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在汽车动力电池领域,韩国绝对是一只慢慢浮出水面的大鳄,雷诺日产总裁戈恩直接为LG化学站台,宣称只有LG化学的电池符合雷诺日产电动车的要求。大众中国总裁海滋曼也对媒体说,今后向国内引入的15款新能源车,全部向三星和LG采购电池。
目前,国内很多品牌的电动车,都是从三星或LG化学采购电池。韩国电池为何这么牛?以下这篇文章,道出了一些猛料。
据德国媒体报道,现在世界上最好的以及最便宜的电动车电池技术掌握在韩国公司手里。希望在电动车领域奋起直追的德系车企被别人扼住咽喉,是否会遭遇不可预测的战略风险?
被日本公司羞辱
最开始时,打算发展电动车的德系车企把寻找合适电池的希望投向了日本。在日本横滨郊区一座匿名写字楼的一间密闭房间里,日方东道主把奔驰当时负责战略的董事Grube与日产及NEC所谓的电池专家带到一张桌上谈判,对方的头衔和职责,奔驰方面一无所知。
后来,Grube及其同事郁郁不乐地回到总部斯图加特。他们试图在日本找到可以合适的电池供应商,保证奔驰未来的电动车拥有顶级的技术。不过最终以失败告终,他们发现,日本人没有诚意。日产和NEC合资的高性能锂电池生产公司AESC压根就不想给奔驰当供应商。除此之外,他们找了松下,发现这家公司与丰田走的太近;而索尼,则不想在电池方面大笔投入。韩国的LG和三星倒是兴趣盎然,但它们那时的技术达不到奔驰的要求。
自我发展失败
因此,奔驰CEO蔡澈决定采取电池技术的“三角战术”。在美国,奔驰入股电动车新锐特斯拉;在中国,与电池以及汽车生产商比亚迪合作;在德国,与化工公司Evonik合资成立电池公司Li-Tec。奔驰希望藉此能够为未来的电动提供最好的电池。
多年过去了,效果却不尽如人意。当年负责寻找电池供应商的Grube跳槽到德国铁路董事会。Evonik难以忍受亏损,合资公司Li-Tec已经成奔驰的全资子公司,特斯拉之于奔驰,竞争大于合作,而比亚迪更是问题多多,别想指望它帮忙。
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北极星储能网获悉,近日,贵州大龙开发区北部工业园区的贵州嘉尚新能源材料有限公司年产25万吨锂离子电池正极材料产业园项目二期的厂房钢结构主体已全部完工,项目整体综合完成率达96%左右,现正在做一些收尾工作,室内在进行吊顶装修、地坪硬化等,室外在进行附属设施施工,包含室外管网、室外绿化、
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北极星储能网获悉,3月18日,亿纬锂能发布公告,宣布收到广东汇天航空航天科技有限公司(简称“小鹏汇天”)的供应商定点开发通知书,将为小鹏汇天提供下一代原理样机低压锂电池。亿纬锂能表示,此次收到定点开发通知书,是公司在低空经济领域市场开拓的又一重要成果,有助于与小鹏汇天共筑低空经济新
北极星储能网获悉,3月11日,江苏滨海县人民政府发布盐城市源之曻储能科技有限公司)滨海县年产20GWh储能锂电池产业制造项目(一期10GWh)公示。该项目投资总额500000万元(一期300000万元),位于江苏省盐城市滨海县黄海新区滨海片区滨响大道南侧、海宝路西侧。附件信息显示,源之曻年产20GWh储能锂电
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北极星储能网获悉,3月17日,国新办就2025年1-2月份国民经济运行情况举行发布会,国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖先生介绍2025年1-2月份国民经济运行情况,并答记者问。付凌晖指出,1-2月份,新能源汽车、3D打印设备、工业机器人产品产量同比分别增长47.7%、30.2%、27.0%。从环比
作者:李岳峰1,2(),丁纬达1,2,韦银涛1,2,孙勇1,2,饶庆1,2,项峰1,2,姚颖聪1nbsp;nbsp;单位:1.运达能源科技集团股份有限公司;2.运达智储科技(河北)有限公司引用:李岳峰,丁纬达,韦银涛,等.关键因素对储能浸没式锂电池包温度特性影响的研究[J].储能科学与技术,2025,14(1):152-161.DOI:10.19799/j.cnki.
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