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国外汽车制造商中,通用汽车和上汽集团的合资企业于4月表示,到2020年将投资265亿元于新能源技术并增加电动汽车产量。
8月,通用汽车、上汽集团和五菱汽车三方投资的上汽通用五菱表示,到2017年将建设一座4.7亿美元的新能源汽车工厂,产能达20万辆。目前,公司未详细说明这些新能源汽车将是传统混合型、插电式混合型还是完全电动型。
国产模式
由于官方数据并未分解新能源汽车的市场份额,国产品牌统治着最畅销电动汽车和混合型汽车榜单。
全国乘用车市场信息联席会表示,以“秦”插电式混合电动车型,比亚迪汽车占据市场领导地位,而北京汽车以E系列全电动汽车的销量紧随其后。
“国外汽车制造商不认为新能源汽车技术已经进化。”上海的汽车行业研究机构经理张豫表示,“他们认为中国纯电动汽车需求不足。”
然而,一些国外汽车制造商却对中国的电动汽车长期需求充满信心。
今年年底,丰田汽车将推出一款更低价的汽油混合电动车型。新款汽车和此前专门针对中国市场开发的普锐斯车型相似。
特斯拉汽车发言人陶融表示,公司对中国的电动汽车市场持乐观态度。今年中国区销量增长创下新高,使二季度亚太区的销量相比一季度增加一倍。
“渐渐地,人们越来越了解电动汽车,并且能更好地接受电动汽车,那么整个市场就能为大规模的新能源汽车市场做好准备。” 陶融指出,“相比现阶段的销量,质量和服务将是未来长期发展的良好基础。”
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