北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力市场正文

从大到强:中国深挖新能源汽车竞争优势

2015-09-18 14:58来源:电缆网关键词:新能源汽车电动汽车新能源技术收藏点赞

投稿

我要投稿

今年,中国的汽车销量出现极为罕见的下滑趋势,但是新能源汽车领域却出现了亮点,迄今为止销量几乎翻了两番。

中国汽车工业协会近来表示,今年1-8月,电动汽车和插电式混合动力汽车销量跃增270%,达10.8654万辆。而根据LMC汽车咨询公司的数据,倘若中国今年制造13万辆这类汽车,将有望超越美国成为世界第一。

通过推出“胡萝卜加大棒”的激励和目标政策,北京正在推动汽车制造商开发电池电动汽车。这是中国和传统内燃机领域超前发展100年的全球竞争对手缩小竞争差距的大好机会。

电动汽车传动系统更易开发,而且助推绿色汽车发展也符合习近平主席减少污染的政策目标。不久前,习近平主席明确指出,发展新能源汽车是中国汽车行业从大到强的唯一出路。

路透社编制的数据显示,考虑到大量补贴和正在逼近的能耗目标,中国的汽车制造商今年至少500亿元用于开发和制造新能源汽车。

中国政府设定目标,到2020年新能源汽车年产量要达100万辆,尽管国际调研机构HIS汽车预计产量只会接近79.1万辆。

能耗目标

提到胡萝卜政策,以上海为例,顾客购买新能源汽车可以免除牌照费,而且享受其他补贴。相比传统的汽油汽车,这样可节省多达18.26万元。

然而,今年4月北京称将提前取消补贴,现在可能更倾向于提出2020年前逐渐趋严的能耗要求。

有关当局还未对这些要求将如何实施进行解读。而长城汽车8月发布的可行性研究报告指出,达不到要求的企业可能受重罚。

7月,北汽集团董事长徐和谊曾表示,中央政府计划推出一项加州式制度,即对生产或使用电动汽车的企业和车主实施奖励,而对那些依赖传统汽油车的企业进行惩罚。

中国的汽车制造商正带头投资新能源汽车,国内品牌如吉利汽车和长城汽车通过定向增发筹资或修建专门用于新能源汽车的工厂。

原标题:从大到强:中国深挖新能源汽车竞争优势
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

新能源汽车查看更多>电动汽车查看更多>新能源技术查看更多>