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最全大容量超超临界机组旁路类型介绍及选择

2015-09-15 11:18来源:阀门与执行机构关键词:超超临界火电机组汽轮机收藏点赞

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大容量超超临界机组旁路类型介绍

目前国际上已运行的大容量超超临界机组主要分布在欧洲和日本,这些机组的旁路可分为:三用阀旁路系统、一级大旁路系统、三级旁路系统和两级串联旁路系统。根据欧洲环保标准的要求,欧洲大容量超超临界机组一般采用三用阀旁路系统。日本多数电厂超超临界机组旁路容量的选择参照美国ASME规定,不允许用旁路系统中的三用阀代替安全阀,因此旁路类型较多,且有的机组不配旁路。采用东芝和日立公司主机已投运的超超临界1000MW 机组大多设置10%一20%一级大旁路;采用三菱主机的超超临界1000MW 机组旁路采用30%两级串联旁路。

1、一级大旁路系统

采用一级大旁路系统的机组,其旁路系统投入时主蒸汽经减压减温后快速直接排人凝汽器。锅炉的再热器通常用不锈合金钢制造.耐温800oC左右,可以干烧,不需要介质冷却。旁路的功能只是为了冷、热态启动和回收工质。旁路容量为35%BMCR左右,在机组甩负荷时,由于旁路容量不能满足安全门动作容量(约为42%BMCR),安全阀要动作。

一级大旁路系统简单一次性投资少,但在启动及甩负荷时必须严格控制锅炉的燃烧率;另外,再热管道的暖管升温十分困难,对机组热态启动不利:同时由于再热汽温和中压缸壁温不匹配,这将损耗中压缸的寿命。所以此类旁路只适用于带基本负荷,不经常热态启动的机组

2、三用阀旁路系统

采用三用阀旁路系统的机组通常设有100%BMCR(可由4x25%BMCR阀组成)汽机高压旁路及80%BMCR或65%BMCR两路低压旁路系统。高压旁路阀替代了过热器安全阀,又作为主汽压力调节阀,俗称“三用阀”系统。

3、三级旁路系统

该旁路系统由大旁路和高、低压两级旁路组成。大旁路采用电动快速排放装置,主蒸汽经减压减温后排至凝汽器。小旁路选用厂用电动快速排放装置.在快速启动排放装置处并联装设厂用快速启动排放装置,在机组甩负荷时,将蒸汽送人厂用蒸汽联箱,供给给水泵汽轮机、除氧器、轴封等用汽;低压旁路由再热热段排泄阀至凝汽器。该旁路系统过于复杂,运用较少。

原标题:大容量超超临界机组旁路类型介绍及选择(太好了!必须转)
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