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“在这里建换流站一个很大的优势就是大件运输方便。”工程师们在选站设计时就为大件运输规划好了水陆联运的路线:长达13.3米,重达360吨的高端换流变先运至浦阳江西岸的诸暨姚公埠码头,再沿公路运输距离14千米抵达换流站。
合理布局 节能环保
特高压换流站位于寸土寸金的绍兴诸暨,设计施工人员按照“安全环保、紧凑节俭”的原则调整布局走向,使换流站尽量沿南北走向,最大限度地利用站内空间,500千伏交流配电装置采用GIS设备,500千伏交流滤波器布置采用占地较小的“改进田字形”布置方式,使站址总面积控制在25公顷以内。
设计和施工人员对工程的科学规划更体现在其中的每一个细节。绍兴换流站的工作换流变共24台,这也成为站内损耗最大的设备。徐昌云和同事们为了节省不必要的能源消耗,在对电气设备的选择上,尽可能降低变压器的空载损耗和负载损耗,同时在系统设计中调整优化方案,使变压器的阻抗采用较低的数值。“我们还选择了单相双绕组设备,冷却方式采用自然油循环强迫风冷,这样也能达到节能环保的效果。大家还通过优化二次设计有效降低了有色金属特别是电解铜的消耗。”徐昌云说。
在建设过程中,工人们格外注意对水土植被的保护。换流站站区内,被剥离的表土以“品”字形堆砌成环状,整齐地堆放在空地上,其余的堆砌于其中,上面覆盖一层苫布。一位施工人员解释道:“这些表土将用于以后站区的绿化。”据介绍,在建站初期平整场地时,大家利用地形削高补低,大大减少了场地平整土石方量。
浙江段线路全长115千米,设计人员为了尽可能少占用耕地,最大限度地利用了现有的500千伏安徽—富阳线路走廊并行走线,既方便运行维护,又减少了特高压线路通道对地方土地利用的分割。线路还避开了天目山国家级自然保护区、两江一湖风景名胜区、英公水库一级饮用水源保护区等区域。
该工程落地浙江后,其送出工程被分为三条线路,规划设计时也充分考虑了当地的居民生活和生态景观,对相关区域进行了避让。同时,配套送出工程中变电站部分均为存量建设用地,改扩建均在原站内进行。在设计工程师和施工人员看来,特高压不仅要奉献清洁能源,工程建设更要做节能环保的典范。
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日前,财政部下发《关于印发《清洁能源发展专项资金管理办法》的通知,要求规范和加强清洁能源发展专项资金管理,提高资金使用效益。专项资金支持范围包括清洁能源重点关键技术示范推广和产业化示范;清洁能源规模化开发利用及能力建设;清洁能源公共平台建设;清洁能源综合应用示范等。原文如下:关于
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