通讯模块高速发展的时候，电池技术却始终停滞不前，但这并不意味着行业就此“弃疗”。

相反，针对这个“全民痛点”，全球锂电池企业都在竭尽全力地进行创新，期望以持续的创新来实现最终的产业技术变革。在2015高工锂电金球奖的评选中，组委会欣喜发现，无论是数码电池企业还是动力电池企业都推出了一些富有创新的新技术和新产品。

年度技术创新奖候选

ATL：

1)高能量密度快充电池技术

随着移动智能终端的耗电量越来越大，电池电量不足成为智能终端用户每天都必须面对的问题。很多移动智能终端需要进行频繁充电，但动辄长达几个小时的充电时间严重影响着客户体验。通过提高电池的充电速度可有效缓解电池续航能力不足带来的问题，极大提高用户体验的舒适度。

在此背景下，ATL成功自主研发出可进行快速充电的电池旗舰产品。ATL现已商业化的快充电池可实现30分钟充电80%SOC电量，较市场上常规产品的充电速度至少提高了1倍以上。该款产品亦可在低温下保持快速的充电能力。同时，其能量密度接近市场上常规产品的能量密度。

目前，ATL开发的快充型锂离子二次电池，无论从能量密度，还是从充电速度都大幅领先于日韩等主要竞争对手，暂时处于业界先进水平，并多次在与日、韩世界级对手的竞争中胜出，成为多家快充手机的唯一供应商。

2)高能量密度无人机锂离子电池技术

通过采用ATL独有的裸电芯堆叠和多极耳的专利技术，并首次采用特殊优化的4.35V高电压正极材料、专门设计的石墨负极材料和独有的电解液体系，开发出了用于无人机的大倍率充放电锂离子电池。本技术的能量密度、倍率性能、高温性能、循环寿命与安全性能等综合性能优于市场主流技术。

据了解，该产品已成为市场主流消费级与专业级无人机的最大电池供应商。其高能量密度、高低温兼顾的性能，在无人飞机电池市场得到高度认可。

年度技术创新奖候选

迈科：快充锂电池技术

无独有偶，国内另外一家数码电池企业迈科也开发出一款快充产品，充电20分钟超过电池容量75%，充电30分钟超过电池容量90%。

开发快充产品，最大挑战在于如何解决电池的循环寿命、高温存储性能及温升。特别是高倍率快速充电时，电池温升会比较大，存在一定安全隐患。迈科使用了独特材料、设计及工艺技术，将充电时电池的温升控制在15℃以下;开发出循环寿命长、高温性能优异、安全性能优异的快充产品，3C充电0.5C放电，循环600次后的容量保持率达80%以上。

目前该快充技术产品在迈科已量产，已有部分客户使用。除此之外，迈科研发团队还正在研究超级快充技术，充电10分钟超过电池容量80%。目前该产品已中试，很快将会出现在锂电市场上。

原标题：围绕电池瓶颈 ATL、迈科、派能、中天、锂动……都做了哪些创新？

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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