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2014年以来,互联网企业逐步介入汽车行业,互联网汽车概念日益兴起。日前,谷歌、腾讯、阿里、百度、360甚至乐视均明确表明了对汽车互联网的浓厚兴趣,兵分各路向新能源汽车突进。业内人士分析认为,汽车互联网化是未来一个重要趋势,由于汽车业具有资质、研发、制造标准、安全认证等门槛限制,互联网企业加入造车行列,更多起到的是“鲶鱼”作用,很难从根本上颠覆汽车制造思维。
互联网企业纷纷进军智能汽车领域
据了解,2014年年初,乐视与北汽集团共同投资入股了美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva,引起了业内关于乐视进军汽车行业的猜测。
2014年5月,百度发布智能互联车载产品“CarNet”,与奔驰、宝马、沃尔沃、丰田等国际汽车厂商合作,通过语音完成路线规划、导航等功能。百度CEO李彦宏透露,百度正在研发“无人驾驶”汽车,并已在2014年9月和宝马签署合作协议。
2014年7月,阿里巴巴与上汽集团签署了互联网汽车战略合作协议,双方拟在“互联网汽车”和相关应用服务领域开展合作,共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。上汽自主品牌新产品将集成阿里巴巴“YUN OS”系统,并将整合阿里巴巴旗下相关资源。上汽和阿里将充分发挥各自的优势,共同引领中国“互联网汽车”的技术开发、服务运营、商业模式和用户体验,相关标准和规范的建立,预计首款互联网汽车将于2016年上市。
2014年10月,腾讯发布路宝盒子,为车主提供智能导航、全车体检、故障解读、油耗提醒等功能,被认为是腾讯进军汽车智能化的重要步骤。除了腾讯,还有高瓴资本、京东商城在内的多家重量级投资机构的投资将全部用来蔚来“智能电动车”造车计划之中。在此之前,腾讯宣布牵手富士康及和谐汽车共同签订“关于‘互联网+智能电动车’的战略合作框架协议”,三方将在河南省郑州市积极展开“互联网+智能电动车”领域的创新合作。可以看出,腾讯对新能源汽车有着浓厚的兴趣。
2015年1月,乐视发布国内首套智能汽车UI系统-LeUI Auto版,宣布乐视超级汽车中国公司成立,并表示目标打造具有完全自主知识产权的超级互联网电动汽车。
毋庸置疑,时下的互联网造车早就超脱造车本身的意义,每一个新行业的发端都是一场场资本和技术的角力。虽然“互联网概念”充斥着整个社会,成为各行各业从业者的老生常谈,但是也成为企业大佬们竞相追逐的创业方向。未来,汽车一定是互联网智能硬件与现代化汽车的完美结合。
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